Brałeś pod uwagę peugeot 3008 lub DS4 w wariancie PHEV? Tam jest 1,6 225KM + elektryk. Tu 1,2 180KM żebyś się nie rozczarował na autostradzie jak bateria się skończy.
Fajnie że szybko dostaniesz auto. Ja zamawiałem w listopadzie i ma być na początku czerwca.
Ostatnio edytowane przez Machaju ; 07-01-2023 o 22:29
Nie, nie brałem - są jakieś granice :-D
Pozatym. Gdzie niby w Europie będzie mi brakowalo mocy?. I tak najczęściej jeżdżę trasą PL-IT bo na narty. Ale wtedy głównie OBK. I przepisowo 130 bo jakoś Czesi i Austryjacy nie do końca są pobłażliwi. Nie jestem typem ścigacza. Jechałem raz ta trasą XV (przypominam 116KM) i po ustawieniu tempomatu na 130 w sumie nie czułem różnicy z OBK (265KM).
Bardziej że mnie kapelusznik niż ścigacz.
Na forum Subaru przyznałem że w 1/3 zdradziłem
co spotkało się ze zrozumieniem bo Alfa lubiana. No ale na Peugeota ? Chyba że 2CV :-)
Po pierwsze 1.3 a nie 1.2 a po drugie mocy mu nie zabraknie bo we włoskim systemie zawsze zostaje spory zapas w baterii dla zachowania pełnych osiągów.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Fakt, pisałeś,że masz mocnego outbacka-a w rezerwie
Gratulacje. mam nadzieję że Tonale sprawia frajdę z jazdy jak inne modele.
Gratulacje!!
Mam podobną nadwyżkę prądu do Ciebie i długo czekałem na Tonale PHEV. Auto ma być dla żony, która ma ok. 30 km do pracy więc 100% na prądzie pewnie się nie da objechać ale zawsze coś. Ostatnio wszedł do gry Jeep Avenger bo oglądałem kilka pozytywnych testów tego autka. Jeep jest pełnym elektrykiem ale jak policzyłem cenę + dopłatę do elektryka + ew. korzyści w jeździe po Krakowie to robi się całkiem ciekawa opcja.
Najgorsze jest to, że kumpel mi zaproponował odkupienie od niego Stelvio Q w baaaardzo atrakcyjnej cenie i na super warunkach. Wiem,że auto jest na totalnie przeciwnej szali spalania i w ogóle ekonomiki użytkowania ale k... miałbym Alfę Czterysery!!!
Co ja mam zrobić??!!
No i gratulacje. Jak ostatnio rozmawiałem z kolegą z salonu Alfy, to sporo ludzi z subaru właśnie staje się Klientami Alfy.Napisał Piskoor
To już musisz sobie odpowiedzieć sam. Dwa różne światy. Natomiast, jak zobaczyłem że ten Avenger, samochód segmentu B, zaczyna się od 174 tys. zł, to szczerze gdzie my podążamy??? No właśnie, ale jak doliczymy komunistyczne dopłaty oraz zakazy, nakazy poruszania się, to jedynie wtedy. Gdyby tego nie było, to ja nie wiem kiedy by się to zwróciło, nawet jakbyś ładował jedynie pod domem...
Podniesiony segment B z silnikami benzynowymi o mocy około 150KM, w automacie to obecnie koszt minimum 130 tyś. Jak od Avengera odejmiesz dopłatę to się okazuje, że różnica w cenie zwróci się bardzo szybko. Oczywiście pod warunkiem, że będziesz ładował się głównie w domu.
- - - Updated - - -
Dla żony najlepsza opcja to Avenger a dla Ciebie Stelvio QTonale PHEV to znów fajny kompromis, jest i moc, fajne prowadzenie a z drugiej strony oszczędności i komfort jazdy na prądzie.
Żuczek znowu ludziom samochody wybiera. Jak tam wrażenia z tankowania przez słomkę?
Dlatego napisałem, że gdyby nie brać pod uwagę dopłat, ale oczywiście elektryki, jako dobry produkt, który broni się sam, ma dopłaty i obawiam się, że w dużej mierze ze sprzedaży wiadomo czego
Odpowiedz z cytatem
