Ciekawe ogloszenia

[Jony88]

czerwoną widać nawet na jednym zdjęciu w tle - 2.5 ale też w opłakanym stanie

Faktycznie nie przyjżałem się albo zdjęcia sprzed lat albo obie nadal w jego posiadaniu

[GUNIOZAUR]

Taaa, czerwona też była na sprzedaż jeszcze śmigająca i w tym samym czasie poszła czerwona Giulietta kolegi tego ziomka, za kwotę wartości OC, czyli za parę stówek, nawiasem, ciekawe gdzie teraz jest. Ale ja w zasadzie o czym innym, co z tą numeratką? Pisz jak możesz co to za przygody miała, bo wygląda jak po nieudanym drifcie Przy okazji oszczędzisz sobie dłubania co chwilę na PW i odezwie się może ktoś konkretny jak opiszesz stan na forum. Przecież po to jest, a Ty nie bez powodu pojawiłeś się w tym temacie

[Jony88]

Taaa, czerwona też była na sprzedaż jeszcze śmigająca i w tym samym czasie poszła czerwona Giulietta kolegi tego ziomka, za kwotę wartości OC, czyli za parę stówek, nawiasem, ciekawe gdzie teraz jest. Ale ja w zasadzie o czym innym, co z tą numeratką? Pisz jak możesz co to za przygody miała, bo wygląda jak po nieudanym drifcie Przy okazji oszczędzisz sobie dłubania co chwilę na PW i odezwie się może ktoś konkretny jak opiszesz stan na forum. Przecież po to jest, a Ty nie bez powodu pojawiłeś się w tym temacie

Że co,że jak,że kto?

[GUNIOZAUR]

OK, kolejność by się faktycznie przydała Odnośnie 3,0 srebrna, która nie może się już sprzedać od xxx czasu, ten sam gość ma (miał) tą czerwoną widoczną na fotkach. To była właśnie jakoś w pod koniec 2006r, jednocześnie była wystawiona czerwona Giulietta kolegi jako aukcja grzecznościowa. Giulietta po kilku miesiącach sprzedała się za kilka stówek. Wracając do czerwonej 75 2,5l, widocznej w kawałkach na kilku fotkach zamieszczonych na licytacji srebrnej 3.0. Na ten moment jest bodajże na części i wystawia się co jakiś czas jakieś kawałki z niej, w całości stała coś za tysiaka czy jakoś tak. Tak czy inaczej blachy nie ma i jest nie kompletna. Srebrna to podobno temat rzeka. O ile w sprawie czerwonej mogłem coś powiedzieć ze względy na to że w okresie przed agonalnym rozmawiałem z właścicielem o tyle o srebrnej mam tyle info ile udało się dowiedzieć od niektórych byłych zainteresowanych więc niech to pozostanie dla mnie. Chronologicznie chciałem zapytać co z tą numeratą i z tego powodu właściwie tu zaglądnąłem. Tak więc moje prośba do właściciela : Opisz furmankę jak się da ze szczegółami na forum. Nie ma chyba sensu pisanie miliona PW skoro może się do Ciebie odezwać jedna lub dwie osoby które są zainteresowane na tyle żeby się pojawić i zweryfikować to co napisałeś.
OK, chyba było : że co, że jak, że kto

[Jony88]

W imieniu całej rzeszy dziękuję za wyczerującą wypowiedz

[GUNIOZAUR]

Luzik zamotany chodzę przez te upały i żeby pustki w głowie nie przegrzać staram się używać skrótów myślowych żeby nie obciążać elektryki która jeszcze się nie popaliła

[PiotrekR]

...chciałem zapytać co z tą numeratą i z tego powodu właściwie tu zaglądnąłem. Tak więc moje prośba do właściciela : Opisz furmankę jak się da ze szczegółami na forum. Nie ma chyba sensu pisanie miliona PW skoro może się do Ciebie odezwać jedna lub dwie osoby które są zainteresowane na tyle żeby się pojawić i zweryfikować to co napisałeś.
OK, chyba było : że co, że jak, że kto

Hej, nie chciałem spamować wątku, ale okej Samochód mam od prawie 3 lat, kupiłem go od Majka (który zagląda na to forum). Ja przy samochodzie właściwie nic przez ten czas nie zrobiłem, ale też nie jeździłem nim zbyt wiele. Niestety udało mi się też trafić nim w słupek co zaowocowało zbitym reflektorem, połamanym zderzakiem, wgiętą maską i ułamanym wspornikiem reflektora w błotniku. Jak widać na zdjęciu reflektor jest wymieniony, zderzak pospawany, a błotnik nowy (wymaga wyczyszczenia z resztek power-tape i polakierowania).

[Mikelos]

To się rozpisałeś... a co z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem? Co zalane, co trzeba dolewać, wymienić... Generalnie jak blacha wygląda itd...

