Alfa Romeo 75 88r Naprawa blacharsko-lakiernicza

Gratulacje. Chciałbym żeby moja była na tym etapie. Ile wyszło malowanie? Korektę lakieru będziesz robił? Widać morke. Ale jak to mówią - lepsza lekka morka niz zacieki :) Ja mam plan żeby przygotować auto na podkład i dać do pomalowania kumplowi w profi lakierni - o tu : http://www.lakiernia.info/
 
Dzięki! Polerka będzie robiona po poskładaniu auta, żeby ewentualne ryski od składania od razu zlikwidować i nie robić 2 razy polerki. Wtedy też morka się zmniejszy. Lakiernik dał mi do wyboru lustro albo lekką morke, ale ponoć lustro ciężej utrzymać i szybciej matowieje. O szczegółach chętnie na priv :)
 
dreadsimon napisał:
U mnie były te jak i wszystkie inne listwy ściągane, więc da się to zrobić. U mnie nadkole gniło aż do progu, mimo w 100% zdrowej podłogi i progów, więc z pewnością warto tam zaglądnąć głębiej.
Tu można podglądnąć (aczkolwiek oczywiście pod wieloma względami nie jest to wzorcowa odbudowa):
http://alfa75indy.com
Kliknij, aby rozszerzyć...

Możesz napisać, ile Cię wyszedł lakier?
 
Zbiornik paliwa wrócił od piaskowania i niestety na bokach pojawilo sie 4-5 dziurek... Takich że mogę przez nie igłe wsadzić.. Spawanie tego raczej nie wchodzi w grę bo blacha jest cieniutka w tych miejscach.. Co teraz? Znajomy ma sprzęt do "cynowania". Robił tak kiedys spawy przy golfie VI na tylnym słupku. Potem pilnikiem wygładzil i było git.. Bym mógł zacynować go i powinno być ok... Druga opcja to inny koleś ma urządzenie zwane "lutospawarka". Spawa jakimś żółtym metalem..Miedzią?
 
Regeneracja zbiornika w tej firmie będzie bardzo droga... Spróbuję zacynować mój zbiornik. Myślę że będzie ok. Dzisiaj rozebrałem obudowę filtra powietrza bo mam zamiar ją pomalować proszkowo razem i paroma innymi "wspornikami" i znalazłem fajnego "gratisa". Nowka sztuka wkładka filtra K&N :)
 
Ja miałem jedna maleńką dziurkę i zalepiłem ją klejem epoksydowym z drobinkami metalu ("płynny spaw")... Rozwiązanie doraźne ale wystarczy że przetrwa jeszcze rok, dwa. Później zrobię z nierdzewki na zamówienie i jako rozwiązanie raz na zawsze myślę że to optymalny wybór :).
 
Może się podepnę pod temat. Mam do zrobienia podsufitkę. Co trzeba zdemontować żeby ją wyjąć? Ma jakieś dziwne punkty mocowań?
 
A masz szyberdach czy nie?
 
Mikelos napisał:
Może się podepnę pod temat. Mam do zrobienia podsufitkę. Co trzeba zdemontować żeby ją wyjąć? Ma jakieś dziwne punkty mocowań?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie ma nic dziwnego. Dwie długie listwy wzdłuż auta, osłonki przeciwsłoneczne. Jedna śruba jest w plastiku przy przedniej szybie i chyba dwie przy tylniej szybie pod plastikową zaślepką. To chyba tyle.

Zdjęcie zdemontowanej podsufitki.
20150207_165253.jpg
 
To zabiorę się za demontaż w przyszłym tygodniu. Może bym się nie czepiał ale wygląda na przełamaną połowie.
 
Na środku w tej lampce jest jeszcze jedna nakrętka.
 
lekki problem był ze zdemontowaniem lusterka - odlew aluminiowy nie wytrzymał i trzeba było pokleić, wyjmować lusterko w wyczuciem.
 
Może bym i robił na czarno ale tkaninę mam w dobrym stanie. A poza tym to byłby chyba jedyny czarny element tapicerki.
 
A jak zdemontować mocowanie lusterka wstecznego? Na schemacie od Radka nie widzę a nie chcę czegoś połamać.
 
Mikelos napisał:
A jak zdemontować mocowanie lusterka wstecznego? Na schemacie od Radka nie widzę a nie chcę czegoś połamać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A lusterko zdjąłeś? Trzeba je pociągnąć żeby wyskoczyło z zatrzasków a pod spodem odkręcić kilka śrub trzymających 'podstawkę'.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra