Jednak Tonale

[janek]

Po długim rozważaniu za i przeciw i kilku latach bez Alfy zdecydowałem się na Tonale 160KM Tributo. Rozważałem też Stelvio, bo Giulie już miałem wcześniej ale niestety te auta zostały z infotimentem w jakieś 5 lat temu Tonale nie ma tych parametrów jakie miałem w Giulii jeśli chodzi o właściwości jezdne jednak komfort w tym aucie to zupełnie inna bajka. Jako że będę teraz sporo jeździł po miastach i stał w korku to bardziej zależało mi na komforcie. Niestety nie mam w mieszkaniu ładowarki więc PHEV odpadł w przedbiegach. Minusem auta jest na pewno dynamika jeśli nie jeździ się w trybie D i nie zmienia biegów manetkami.

Daje sobie 2 lata z tym autem i potem zobaczymy co dalej po końcu leasingu, może wyjdzie nowa Giulia

[piotreek88]

Gratulacje,

Jak jeżdżę tonale od ojca to zawsze w trybie D, z resztą tato robi to samo bo nie lubimy jak silnik gaśnie w trakcie jazdy.

[Żuczek]

Daje sobie 2 lata z tym autem i potem zobaczymy co dalej po końcu leasingu, może wyjdzie nowa Giulia

Po Giulii to musi być bolesna przesiadka, te dwa lata będą się pewnie dłużyć. Jak byś wziął Pheva to byś pewnie miał dużo lepsze odczucia.
Brak możliwości ładowania to nie problem, przecież to pełna hybryda, odzyskuje energię i spalanie miałbyś i tak niższe niż w Giulii.
Tributo wyglada bosko ale dopłata do zwykłego pheva z 23 roku to teraz grosze. Chyba nie zrobiłeś jazdy próbnej mocną wersją skoro zdecydowałeś się na mheva.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[janek]

Jeździłem ale nie chciałem tracić bagażnika i wozić w nim 200kg baterii Auto jak auto, do szybkiej jazdy mam Ducati więc Giulia też jeździła jakby stała w miejscu przy takim porównaniu

[Żuczek]

Mniejszy bagażnik to jedyna wada pheva, reszta to same zalety. Lepsza skrzynia, napęd na cztery koła, lepszy zawias i prowadzenie o osiągach nie wspominając.No i pełna hybryda a nie udawana. Wg mnie mhev ma sens kiedy szukamy taniej konfiguracji. Tributo do takich nie należy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[janek]

Chciałem uniknąć bajzlu z ładowaniem, napęd na 4 też jest udawana bo działa tylko jak masz naładowaną baterię a ja bym zawsze miał rozładowaną lub naładowana tylko kawałek z silnika. Będę robił małe przebiegi i plus kilka razy w roku na narty kiedy potrzebuję bagażnika. Do tego wszelkie pojazdy PHEV albo elektryki cięzko jest potem sprzedać i dużo tracą na wartości. Tributo wziąłem bo komfort dla mnie był najważniejszy, moc i osiągi gdzieś daleko w tyle.

[Żuczek]

Powielasz mity które nie maja wiele wspólnego z rzeczywistością. Nie wiem który model więcej straci na wartości - kosmicznie drogi Tributo ze słabym silnikiem czy średnia wersja Pheva o jednak dużej mocy i niewiele wyższej cenie.
Napęd masz dostępny zawsze na 4 koła i pełną moc tez, nawet jak bateria jest teoretycznie rozładowana - zawsze zostaje rezerwa w baterii na obsługę silnika elektrycznego która jest na bieżąco uzupełniana z benzyniaka.
Znam gościa który miał Pheva i nie ładował, bo mu się nie chciało a i tak był zadowolony.
Ładowanie regularne Pheva wpływa tylko na obniżenie kosztów eksploatacji i zmniejszenie emisji spalin - użytkowo jest podobnie jak z 2 litrowym silnikiem o podobnej mocy a nawet lepiej, bo turbodziurę albo zwłokę w pracy skrzyni niweluje natychmiastowa reakcja silnika elektrycznego.
Kupiłeś Alfę i to się chwali - czekamy na wrażenia z użytkowania tej wersji silnikowej, bo na forum mało jest informacji na ten temat.
Niech maszyna cieszy oko


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Piter73]

Mniejszy bagażnik to jedyna wada pheva, reszta to same zalety. Lepsza skrzynia, napęd na cztery koła, lepszy zawias i prowadzenie o osiągach nie wspominając.No i pełna hybryda a nie udawana. Wg mnie mhev ma sens kiedy szukamy taniej konfiguracji. Tributo do takich nie należy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bak w PHEV tez jest mniejszy, dla mnie to wada.

[Żuczek]

Bak w PHEV tez jest mniejszy, dla mnie to wada.

Niby wada ale mało istotna. W codziennym użytkowaniu i tak rzadziej się jeździ na stację Phev-em niż zwykłem benzyniakiem.

[AdiCarrion]

Ja też bym wolał zwykła wersję zamiast Phev.Widzialem sporo testów i ta roznica w osiągach czy spalaniu nie była jakoś powalająca.Juz nie wspominając o tym że lżejszym autem jeździ się przyjemniej.