[GUNIOZAUR]

OK, spamuj ile wlezie w taki sposób chyba nikt nie będzie miał Ci tego za złe. To jest ta rakieta z Wrocka??? W sensie, zanim trafiła do Majka, stała we Wrocku? Sorki za skróty myślowe, napięcie mi w obwodach spada. Przyłączę się do MIKELOSA, pisz co z blachą. W zasadzie co to było z przodu to widać, mnie bardziej interesuje sposób w jaki wgniótł się słupek C i wnęka drzwi tylnych nie robiąc krzywdy drzwiom To jest bodajże ostatnie zdjęcie. Chyba że już mi zasilanie aż tak padło że wizja siada. Poza tym, co fakt to fakt, wylewny nie jesteś. Jeśli to jest to autko o którym myślę to było w całkiem przyzwoitym stanie, patrząc na fotki, masz o czym opowiadać więc wal śmiało historię tej sztuki, bana za to nie dostaniesz, do bazaru nie trafisz bo masz za mało postów, a patrząc na to jak dzielnie się udzielasz upomnienie które kasuje się po miesiącu też Ci nie zaszkodzi Sorki za sposób w jaki pisze ale miałem fajny dzień i tak mnie trzyma jeszcze, nie nabijam się ani nic, po prostu leci jakoś samo.

[PiotrekR]

Co do słupka C to też mnie zastanawia jak udało się komuś uderzyć go w ten sposób, nie wydaje mi się żeby była to pozostałość po jakimś drifcie - raczej obstawiał bym manewrowanie samochodem przy jakichś wystających konarach czy czymś takim. Acha, drzwi też są troszke przytarte ale może na zdjęciach tego dokładnie nie widać. Obawiam się że Majk też w tym temacie nie pomoże bo jeśli rzucisz okiem na zdjęcia z zakupu, które kiedyś wrzucał na forum to zobaczysz że to wgniecenie już tam było:

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ojej_75_a.html

Co do blachy to w powyższym poście jest link do galerii Majka ze zdjęciami napraw blacharskich które zrobił. Ja w tej materii nic nie działałem. Rok temu kiedy miałem samochód na podnośniku podłoga wyglądała nieźle Z problemów z blacharką o których wiem moge natomiast wymienić nieco skorodowane dolne krawędzie drzwi (drzwi w lepszym stanie dorzucam do samochodu), lewy próg z przodu naprawiany żywicą epoksydową i watą szklaną (reperaturki progów dorzucam), pas przedni, który trochę ucierpiał w spotkaniu ze słupkiem. Poza tym są miejsca gdzie przydało by się porobić jakieś małe zaprawki.
Co do tematów mechanicznych to w silniku zmieniałem olej jakieś 500km temu ale było to 2 lata temu. Silnik zalany jest Valvoline Maxlife 10W40. Auto nie pracuje równo na biegu jałowym, druga sprawa to czasem nie chce sie wkręcać powyżej 2.5k obrotów gdy silnik jeszcze się nie nagrzał (nie żebym pałował jakoś to auto na zimnym po prostu zdarzyło mi się właczać do ruchu po wyjeździe z osiedla). Ponoć sprawcą może być pompa paliwa. Silnik, listwa wspomagania i układ chłodniczy ciekną - nie leje się z nich ale po postoju widać plamy. W skrzyni nie wymieniałem oleju, generalnie działa okej choć przy bardziej agresywnej redukcji z 3 na 2 synchronizator protestuje. Ręczny słabo łąpie, a przednie tarcze (dorzucam) i klocki są do wymiany.
Majk wymieniał w samochodzie amortyzatory, napewno dobrze by było wymienić elementy gumowe w zawieszeniu. Jedna z felg jest trochę wgięta.
Wnętrze jest raczej okej, nosi ślady użytkowania, co nie powinno być niespodzianką, ale generalnie jest w dobrym stanie - dwie sprawy to wyłamane zaczepy dolnej maskownicy kolumny kierowniczej i niedziałające pokrętło regulacji temp. nawiewu.
Szyber dach się czasem zacina, prawe lusterko nie do konca współpracuje i lewy tylny siłownik zamka centralnego nie działa.

To właściwie wszystko o czym jestem w stanie cokolwiek powiedzieć. Myślę, że najlepiej było by gdyby osoby zainteresowane poprostu same rzuciły okiem na ten samochód, szczególnie że większość osób tutaj ma większą wiedzę techniczną i doświadczenie z tymi samochodami niż ja.

I jeszcze jedno - pół roku temu samochód oglądał Krawat, więc zawsze można podpytać jego. Zresztą*poproszę go, żeby napisał w tym wątku jeśli ma coś do dodania.

Mam nadzieję, że teraz będziecie usatysfakcjonowani Pozdrawiam.