Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Radzymin
    Auto
    Alfa Romeo 75 1,8 IE 1991r
    Postów
    24

    Domyślnie 75 1.8 i.e ustawienie wałków rozrządu

    Witam
    Właśnie zabieram się za składanie silnika w swojej 75 po naprawie głowicy,moje pytanie jest jak poprawnie ustawić wałek ssący bo na 1 stopie wałka są dwa znaki jeden po środku a drugi przesunięty w stronę kolektora ssącego.
    Znaki na wałku wydechowym pokrywają się bez problemu z krzywką pierwszego cylindra na zewnątrz,wał też mam w GMP 1 cylindra ale z ssącym to troszkę zgłupiałem.


    › Więcej...: 75 1.8 i.e ustawienie wałków rozrządu

  2. #2
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,228

    Domyślnie

    Na ten po środku tak jak na wałku wydechowym

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,473

    Domyślnie

    Generalnie, przy GMP pierwszego cylindra, krzywka na ssącym na 1. cylindrze ma być mniej więcej na godzinie 19-20 (lustrzane odbicie krzywki na wydechowym, w dużym przybliżeniu). Na ten znak który tam wypada w każdym razie trzeba go ustawić ;-)
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Radzymin
    Auto
    Alfa Romeo 75 1,8 IE 1991r
    Postów
    24

    Domyślnie

    Głowica założona,rozrząd spięty,wszystko się pokrywa ale silnik pracuje nie równo(strasznie nim rzuca).Głowica zrobiona kompleksowo (zawory przeszlifowane i dotarte,luzy zaworowe 50 i 55,wałki drugie od QBY z forum bo moje znikły,łączniki gumowe kolektora ssącego wymienione na silikonowe).Na wolnych obrotach z wydechu czuć paliwem tak jakby się zalewał.Ciśnienie na cylindrach równe około 11 ale za to podciśnienie w kolektorze ssącym 0,2 bara na wolnych,przy 3000 obr.ma 0,6 bara. Sprawdzałem zmywaczem do hamulcy cały układ dolotowy i fałszywki nigdzie nie ciągnie. Ogólnie pracuje lepiej niż przed robotą ale do bani i co najgorsze skończyły mi się pomysły. Może ktoś miał taki przypadek i ma jakiś pomysł co może być przyczyną nie równej pracy silnika.

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,473

    Domyślnie

    Może przepływomierz? Tam jest silnik krokowy czy zawór powietrza dodatkowego? Sprawdź czy koło pasowe na wale nie ma żadnych luzów - u mnie kiedyś ścięło klin, pojawił się luz i silnik nie odpalał a jak odpalał to strasznie kulał.
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Radzymin
    Auto
    Alfa Romeo 75 1,8 IE 1991r
    Postów
    24

    Domyślnie

    Mam silniczek krokowy,koło pasowe niema żadnych luzów,odpala normalnie a co do przepływki to na benzynie i na gazie pracuje tak samo więc raczej okey.

  7. #7
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,228

    Domyślnie

    Cytat Napisał JABBY Zobacz post
    luzy zaworowe 50 i 55,
    SSące 40 wydechowe 45.
    Za duże luzy zaworów

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Radzymin
    Auto
    Alfa Romeo 75 1,8 IE 1991r
    Postów
    24

    Domyślnie

    Zawory regulowalem tak jak podaje autodata.Ustawie na 40 i 45. Dzieki za podpowiedz

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Radzymin
    Auto
    Alfa Romeo 75 1,8 IE 1991r
    Postów
    24

    Domyślnie

    Zawory ustawione na 40 i 45 ,łańcuch napięty,rozrząd ustawiony(wałek ssący ustawia się na znak bliżej kolektora ssącego bo na znaku środkowym strasznie kuleje) teraz jak silniczek żyje można się zabrać za układ wydechowy

Podobne wątki

  1. V6 24V Ustawienie rozrzadu wału i wałków
    Utworzone przez Kilu89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 30-04-2014, 05:52
  2. [155] Pasek wałków balansu-ustawienie
    Utworzone przez GrzesMis w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-02-2013, 12:22
  3. Pożyczę blokady wałków rozrządu
    Utworzone przez amon w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-10-2012, 15:15
  4. [145] BX Uszczelniacze wałków rozrządu
    Utworzone przez msfifty5 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-01-2010, 00:04
  5. blokady wałków rozrządu
    Utworzone przez ziomster w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-12-2009, 15:09

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory