Tonale Q4 PHEV

[radosuaf]

Wiesz,rzecz gustu. Mi Stelvio średnio się podoba, jest za duży dla mojej żony i za dużo pali.

Mnie też . Ale Tonale w sumie jeszcze mniej . Natomiast jeśli żona ciśnie po mieście poniżej 50 km dziennie i masz gdzie ładować - to jest absolutnie świetne rozwiązanie.

[duke75]

Mnie też . Ale Tonale w sumie jeszcze mniej . Natomiast jeśli żona ciśnie po mieście poniżej 50 km dziennie i masz gdzie ładować - to jest absolutnie świetne rozwiązanie.

No właśnie mam fotowoltaike i nadprodukcje. Ostatnio 1500 Kwh poszło do Taurona za free a można na tym jeździć do pracy i przy odrobinie samodyscypliny zużywać minimalne ilości benzyny. Z drugiej strony słyszę głosy, że czasy hybrydy się już skończyły teraz już można kupować elektryka i przy takich niedalekich dojazdach elektryk da radę.

[FXX]

No właśnie mam fotowoltaike i nadprodukcje. Ostatnio 1500 Kwh poszło do Taurona za free a można na tym jeździć do pracy i przy odrobinie samodyscypliny zużywać minimalne ilości benzyny. Z drugiej strony słyszę głosy, że czasy hybrydy się już skończyły teraz już można kupować elektryka i przy takich niedalekich dojazdach elektryk da radę.

Jeśli masz PV z nadprodukcją (jeszcze lepiej jeśli jako prosument), a samochód ma przede wszystkim jeździć takie odcinki miejskie, bez dalekich wyjazdów to chyba BEV jest warty przemyślenia. Zwłaszcza, że w cenie Tonale PHEV jest już trochę wyboru

[duke75]

Jeśli masz PV z nadprodukcją (jeszcze lepiej jeśli jako prosument), a samochód ma przede wszystkim jeździć takie odcinki miejskie, bez dalekich wyjazdów to chyba BEV jest warty przemyślenia. Zwłaszcza, że w cenie Tonale PHEV jest już trochę wyboru

Masz rację ale potrzebuję auta rodzinnego (dla 4 osób) z hakiem bo wakacje i czasem muszę pociągnąć przyczepę z motocyklem/motocyklami np do Poznania (czyli 500 km) i tu już elektryk słabo się nadaje a Tonale tak. Dziś jadę zobaczyć i dotknąć Avengera. Zobaczę czy warto sobie zawracać głowę.

[duke75]

Wczoraj byłem dotknąć Avengera. Fajne auto, ten złoty kolor fajny, wyglada dobrze i środek też wygląda dobrze z deską w tym samym kolorze...dopóki się jej nie dotknie. Tzn. materiały twarde, poza podłokietnikiem w drzwiach, który jest miękki, wykonany ze skory eko. Poza tym ekrany za kier i laptop na środku mają spoko rozdzielczość. Z tyłu mniej miejsca niż w Giuliettcie, z przodu chyba podobnie. Bagażnik wydaje się mniejszy choć niby w katalogu tyle samo. Ogólne wrażenie bardzo dobre. Auto jest ładne. Myślę,że z dopłatą rządową i jakimś rabatem trzeba liczyć 150 tyś. Problem w tym, że raczej to trzeba wziąć w wynajem lub leasing bez wykupu bo odsprzedać to później będzie problem.
Moja żona rozwiązała moje dylematy jak jej powiedziałem, że prędkość maks. to 150 km/h Jeździ przepisowo ale ponieważ codziennie dojeżdża conajmniej 20-kilomerowym odcinkiem A4 to czasem są sytuacje,że trzeba przycisnąć i te 150 może być problemem. To auto typowo miejskie.
Poza tym podobno to auto nie będzie miało homologacji na hak holowniczy. To go ostatecznie zabija w moim przypadku.

[Żuczek]

Oczywiście masz racje, że to samochód miejski i nie dla każdego. Mam odmienne zdanie jedynie odnośnie utraty wartości. Biorąc pod uwagę, że za 2-3 lata będzie boom na elektryki to używane tez będą poszukiwane i mogą trzymać cenę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Andrzejsr]

...prędkość maks. to 150 km/h ..

Co jeden to lepszy. To jakiś wyścig elektryków na osiągi czy o co chodzi?

[duke75]

Co jeden to lepszy. To jakiś wyścig elektryków na osiągi czy o co chodzi?

To raczej szukanie dziury w całym bo po prostu podoba się jej Tonale więc szuka już argumentów z czapy.

[Teddy Bear]

Biorąc pod uwagę, że za 2-3 lata będzie boom na elektryki \k

Zapamiętajmy tę przepowiednię. Przypomnimy ją autorowi

[koskar]

Muszę przyznać, że ja tego do końca nie rozumiem ale dam Wam znać jak wezmę na testy.

no jak dla mnie to tak działa właśnie. Tryb ładowania się jakoś inaczej nazywa