Tonale 1.6 JTD- raport użytkownika

[Piskoor]

- jedynie trochę brakuje doświetlania zakrętów - ale nawet nie zwróciłem uwagi kupując.
Jak w innych markach - nie mam pojęcia - nie testowałem.

Przecież jest - co prawda nie skrętne reflektory ale zapala się boczna lampa

[Piter73]

z minusów:
- Acc - tak jak ktoś wspomniał - ciągle się wyłącza-

Podobno jest akcja serwisowa z lutego na aktualizację softu.

[Krzysztof]

Przecież jest - co prawda nie skrętne reflektory ale zapala się boczna lampa

A chciałbyś, żeby reflektory drogowe świeciły Ci po krawężnikach/poboczu?

[PabloQ]

.....czyli takie sobie, w miarę przyjemne wozidło i nic więcej.... gdzie tu "meccanica delle emozioni" albo "bez serc bylibyśmy tylko maszynami".
Szkoda. Milano pewnie będzie podobne w odbiorze.

Dobrze powiedziane.
Gdyby nie stylistyka zewnętrzna.... i kierownica jak z Giulia i Stelvio nie wiedziałbym czym jadę. Większość bajerów miałem już w Karoq 7 lat temu.
Wybrałem diesel ze względu na ekonomię. 5,6 spalanie mnie zadowala. Także emocji nie oczekiwałem.

Nawiązując do początku posta, wykończenie ogólnie OK. Nie rozumiem koncepcji połączenie tandetnego plastiku na przedniej desce z przeszywanym materiałem.
Przednie reflektory LED super działają, oświetlają, zmieniają się itd. Na duży plus, chociaż w Stelvio ksenony tez dają radę.
Przebieg 32k km. Rok użytkowania.
Z usterek:
- bicie tarcz przy hamowaniu, po wyminie 50 maili z AR, wymienili jako gest.
Warto zgłaszać wszystko do 10k km, nie dyskutują wtedy. Po tym magicznym przebiegu nie wszystko uwzględnią w ramach gwarancji.
- zdechł akumulator. ASO sprawdziło, że jest ok. Tyle, że po 2 nocach bez ruszania jest 12V, a nawet spada do 11,6.
Mam assistance w ramach gwarancji to miły Pan z lawety będzie kursował z boosterem.

Podsumowując, po roku użytkowaniu i przejechaniu 30k km.

Satysfakcja po zakupie (0-10): 1, może spowodowane dużymi oczekiwaniami, jeżdżąc GIULIA i STELVIO do których wsiadasz i wiesz, że to jest to.
TONALE to auto, które zaczyna się lubić z czasem. Takie ładne daily.

Czy drugi raz bym kupił ? Raczej nie.

[Żuczek]

Satysfakcja po zakupie (0-10): 1, może spowodowane dużymi oczekiwaniami, jeżdżąc GIULIA i STELVIO do których wsiadasz i wiesz, że to jest to.
TONALE to auto, które zaczyna się lubić z czasem. Takie ładne daily.

Czy drugi raz bym kupił ? Raczej nie.

Dziwną ocenę wystawileś - 1 - a z tego co piszesz to jako daily spisuje się dobrze. Kupiłeś bazową wersje silnikową i do tego diesla - trudno tu chyba oczekiwać emocji. Jeśli użytkowo spełnia założenia i się nie psuje to 5 /10 powinno być minimum.

[Marek_o]

Miałem okazje pojeździć Tonale 160km po Warszawie i okolicach. Jako "daily" fajne auto. Poręczne, oszczędne, przyjemne zawieszenie, niezłe wycieszenie. Do Tonale trzeba podchodzić jak do auta dla mas, czyli ma się podobać jak największej grupie odbiorców. I moim zdanie to się udaje. Przyjemny, komfortowy samochodzik do jazdy na co dzień. Dodatkowo ma znaczek Alfy, fajne wnętrze i jest rozpoznawalne na ulicy czyli nuta wyjątkowości też jest Ja wybrałem Stelvio bo miałem inne oczekiwania, ale trzeba zauważyć też, że Stelvio ma mocniejszy charakter i przez to nie jest autem dla każdego. Jest kierowane to węższego grona odbiorców co też widać po sprzedaży.

[PabloQ]

Dziwną ocenę wystawileś - 1 - a z tego co piszesz to jako daily spisuje się dobrze. Kupiłeś bazową wersje silnikową i do tego diesla - trudno tu chyba oczekiwać emocji. Jeśli użytkowo spełnia założenia i się nie psuje to 5 /10 powinno być minimum.

Oceniłem swoją satysfakcję po zakupie nowego auta na 1. Napisałem też, że "sympatia" przychodzi z czasem.

Po prostu od Alfy Romeo oczekiwałem więcej, mimo silnika. W 159 było 150KM w diesel i dawał dużo frajdy. Może to też kwestia automatu.

[luckie]

A jak wyglądają osiągi w realnym świecie? W sensie łatwości wyprzedania na zwykłych drogach, jazdy z wysoka prędkością po autostradzie?

[sweeper]

Zależy czego się ktoś spodziewa - jak dla mnie wystarczy, żeby wyprzedzić, wystarczy, żeby 120-140 autostradą pojechać... powyżej już traci zapał... no cóż - to jest diesel 1.6, a nie turbo benzyna 5.0.

- - - Updated - - -

Nie wiem, czy to nie spam i śmietnikowanie, ale może ktoś się zastanawia i przyda mu się pakiet informacji....

