Czy Tonale to jeszcze Alfa czy juz tylko auto z logiem Alfa Romeo?

[Żuczek]

Ale Stelvio nie ma sensu, bo za duże silniki i za duża emisja

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

Dobrze piszesz, lepiej już kupić Tonale PHEV.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radosuaf]

Równie dobrze można to samo napisać o Mito i Giulietcie, nawet o 159 bo silniki benzynowe z GM. Nie ma co dramatyzować, wersja PHEV 280 KM zasuwa już jak należy.

1. MiTo 155 KM było szybsze od Tonale, a i wnętrze tego samochodu nie licowało z oczekiwaną od Alfy jakością - więc z grubsza zgoda. No ale to segment niżej i sporo taniej, więc do jakiegoś stopnia akceptowalne.
2. Giulietta - gamę silnikową podałem wyżej, Tonale przy tym wypada skromnie.
3. 159 - zgoda. W tym samochodzie się mało co zgadza.
4. No i fajnie, ale to PHEV. Dla mnie bateryjka byłaby bezużyteczna, bo nie mam jak ładować. Można wspomaganie prądem usprawiedliwiać w jakiejś topowej wersji samochodu, który ma 700 KM ze spalinówki i kosztuje tyle, że wiadomo, że właściciel ma willę z ładowarką, jakiej tylko zapragnie. W segmencie C to trochę kpina.

[FXX]

Dobrze piszesz, lepiej już kupić Tonale PHEV.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, tak, oczywiście
Lepszy crossover jakim jest Tonale, który przy tej samej mocy przyspiesza gorzej od większego Stelvio.

W dodatku crossover z nadwagą

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[Żuczek]

4. No i fajnie, ale to PHEV. Dla mnie bateryjka byłaby bezużyteczna, bo nie mam jak ładować. Można wspomaganie prądem usprawiedliwiać w jakiejś topowej wersji samochodu, który ma 700 KM ze spalinówki i kosztuje tyle, że wiadomo, że właściciel ma willę z ładowarką, jakiej tylko zapragnie. W segmencie C to trochę kpina.

Patrzysz pod sowim kontem ale przecież już masz fajną Alfę. Większość tych, co zdecydują się na auto za ćwierć bańki będzie miało gdzie go doładować...Wspomaganie prądem zawsze się dobrze sprawdzi jeśli jest zaprojektowane z głową. W mieście hybryda to też zawsze plus.

- - - Updated - - -

Tak, tak, oczywiście
Lepszy crossover jakim jest Tonale, który przy tej samej mocy przyspiesza gorzej od większego Stelvio.

W dodatku crossover z nadwagą

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

Podajesz nieistotne różnice w parametrach przy tej klasie wozu. Tonale w mieście będzie dużo przyjemniejsze w jeździe niż Stelvio a to chyba najważniejsze, o kosztach użytkowania nie wspominając.

[FXX]

Podajesz nieistotne różnice w parametrach przy tej klasie wozu. Tonale w mieście będzie dużo przyjemniejsze w jeździe niż Stelvio a to chyba najważniejsze, o kosztach użytkowania nie wspominając.

Nieistotne dla kogo? Dla Ciebie?

Nie jest istotnym to, że mniejszy samochód jest wolniejszy i cięższy? To co jest istotne, poza kosztami? Emisja?

I na jakiej podstawie stwierdzasz, że Tonale będzie dużo przyjemniejsze? Testów w necie czy już jechałeś chociaż jednym z tych modeli?

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

Po prostu Tonale to Alfa na miarę naszych czasów.
„To jest Alfa na miarę naszych możliwości. My tą Alfą otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasza Alfa, przez nas zrobiona i to nie jest nasze ostatnie słowo!”

[Żuczek]

Nieistotne dla kogo? Dla Ciebie?

Nie jest istotnym to, że mniejszy samochód jest wolniejszy i cięższy? To co jest istotne, poza kosztami? Emisja?

Emisja jest istotna ale koszty użytkowania równie ważne. Oczywiście jak ktoś potrzebuje jak największego samochodu to Stelvio ma przewagę, pod warunkiem że nie będzie woził powietrza.

I na jakiej podstawie stwierdzasz, że Tonale będzie dużo przyjemniejsze? Testów w necie czy już jechałeś chociaż jednym z tych modeli?

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

Zawsze napęd elektryczny jest przyjemniejszy w jeździe miejskiej, to przecież oczywiste. A w Tonale silnik elektryczny pracuje niezależnie od skrzyni, także jeździ się podobnie jak w elektryku.

- - - Updated - - -

Napisz może dlaczego przeszedłeś na "ciemną stronę mocy" i kupiłeś Cuprę zamiast Tonale? Oczywiście jeśli to nie tajemnica.

[Piotriix]

Emisja jest istotna ale koszty użytkowania równie ważne. Oczywiście jak ktoś potrzebuje jak największego samochodu to Stelvio ma przewagę, pod warunkiem że nie będzie woził powietrza.



Zawsze napęd elektryczny jest przyjemniejszy w jeździe miejskiej, to przecież oczywiste. A w Tonale silnik elektryczny pracuje niezależnie od skrzyni, także jeździ się podobnie jak w elektryku.

- - - Updated - - -



Napisz może dlaczego przeszedłeś na "ciemną stronę mocy" i kupiłeś Cuprę zamiast Tonale? Oczywiście jeśli to nie tajemnica.

Bo tonale nas całkowicie zawiodlo.
Miało wyglądać inaczej / lepiej ,ładniej i nie jak peugeot/
Cena zdecydowanie jest za wysoka
I ch..e finansowanie.
Ps.Przypominam ,że to auto ślubnej[emoji16]

[FXX]

Zawsze napęd elektryczny jest przyjemniejszy w jeździe miejskiej, to przecież oczywiste. A w Tonale silnik elektryczny pracuje niezależnie od skrzyni, także jeździ się podobnie jak w elektryku.

Napęd elektryczny owszem, hybryda już niekoniecznie.
A czy Tonale PHEV jeździ się podobnie jak w elektryku?
Po pierwsze to Tonale PHEV ma dwa silniki elektryczne - jeden na osi, drugi przy skrzyni biegów właśnie. Także o jakiej pracy niezależnej od skrzyni piszesz?
Patrzmy na parametry - 14s do setki w trybie czysto elektrycznym. Także w którym momencie się jeździ podobnie jak w elektryku?

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[Machaju]

Bo tonale nas całkowicie zawiodlo.
Miało wyglądać inaczej / lepiej ,ładniej i nie jak peugeot/
Cena zdecydowanie jest za wysoka
I ch..e finansowanie.
Ps.Przypominam ,że to auto ślubnej

Kupiłeś i jeszcze musisz się tłumaczyć jakiemuś randomowi, co uważa się za eksperta na podstawie youtubowych recenzji. Jeszcze wygłoś samokrytykę.