Ma ktoś tu alfe 90??????

[kasztelan]

Safrane lanserskie?? Nie wydaje mi się. Poza tym zależy z jakiej perspektywy patrzysz - ja np. wolę mieć coś o czego zajebistości wiedzą tylko nieliczni obeznani w temacie czyli choćby taką Q4 bo mało kto wie co to za auto a Integralek jest dużo więcej i każdy je zna. Jak chcesz się lansować to nie kupuj starej Alfy bo nikt na nie nie zwróci uwagi.

 

[75andrew155]

Jak chcesz się lansować to nie kupuj starej Alfy bo nikt na nie nie zwróci uwagi.

ten kto zna się na motoryzacji zwróci uwagę bardziej niż te elektroniczne pojazdy wielofunkcyjne

 

[omron8]

Safrane lanserskie?? Nie wydaje mi się. Poza tym zależy z jakiej perspektywy patrzysz - ja np. wolę mieć coś o czego zajebistości wiedzą tylko nieliczni obeznani w temacie czyli choćby taką Q4 bo mało kto wie co to za auto a Integralek jest dużo więcej i każdy je zna. Jak chcesz się lansować to nie kupuj starej Alfy bo nikt na nie nie zwróci uwagi.

To było nawiązanie do wypowiedzi Krzyśka

jeżeli jednak lubisz szybki, gruby lans to sprawdź 155 Q4

Co do zajebistości o której inni nie wiedzą to ile razy w życiu widziałeś Q4? A teraz pomyśl ile razy widziałeś safkę biturbo 4x4. Bo ja np takiej renowacji w życiu nie widziałem na żywca.
Co do integralek to każy je zna bo trochę w światku rajdowym zamieszały i stały się legendą.
A co do lansowania się w starej alfie to napisałem wcześniej

Kurde tak się przyglądam 90-tce i nie mogę się nadziwić jaka ona brzydka!

więc raczej nie oto mi chodzi

 

[JacekK]

Dokładnie, z turbo można wiecej modyfikować niż w wolnym ssaku

Od tego, że "można więcej modyfikować" to samochód raczej szybciej nie pojedzie.
Poza tym nie każdego interesuje modyfikowanie, zastanawianie się czy wystarczy czy nie, czy się rozpadnie, czy da radę, testowanie, itp, a kupując V6tkę mamy bez żadnych kombinacji ~190KM wobec ~160KM w turbo. Ponadto mamy 100% zgodności z oryginałem oraz pewność że można korzystać z powodzeniem z górnego zakresu obrotów, butować ile wlezie i nic złego nie ma prawa stać się z silnikiem!
Oczywiście zgadzam się z tym, że można zastosować parę prostych modów w turbo i mamy ponad 200 kucy ale umówmy się - jeśli komuś mało jest mocy w V6 to i podrasowane turbo prędzej czy później mu się znudzi. A wydaje mi się, że w Alfie clue leży gdzieś indziej niż tylko w mocy silnika. Poza tym moja niechęć wynika może pośrednio z tego, że jak do tej pory zbyt dużo słyszałem o wielu 75tkach turbo, stojących na kołkach - przed/w trakcie/po nieudanej odbudowie. Jakoś za bardzo nie kojarzę odbudowanych, lub choćby po prostu względnie jeżdżących egzemplarzach(poza słynną czarnulą z Arkuszowej, krążącą po serwisach ogłoszeniowych) - może wisi nad nimi jakaś klątwa?

 

[omron8]

Ponadto mamy 100% zgodności z oryginałem oraz pewność że można korzystać z powodzeniem z górnego zakresu obrotów, butować ile wlezie i nic złego nie ma prawa stać się z silnikiem!

Chyba kolega nie miał nigdy do czynienia z TSem 16V

- - - Updated - - -

Ale też wolałbym V6!

 

[krzysiek3452]

Co do Safranek - wersję Biturbo 4x4 widziałem 2 razy w życiu - raz jak szła ostro przez miasto(nadążyć nie szło ) i a drugi raz w serwisie w którym jest stałym bywalcem..

Też bym wolał osobiście V6, poprostu bardziej pasuje do Alfy, chodziło mi poprostu o łatwość modyfikacji, jesli komukolwiek mało mocy w Alfie. Zresztą tak jak Jacek pisze, nie o samą moc chodzi w tych autach

Z wyjątkowych mocnych pojazdów, które są sedanami i mają coś w sobie to istnieją Lancie 8.32 lub poszperać po za granicami naszego nadwiślańskiego raju Gulietty 116

 

[JacekK]

Chyba kolega nie miał nigdy do czynienia z TSem 16V

Hmm, a co to takiego?


Krzysiek - spoko, generalnie to wszystko zależy od tego jakie kto ma możliwości i co lubi. Jeden ma frajdę z przerabiania, dopieszczania, regulowania i pochwalenia się tym co uzyskał w garażu, natomiast ja w tym czasie zastanawiam się jak tu by można lepiej wykorzystać to co mi przygotowali włoscy inżynierowie, by szybciej przejechać zakręt.

 

[omron8]

Uuuu do 8.32 to już trzeba być chyba mechanikiem z wyższej półki i mieć kogoś w RPA co by części dosyłał A osiągi i tak nie są wcale dużo lepsze niż w 2.0 turbo Ale za to 8.32 ma napis na silniku "by ferrari" i kozacki spojler! I niech ktoś mi jeszcze raz na tym forum napisze o włoskim stylu

- - - Updated - - -

I jeszcze środek miały fajniejszy niż zwykłe themy, chyba że ktoś miał fart i kupił zwykłą ze środkiem z 8.32...

 

[JacekK]

(...) i kozacki spojler! (...)

To ja już rozumiem dlaczego Cię do tej paskudnej 90tki tak ciągnie.

 

[omron8]

Tak prawdę mówiąc to też kiedyś myślałem themą (niestety zwykłą) bo trafiają się czasem za jakieś dziwne pieniążki No ale transaxle to transaxle...
Pozostaje czekać na fart żeby coś się trafiło do kupienia i żeby akurat kasa w portfelu była

Brakuje mi jeszcze tylko jednej rzeczy! Żeby alfa robiła wykończenia w złocie jak japońce na USA. I wtedy w połączeniu z diodkami na desce byłby piękny samochód na cygańskie wesele
Trochę żałuję że kiedyś nie kupiłem audi V8 czerwoną tapicerką (nawet na podsufitce była czerwień). Nieźle wyglądało ale brzydziłbym się czegokolwiek dotknąć w takim dziwkowozie Ale 280 koni. Czasem V ósemki na ręcznej skrzyni... Fajne są i nie wiem czy nie brzydsze niż 90tka.

- - - Updated - - -

Co do Safranek - wersję Biturbo 4x4 widziałem 2 razy w życiu

no bo Ty z Polski A jesteś. U nas na bliskim wschodzi mało kto inwestuje w takie autka

 

[krzysiek3452]

Jeśli chodzi o spoiler to 90-tka ma kozacki z przodu. Wysuwany w dół powyżej jakies prędkości Bierz tą z Łodzi, prześwietl czy rdzy niema i jak tym cyka pod machą i git, tego auta jeszcze na żywo jak żyję nie widziałem

Co do Lanci, za naszą zachodnią granicą są sztuki w cenie niemal promocyjnej, warto przejżec portale typu autoscout24.pl czy mobile.de i poszukać i Alf i Lanci

 

[omron8]

Jeśli chodzi o spoiler to 90-tka ma kozacki z przodu. Wysuwany w dół powyżej jakies prędkości

Wiem wiem
No właśnie wybieram się do Łodzi już od jakiegoś czasu i nie mogę się wybrać. Jak się w końcu wybiorę to na pewno ją obejrzę! Szkoda że jej nikt nie oglądał lub jak ktoś oglądał to się do tego nie przyznaje

 

[JacekK]

Nie wiem czy jesteś na bieżąco, ale na forum jedynie przewijała się plotka, której autorem był amigas, że sprzęt kosztował handlarza ułamek obecnej kwoty, potem został "przygotowany" i wystawiony początkowo za 13(?) tysi. Widziałem tę 90tkę przed zabiegiem picowania i tak szczerze mówiąc to wiele tam roboty nie było, rdzy żadnej nie widziałem, przynajmniej z zewnątrz. Jednocześnie widać po aktualnych zdjęciach, że te "przygotowania" były raczej mało zaawansowane(i chyba dobrze!) Z drugiej strony, po tak długim czasie wystawiania to trzeba by się chyba nastawić na to że blask ze zdjęć zniknął a między kołami wyrosła trawa. Pod dużym znakiem zapytania stoi część mechaniczna. No i pytanie kluczowe - czy działa spoiler!

 

[amigas]

Jak ktos chce to ma tel do wlasciciela bo auto do niego wrocilo.Ma ja od chyba dobrze 15 lat. Auto wymaga zabwy z progam podloga,podszybem.Spojler nie dzala jak sporo z elektryki. auto ma sporo patentow.

 

[omron8]

Na mobile.de stoi za ponad dychę.

auto ma sporo patentow

znaczy się druciarstwo?
Kurde jeszcze z miesiąc temu na mobile było z dziesięć 90-tek, z tydzień temu chyba cztery a dziś już tylko dwie... Znikają jak pszczoły w Chinach

Nie wiem ile prawdy w opisach modeli na alfaholikach ale po lifcie podobno mniej awaryjne Co wy na to?

Tak sobie myślę że jak się trafi jakaś przyzwoita alfina i akurat będę jakieś pieniądze to trza brać! Nie ważne czy to będzie 75 czy 90! Chociaż wolałbym chyba 90

 

[amigas]

ta 90ka jest warta uwag w kategorii europejskiej jak na nasze portfele droga. Mozesz jutro zadzwonc conieco Ci opowiem

 

[omron8]

A tak poza tematem jeszcze, były fiaty tipo z zegarami didżitalami czy coś pokręciłem?

- - - Updated - - -

Jak nie zapomnę to zadzwonię

 

[amigas]

były tipo były i tempry i uno turbo mialo tez digital i lancia dedra (ps w 90 to sredni digital raczej udawany

 

[omron8]

(ps w 90 to sredni digital raczej udawany

Diody ma chyba?

 

[amigas]

mhm i wyswietlaczyk led do pryndkosci