Od pół roku śmigam tonale "w gnojowicy"
właśnie przeszło pierwszy "przegląd"- po 20 000 km

Na początek geneza:
Od 12 lat ujeżdżałem rodzinne cytryny z podstawowym silnikiem diesela...
Po durnych podwyżkach cen i idiotycznej polityce rabatowej gdy okazało się, że c5 kosztuje tyle co alfa tej samej wielkości - padła decyzja o zakupie alfy ( skoro w tej samej kasie można mieć ciekawsze auto, to czemu by nie??)
Wersja podstawowa - sprint, silnik diesel 130 km
Spalanie - około 5,7 - 5,8 ltr/100 ( prędkości ok 120-125) z trumną na dachu - 6,1 ( prędkość 115-120 - bo szumi jak nienormalna)

Spostrzeżenia:
1) zawieszenie dość twarde, sprężyste, całkiem precyzyjne ( porównując do cytryny)- możliwości zawieszenia zdecydowanie przekraczają możliwości silnika - żona ma skodzinę, jak wsiadałem z cytryny do skodziny, to była twarda i niewygodna, jak z alfy - to skodzina miękka i gumiasta

2) skrzynia - działa dziwnie - to mój pierwszy automat ( dsg)- więc się nie znam - w trybie n zbyt mocno muli, w trybie d działa trochę zbyt agresywnie - reaguje nie tylko na na wciśnięcie gazu, ale również hamulca - np dohamowanie przed zakrętem czasami skutkuje walnięcie po dwa biegi w dól ( przy dieselku 1.6 brzmi jak żarcik)- przy mrozach miałem jakieś dziwne szarpnięcia przy przełączeniu 3->4 - tylko w trybie n i tylko przy obrotach 2200-2600.. uspokoiło się.
3) lakier - bardzo miękki - każdy kamyczek robi odprysk
4) wnętrze :
na tle citroenowego autobusa:
- brakuje mi schowków i możliwości załadunkowych
- samochód raczej 4 osobowy niż 5 osobowy
- materiały fajne i mimo, że plastyki to sprawiające pierwsze wrażenie całkiem jakościowych ( oczywiście jak zajrzeć w zakamarki to współczesny standard - silikon, taśma i trytytki)
- fotele dość wygodne - nie męczą nawet przy bardzo długiej ( ponad 1000km) jeździe
5) systemy elektroniczne -
- dziwne.... - kilka fajnych funkcji ( alarm nocny, alarm prędkości, stan pojazdu, otworzenie bagażnika/ drzwi z telefonu) kilka bez sensu - typu zapalenie świateł z komórki
- brakuje mi spisu tras ze spalaniem ( w cytrynie każda trasa się zapisywała + statystyki dzienne, miesięczne, roczne) - dawało fany obraz tego ile godzin człowiek siedzi w tej blaszanej puszce
z innych dziwnych rzeczy nie korzystam

nawi - tutaj sukces - po pół roku serwis ogarnął w końcu nawigację i działa trafic ( korki, ceny paliw, pogoda) ten sam tomtom co miałem w citroenie - więc zaskoczeń brak

Pozostałe "niedopracowania"
- jak uwali śniegiem przednie czujniki parkowania, to system wyłącza całość ( cytryna wyłączała tylko przód)
- jak uwali śniegiem radar to nie działa tempomat - a można było zrobić tak, żeby przechodzi w tryb zwykłego regulatora prędkości
- światła automatyczne - w cytrynie było tak, że po trzecim przemazaniu wycieraczek automatycznia włączał mijania - tutaj walczy z deszczem na na światłach dziennych - bez sensu...
- tylna klapa rysuje boczki - tm gdzie są odbojniki- bede musiał się zgłosić na malowanie zaprawek i naklejenie jakiegoś guana w tym miejscu
jak coś mi się przypomni to jeszcze będę edytował
oryginalne belki dachowe słabej jakości ( wcześniej miałem thula - był wyraźnie lepszy)

Podsumowując:
Samochód fajny, wyceniony rozsądnie jeździ przyjemnie, mimo podstawowej wersji wyposażenie jest wystarczające+ kilka fajnych smaczków.
Kilka drobnych niedopracowań troszkę psuje cały obraz.

jakiś czas temu dobiłem do 40 000 km

więc raportujemy dalej:

do wcześniejszych dziwny spostrzeżeń dodałbym kolejne:
1) Brak możliwości wyciągnięcia środkowego zagłówka z tyłu...
2) łańcuchy można założyć tylko na koła 17 cali

Trochę mi dała do wiwatu awaryjność:
czujnik NOX - najpierw padł pierwszy - wymienili- kilka dni czekania ( nie mogłem jeździć) poprawili wiązkę... przejechałem z 6000 km
czujnik NOX - drugi - padł - miesiąc czekania ( na szczęście tutaj można już było jeździć, ale świeciło kontrolką w gały) serwis nie potrafił ustalić jaka jest tam wiązka- w dokumentacji serwisowej wyświetlało jakieś bzdury... w końcu po interwencji na infolinii - naprawili wiązkę - widziałem w jakim stanie była kość- totalna masakra - zgniła jakby miała 50 lat...
miałem jakąś przygodę ze zniknięciem dźwięku ( najpierw nie było wcale, później po kolei wracały dźwięki - najpierw radio, później telefon, na końcu nawigacja)
pomalowali boczki bagażnika i nakleili naklejki
zblokował się pas pasażera - jakiś plastik musieli poprawić.
spalanie nadal w normie
lakier nadal miękki - niedługo maska będzie oszlifowana kamykami do gołego podkładu..