Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 27

Temat: turbo w silniku 2.0 16v Ts

  1. #1
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Wapowce
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8ts 1994r
    Postów
    6

    Domyślnie turbo w silniku 2.0 16v Ts

    Potrzebuje pomocy
    chce uturbic w swojej AR silnik 2.0 16v mam juz upatrzone toki z Wossnera co lepsze z poglebionym czolem tloka czy plaskie? turbo dolot i nad dolotem tez sie zastanawiam czy filtr moze storzek czy intercoller? jakie turbo w sumie z jakie cisnienie???

    Jeszcze jeden myk to zaczynajac od silnika jest kolektor turbo zawur opustowy gdzie sei montuje jak mozecie to na necie jest duzo zdj podeslijcie kitka z opisanym gdzie co jest interesuje gdzie on dokladnie jest i tak to wszystko dobrac z gory dzieki koledzy za pomoc mody bd robil wlasnorecznie wiec tak zle nie bd

    prosze o wypowiedzi osob ktore mialy z takim czyms stycznosc

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Nie obraź się kolego ale po Twojej wypowiedzi wnioskuję że nie masz zielonego pojęcia o tym co chcesz robić... a to nie jest wymiana hamulców czy filtra kabinowego.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Jak wyżej, do tego jest wymagana na prawdę duża wiedza i to nie tylko z zakresu mechaniki. Wiem, że operacja droga, ale ryzykujesz utratę na prawdę sporej gotówki i warto to oddać komuś, kto ma pojęcie.

  4. #4
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Wapowce
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8ts 1994r
    Postów
    6

    Domyślnie

    nie gniewam sie kolego ale jakos nie gniewam sie bo troche pracuje w tym zawodzie moze nie do konca dobrze sie wypowiedzialem w mojej ar robie wszystko sam a troche tego bylo zobacz sam silnik tez robilem sam sprzeglo itp i wiele innych samochodow potrebuje po prostu szczegolowej odp na moje pytanie bo czy na forum czy gdzie indziej to i tak sie dobiem i sie nie obrazam kolego a tak poza tym to teraz wyglada duzo lepiej fele ladniej pomalowane sportowy zawias ale nie mam aktualnego zdj

    Dodano po 2 minutes:

    no tak elektryka sie nie zajmuje to bd robil elektryk nie powiem inna mape tez wgram i zrobi to ktos odpowiedni bo ja nie mam takich mozliwosci ale wymaina tlokow dopasowanie kolektorow i innych rzeczy to juz moge zrobic ja
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC00237.jpg
Wyświetleń:	538
Rozmiar:	89.8 KB
ID:	129285   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Zdjęcie0691.jpg
Wyświetleń:	536
Rozmiar:	152.7 KB
ID:	129286   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC00243.jpg
Wyświetleń:	522
Rozmiar:	92.9 KB
ID:	129287  
    Ostatnio edytowane przez Wodzu 18 ; 24-04-2014 o 21:15 Powód: Dodano

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2012
    Auto
    147 jtdm, Fc 20vt LE, Punto
    Postów
    73

    Domyślnie

    nie wiem co robisz sam a co nie, blache mozna przybic gwozdziami i woz pojedzie zabawa z silnikiem to juz inna bajka, co bys nie umial pomysl do dupy, jedyna sesnowna opcja to przeszczepic tam 16vt lub 20vt

  6. #6
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Wapowce
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8ts 1994r
    Postów
    6

    Domyślnie

    ok koledzy dam rade jakos powoli jeszcze troche czasu jest

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar maniek015
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Peugeot 508 SW 2.0 HDi 12' Active
    Postów
    1,334

    Domyślnie

    wilkuw dobrze Ci podpowiedział. Jedyna sensowna opcja to przeszczepić z Fiata Coupe 2.0 TB 20VT. Są ogarnięci ludzie na forum co się tym zajmują, i za około 8 tyś, razem z częściami w tym silnikiem etc + robocizna Ci to wykonają.
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
    Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była

    Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
    Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
    Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
    Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest


    Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest


    Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar Andy1970
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Płaza/Chrzanów/Małopolska
    Auto
    164 V6
    Postów
    696

    Domyślnie

    Silnik trzeba odprężyć więc albo wklęsłe tłoki albo głowica na kanapce czyli dwie uszczelki a w środku blacha 0.8 mm. IC musi być - im większy tym lepiej, dobierz coś co ci wejdzie z fimc. Dolot z silikonu i rur trzeba rzeźbić. Turbinka jakaś mała np z subaru wrx. MBC wskazane, zawór upustowy na dolocie - zobaczysz jak wyjdzie ci z miejscem. Wydech trzeba cały przerobić. Temat musi być oczujnikowany , ciśnienie doładowania, temp spalin i AFR. Doładowanie na początek 0,5 bara i obserwować co się dzieje. Gdy pojawi się w silniku więcej powietrza istnieje niebezpieczeństwo, iż pojedzie na ubogiej mieszance i w związku z tym temperatura spalin wzrośnie co będzie grozić spłynięciem tłoków do miski olejowej. Jak to będzie jakoś gęgać to mapę paliwa trzeba będzie zmienić. To tak w skrócie.
    AR 164 3.0 V6 Super 200 KM 1995 http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...12v_super.html - ciągle w odbudowie
    AR 156 2.5 V6 - sprzedam części
    AR 164 3.0 V6 - sprzedam części

  9. #9
    jersey
    Gość

    Domyślnie

    Tu masz tak wymodzonego TSa ze 156. Zrobić się da, silnik jeździ, ale czy sam to zrobisz? Twój silnik, Twoja sprawa.

    http://ital-performance.pl/index.php...d=53&Itemid=18

  10. #10
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Wszystko da się samemu tylko pytanie gdzie sie skonczy twoja wiedza i ile za ten brak wiedzy będziesz musiał komuś zapłacic. Swap pod tym względem jest znacznie latwiejszy (wiecej da się przewidzieć) a szczególnie ze 16VT w tej budzie siedział a 20VT ludzie już wkładali i na zagranicznych forach jest parę opisów. Powtórzę to poraz kolejny przy takich tematach( a pojawiają się co jakis czas ) nikt tutaj źle CI nie życzy i jak zaczniesz coś modzić to zyskasz w nas kibiców którzy będą czekać na koniec projektu, tyle ze albo idziesz własną drogą i temat rozgryzasz sam albo posłuchasz ludzi którzy już coś tam robili w swoich wozach i pomyślisz nad propozycjami jakie tu padły.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-01-2015, 20:49
  2. Opinie o silniku 2.0 v6 Turbo
    Utworzone przez WojtekW w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-12-2012, 12:35
  3. Bi-turbo :) Czyli problem z turbo w 2.4 JTD
    Utworzone przez djkubas w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 20:02
  4. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 23:17
  5. Swap z 2.0 V6 turbo na 2.5 V6 turbo
    Utworzone przez Fred w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 17:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory