Końcówki są identyczne jak w Novi. Te oryginalne są faktycznie z gumą i środkiem plastikowym, ale to jest ich minus - z czasem guma się rozwulkanizuje i zmiana staje się mało precyzyjna (jak dla mnie to zawsze jest mało precyzyjna z takimi końcówkami)
Zasada z każdej instrukcji obsługi samochodu - nie trzyma się za dźwignie zmiany biegów jak się nie zmienia ich.
Zawsze można spróbować z oryginalnym łącznikiem i porównać.
Mam taki zamiar ale mróz mnie zniechęca
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
01. Prezes01
02. Piteroo
03. Piotriix
04. inflames
05. tx555
06. Stefdeath
07. meailo
08. adamstrz
09.
10.[/QUOTE]
Poszły PW z informacjami do zapisanych na liście. Jakby ktoś nie dostał to proszę o info.
A do skrzyni F40 tej co jest w AR156 2.4 FL i 159 2.4 nie bedzie robionych shortów ??
Koszt wykonania shiftera do F40 i M32 jest wysoki więc zostaje tylko Mtech.
Małe podsumowanie:
01. Prezes01 (jutro wychodzi paczka)
02. Piteroo (jutro kurier odbiera paczkę)
03. Piotriix (już używany)
04. inflames
05. tx555 (jutro kurier odbiera paczkę)
06. Stefdeath (jutro kurier odbiera paczkę)
07. meailo
08. adamstrz (jutro kurier odbiera paczkę)
09.
10.
Pablo w wiadomości prywatnej zawarłem pytanie, możesz odpisać?
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Odpisywałem na nie, ale może nie załapało. Puściłem jeszcze raz odp.
Dzisiaj wychodzą ostatnie 2 paczki.
Jakby ktoś jeszcze chciał to mam kilka wolnych szt.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem