Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    371

    Domyślnie Alfa 75 V6 Wtryski paliwa

    Od jakiegoś czasu poszukuje listwy wtryskowej razem z wtryskami do 75 3.0 QV, ale niestey graniczy to z cudem. Tak się zastanawiałem czy jest opcja podpięcia wtrysków od 164 QV do listwy wtryskowej od 75? Może ktoś ma namiary na kogoś kto robi takie rzeczy.

    Listwa wtryskowa Alfy 75
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Alfa 75 V6 wtryski.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	62.3 KB
ID:	202574

    Wtryski które chce połączyć z tą listwą.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Wtrys alfa 164 QV.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	94.8 KB
ID:	202575


    › Więcej...: Alfa 75 V6 Wtryski paliwa

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    '91 75 Twin Spark
    Postów
    63

    Domyślnie

    Są 3 problemy:
    - Wtryski w obudowie EV1 czyli te 0280150702 trzymają się głowicy (czy tam kolektora) poprzez docisk z listwy paliwowej, same nie są przykręcane do silnika w przeciwieństwie do tych z V6. To oznacza, że trzeba by do dorobionej listwy jeszcze dorobić mocowania to kilku z tych punktów gdzie teraz przychodzą te obejmy.
    - W związku z tym samym EV1 nie może być przymocowany na rurce elastycznej, ale pewnie w garażu znajdziesz 1,5 listwy z rzędówki IE więc same króćce do wtrysków i te małe zapinki byś miał.
    - Znaleźć spawacza z tigiem i cząstkową wiedzą o ciśnieniówce (w końcu to tylko 3 bary) żeby to pospawał, niestety dokładność większości magików tu nie wystarczy.
    Jest jeszcze problem różnej rezystancji - jeśli ten pierwszy wtrysk to jest 280150105 to ma niską, 702 ma wysoką.
    Co ciekawe te wtryski z 2 zdjęcia są między innymi w 8V TS.
    Ostatnio edytowane przez _em ; 02-06-2016 o 05:47

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    371

    Domyślnie

    Cytat Napisał _em Zobacz post
    Są 3 problemy:
    - Wtryski w obudowie EV1 czyli te 0280150702 trzymają się głowicy (czy tam kolektora) poprzez docisk z listwy paliwowej, same nie są przykręcane do silnika w przeciwieństwie do tych z V6. To oznacza, że trzeba by do dorobionej listwy jeszcze dorobić mocowania to kilku z tych punktów gdzie teraz przychodzą te obejmy.
    - W związku z tym samym EV1 nie może być przymocowany na rurce elastycznej, ale pewnie w garażu znajdziesz 1,5 listwy z rzędówki IE więc same króćce do wtrysków i te małe zapinki byś miał.
    - Znaleźć spawacza z tigiem i cząstkową wiedzą o ciśnieniówce (w końcu to tylko 3 bary) żeby to pospawał, niestety dokładność większości magików tu nie wystarczy.
    Jest jeszcze problem różnej rezystancji - jeśli ten pierwszy wtrysk to jest 280150105 to ma niską, 702 ma wysoką.
    Co ciekawe te wtryski z 2 zdjęcia są między innymi w 8V TS.
    Wtrysk z alfy 164 3.0 QV 0280150702 ma rezystancje 15.9.
    Wtrysk z alfy 75 3.0 QV 0280150257 ma rezystancje 16.2, więc nie taka znowu różnica. Podkładki mocujące wtryski w 75 V6 można bez problemu przełożyć do tych ze 164.
    Potrzebny jest ktoś z wrodzoną precyzją żeby to dokładnie pospawać, polutować tego już nie wiem.

