75 -ka 2,0 TS nie pali

Jesion

Jesion

Użytkownik
Rejestracja
Maj 19, 2008
Postów
108
Lokalizacja
Dolny Śląsk
Auto
AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
Witajcie,
proszę Was o pomoc, nie mogę zdiagnozować mojego ts-a. Alfa chodziła i nagle odmówiła posłuszeństwa. Silnik kręci, iskra na świecach jest, pompa paliwa chodzi, ale nie pali co by sprawdzić w pierwszej kolejności? Przekaźniki, cpu?
pozdrawiam
 
myslie ze trzeba zobaczycz czujnik walu karbowego, i sprawdzicz zawur cisnienia paliwa !

- - - Updated - - -

I sprawdzic same czisnienie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
zdjąłem czujnik położenia wału, czekam do poniedziałku na nowy, co ciekawe wtryskiwacze pracują, możliwe to jest w alfie 75, że jest iskra i wtrysk paliwa mimo że czujnik siedzi?

- - - Updated - - -

czujnik ma oporność około 500 ohm
 
Jesion napisał:
zdjąłem czujnik położenia wału, czekam do poniedziałku na nowy, co ciekawe wtryskiwacze pracują, możliwe to jest w alfie 75, że jest iskra i wtrysk paliwa mimo że czujnik siedzi?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie za bardzo. Komputer podaje paliwo i iskrę gdy wie, że silnik się kręci, a to(i moment w którym ma podać) wie od czujnika położenia wału.
 
zastanawiam się, normalnie czujnik położenia wału Bosch oryginał ma w charakterystyce około 850 ohm, zamówiony Facet 900 ohm, zdemontowany Bosch pokazuje 500 ohm, czy to może oznaczać że jest z nim coś nie tak?
 
Warto sprawdzić koło pasowe wału korbowego i klin pod nim.
 
Jesion, a czy wtryski podają paliwo? Dobrze by wykręcić świece i sprawdzić, czy są mokre..
 
czuć paliwo z wydechu jak kręci chce załapać ale coś nie tak, w poniedziałek podmieniam czujnik położenia wału, świece bo te stare goldeny 4 elektrodowe co są tam to mają chyba 1000 lat, kable też sobie zafundowałem nowe, przejrzałem też w miedzy czasie kopułki i palce ale tu nic nie jest upalone. Mam nadzieję że to nie cpu. Przy każdej cewce jest też moduł zapłonowy nie wiem czy to może bruździć skoro iskra jest?
 
Jak iskra jest to raczej nie. Jaki ECU siedzi w 75?? Da radę go podpiąć do diody jak 164 i 155?? Sprawdzenie błędów mogło by sporo ułatwić.
 
Za bardzo kombinujecie nie mając na razie żadnych konkretów. Sprawdzić trzeba czy nie ma luzu na kole pasowym wału korbowego, bo objawy są jakby iskra była, ale nie w tym momencie co powinna.
 
Może być za słaba iskra... w czyms sie spotkałem z takim przypadkiem niby iskra była nicy cos jakby chciał ale nie mogł odpalic... tylko nie pamietam juz co było przyczyna...
 
marcin88 napisał:
Może być za słaba iskra... w czyms sie spotkałem z takim przypadkiem niby iskra była nicy cos jakby chciał ale nie mogł odpalic... tylko nie pamietam juz co było przyczyna...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Moduł wzmocnienia zapłonu przy cewce
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra