Swap V6 do transaxle

**Stefan116** · 14-12-2006, 14:01

Mam takie pytanie czy ktoś wykonywał swap silnik a V6 do starszej Alfy?. Interesuje mnie głównie model Giulietta aby tam wsadzić jakiś ciekawy motor zastanawiam sie nad 3.0V6 24V lub 2.0V6 TB. Tylko czy ktos wie jak sie do tego zabrać? Jak jest z mocowaniem silnika? Na jakie problemy można sie natknąć w czasie prac? Wiem że Giulietta to bliźniaczy model do 75 i tam były silnika V6 jednak nigdy w Giuliettach nie było żadnago V6. Wiem że w innych krajach to nie problem i ludzie wsadzają takie motory czy ktos posiada jakies dokłądniejsze info jak to zronbić co jak i gdzie?
Oraz Pytanie o silnik 1.8 turbo w 75. Czy jego mocowania były takie same jak w silniku 1.8 zwykłym?

› Więcej...: Swap V6 do transaxle

**PietereQ** · 14-12-2006, 17:58

Z takimi pytaniami wal na alfabb.com i www.alfagtv6.com tam aż jest nawalone od tego typu konwersji. Podejrzewam, że bedziesz musiał spawać łapy, i ogólnie cały osprzęt, który jest wymagany aby v6 banglała, dorwij jakiś manual od 75 albo gtv6 i bedziesz miał jasność. W sumie przekładka nie będzie raczej kłopotliwa, każdy lepszy mechanik powinien dać radę.
A tu kilka wizualizacji dla zachety :mrgreen:

**Paweł i Dagmara** · 14-12-2006, 18:10

Napisał Stefan116

Pytanie o silnik 1.8 turbo w 75. Czy jego mocowania były takie same jak w silniku 1.8 zwykłym?

Tak szczerze mówiąc to ciężko jest mi jasno określić, ale chyba tak.
Skoro różnice w mocowaniu między 2.4 TD a 1.8 turbo wynosi 2,5 cm na poduszkach (da się wyrównać na samych poduszkach), to z 1.8 i 1.8 turbo nie powinno być żadnego kłopotu (wiem bo przez to przeszedłem :mrgreen: )
Niestety jeśli chodzi o v6 to jak napisał PietereQ potrzebne będzie spawanie...

**75andrew155** · 14-12-2006, 19:21

1.8 I.E a 1.8 Turbo jest takie same mocowanie bez przeróbek

**Stefan116** · 15-12-2006, 01:11

a jak jest z motorem V6 z modelu 164? bo taki najłatwiej dostac w polsce?? Tam silnik jest umieszczony poprzecznie a w Giuliettecie wzdłużnie jakei sa różnice pomiędzy 75V6 a 164V6 poza miską olejową oczywiście :wink: :arrow: :?:

**75andrew155** · 15-12-2006, 01:33

Kiedyś do 75 kupiłem silnik z 164 2l turbo ale czterocylindrowy bo takie też były montowane w 164 i zupełna klapa nic nie pasowało , przeróbki prawie niemożliwe do wykonania i to samo tyczy silnika V6 z 164 to jest nieopłacalne i prawie niewykonalne bez spawania , wycinania NIE NIE to do dupy

**Stefan116** · 15-12-2006, 01:37

To Ciekaweo bo np ta Giulietta na zdjeciach od PieterQ powyżej ma własnie silnik z 164 a motor 2.0 turbo R4 to co innego niz V6 :twisted: :wink:

**75andrew155** · 15-12-2006, 01:46

Tak więc jak pisałem , jeśli ktoś chce się zdecydować na swap silnika poprzecznego na wzdłużny to robota za ciężkie pieniądze w życiu nie zdecydowałbym się na taki swap , zostałbym zamordowany finansowo

**75andrew155** · 15-12-2006, 01:52

Przyglądałeś się tym fotkom to jest kosmos :shock: popatrz gdzie jest skrzynia biegów to jest groch z kapustą

**PietereQ** · 15-12-2006, 02:09

Napisał 75andrew155

Kiedyś do 75 kupiłem silnik z 164 2l turbo ale czterocylindrowy bo takie też były montowane w 164 i zupełna klapa nic nie pasowało , przeróbki prawie niemożliwe do wykonania i to samo tyczy silnika V6 z 164 to jest nieopłacalne i prawie niewykonalne bez spawania , wycinania NIE NIE to do dupy