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,473

    Domyślnie

    Cytat Napisał _em Zobacz post
    Wtryski w obudowie EV1 czyli te 0280150702 trzymają się głowicy (czy tam kolektora) poprzez docisk z listwy paliwowej, same nie są przykręcane do silnika w przeciwieństwie do tych z V6.
    To nie problem. Wystarczy przełożyć mocowanie wtrysków z 75 na wtryski ze 164 (trzyma je seger). Gorzej z zamocowaniem ich w listwie wtryskowej z 75 - wszelkie adaptery zmieniaja rozstaw wtryskow i pojawia sie problem z montażem kolektora dolotowego z 75 - bedzie sterczał wysoko i brzydko wyglądał
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    '91 75 Twin Spark
    Postów
    63

    Domyślnie

    Jeśli to faktycznie 0280150257 to największy problem z głowy.
    A dlaczego nie spróbować przerobić ten patent co jest, czyli dać nowe łączniku gumowe z listwy do nowych wtrysków i zacisnąć cybantem na oringu? Jeśli takie łączenia są w całym układzie paliwowym to może i tu się sprawdzi (wiem, że to są duże tętnienia, ale co zaszkodzi spróbować).
    Ciekawe czemu wcześniej napisałem enginea :-) nawet tego nie zauważyłem

    - - - Updated - - -

    A nie to tylko inteligentne tagi a mam eng menu jakimś cudem ustawione

    - - - Updated - - -

    A nie to tylko inteligentne tagi a mam eng menu jakimś cudem ustawione

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR GTV6, BMW 530i E39
    Postów
    119

    Domyślnie

    Cześć,

    Czy koniecznie chcesz mieć oryginalną listwę od 75?

    Ja do GTV6 przymierzałem już jedną część listwy (tą z regulatorem ciśnienia) ze 164 V6 (nie wiem czy od 12V czy 24V) i w miarę wchodziła na miejsce. Jeśli dobrze pamiętam to pasowała na prawą głowicę a regulator ciśnienia lądował od strony grodzi. Niestety nie miałem drugiej części listwy, więc nie mogłem sprawdzić, czy coś nie przeszkadza w montażu na lewej głowicy. Trzeba by było jeszcze przemyśleć uszczelki wtryskiwaczy i mocowanie listwy do głowic.

    Tutaj połączenie silnika 164 QV 24V z dolotem od 75:
    http://www.lenjansen.nl/?page_id=1546

    Z opisu wynika, że gość skrócił baranki dolotowe.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    opel 9-3 BioP + 75 3.0M
    Postów
    1,473

    Domyślnie

    Cytat Napisał fiveseven Zobacz post
    Z opisu wynika, że gość skrócił baranki dolotowe.
    Tylko ze barany z 24v nie koliduja z prostymi listwami. Kolanka z 12v z 75 lub gtv6 nie pasuja do prostych listew. Przerabialem temat niedawno i uznalem ze szkoda zabawy i lepiej wsadzic kompletny dolot 164 12v z przeniesiona przepustnica.
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - 166 3.2V6
    Postów
    371

    Domyślnie

    Wszystko fajnie, ale ja nie chce za dużo przerabiać pod maską. Najlepszą opcją byłoby wykorzystanie mocowań wtrysków ze 164 na spinki. Jeśli nie znajdę kogoś kto to ogarnie to pozostaje mi szukać dale oryginalniej listwy razem z wtryskami.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar jacho
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    alfa 33 1.4 Imola, rocznik 1993
    Postów
    89

    Domyślnie

    Trzeba by mieć te elementy składowe w ręku, wtryskiwacze dopasować i zamontować w silniku, pomierzyć i znaleźć jakieś rozwiązanie na "hybrydową" listwę 75/164. Silnik z GTV6 stoi u mnie w garażu więc z przymiarką i zachowaniem rozstawu nie ma problemu.

Podobne wątki

  1. 156 1.9 jtd 8v - turbo, wtryski, ciśnienie paliwa itp
    Utworzone przez PaveleK_ w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-05-2016, 19:45
  2. [164] Przekaźniki wtryski i pompa paliwa
    Utworzone przez Andy1970 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-09-2012, 09:20
  3. wtryski paliwa ?
    Utworzone przez Sayala w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 07-05-2012, 20:10
  4. jak odciąć wtryski paliwa
    Utworzone przez DRACUS666 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-10-2011, 22:29

wtrysk alfa 164 v6

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory