Regeneracja zacisków
- Autor wątku jacho
- Data rozpoczęcia
D
dav13
Guest
Są osiągalne bezproblemowo np. w intercars. W każdym sklepie ci załatwią. Ja płaciłem 18zł za zestaw naprawczy( są w nim wszystkie gumki do zacisku ale bez tłoczka). Jeśli tłoczek masz do wymiany to jego cena myślę do 50zł max.
cinas
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 16, 2008
- Postów
- 1,607
- Lokalizacja
- Tomaszów Maz. czasem Piła
- Auto
- Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
a to podchodzi do tylnych zacisków 75-tki??
D
dav13
Guest
Powinno podejść chodzi głównie o średnicę a ta jest taka sama 38mm. Jeszcze długość tłoczka zostaje ale tego już nie pamiętam niech się wypowie ktoś kto wie na 100%, albo najprościej wyciąg i zmierz.
Wiec wypowiada się ktoś, kto wie.
Dwie rzeczy, jeśli zacisk i tłoczek będzie w dobrym stanie to skończy się na wymianie gumek.
ALE
W większości przypadków tłoczek jest zardzewiały, te są niedostępnie, więc pozostaje jednynie oddanie do chromowania technicznego. a to koszt nie 50 ale 2XX zł/sztuka. Jak masz 4 pordzewiałe to lekka kicha. Pozostaje jescze uszkodzenie regulacji na zacisku. W wypadku regulacji nasadkowej (od strony skrzyni czyli wewnętrznych tłoczków) to ciężko tu coś schrzanić. Niestety już z regulacją zewn jest gorzej, często ludzie siłują się z imbusem i ta śruba pęka, uniemożliwiając regulację.
Te tłoczki z allegro nie będą pasować, co z tego że ta sama średnica, jak już na oko widać, że będą o kilometr za wysokie. To po pierwsze. Po drugie tylne tłoszki w transaxle mają gwint ze sprężyną i masą innych pierdół w środku(regulacja)... po prostu NIE MOŻNA "SE" przełożyć z innych aut, tym bardziej z tłoczków przednich które są zwykłym cylindrem z denkiem.
Jeszcze pozostaje przełożenie tłoczków z jakichś zapasowych zacisków, albo kupno regenerowanych kompletnych zacisków.
Dwie rzeczy, jeśli zacisk i tłoczek będzie w dobrym stanie to skończy się na wymianie gumek.
ALE
W większości przypadków tłoczek jest zardzewiały, te są niedostępnie, więc pozostaje jednynie oddanie do chromowania technicznego. a to koszt nie 50 ale 2XX zł/sztuka. Jak masz 4 pordzewiałe to lekka kicha. Pozostaje jescze uszkodzenie regulacji na zacisku. W wypadku regulacji nasadkowej (od strony skrzyni czyli wewnętrznych tłoczków) to ciężko tu coś schrzanić. Niestety już z regulacją zewn jest gorzej, często ludzie siłują się z imbusem i ta śruba pęka, uniemożliwiając regulację.
Te tłoczki z allegro nie będą pasować, co z tego że ta sama średnica, jak już na oko widać, że będą o kilometr za wysokie. To po pierwsze. Po drugie tylne tłoszki w transaxle mają gwint ze sprężyną i masą innych pierdół w środku(regulacja)... po prostu NIE MOŻNA "SE" przełożyć z innych aut, tym bardziej z tłoczków przednich które są zwykłym cylindrem z denkiem.
Jeszcze pozostaje przełożenie tłoczków z jakichś zapasowych zacisków, albo kupno regenerowanych kompletnych zacisków.
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 64
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
Przeglądając szpargały znalazłem tłoczki z regulacją z mojej starej Gullietty. Pamiętam jazdę z ta regulacją, upierdliwa sprawa co jakiś czas podciągać hamulce z tyłu 