No w sumie tak, tylko ten silnik znowu nie jest zbyt podatny na modyfikacje, ale w sumie 280hp wystarczy ma początek, czyli to by miało większy sens? Myślicie że jakiś dobry warsztat dał by to radę ogarnąć i czy w 15k się wyrobię czy trzeba więcej na to przeznaczyć?
- - - Updated - - -
W sumie ten 2.8 jest całkiem spoko, tak jak ktoś wyżej napisał skrzynia F40 i może by to jakoś pospinać, tylko teraz jak z elektroniką?
Nie wiem czy zakładanie budżetu ma sens.
Ja bym elektronikę ogarnął, deska, wskaźniki itd ale zje to trochę $$$.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Dobrze ze na tym forum jednak są ludzie którzy umieją coś doradzić, a nie tylko krytykować haha więc będę myśleć, dowiadywać się, wstępnie wszystko ogarnąć, narazie plan 2.8 V6 Turbo do tego skrzynia, F40, nie wiem jaka była w TX w Saabie, czy może jeszcze inna jakąś będzie dobra, byle by 6 biegowa, trzeba będzie przerabiać wał czy tutaj nic nie ruszamy, elektronika, wskaźniki? To znaczy żeby połączyć wszystko z komputerem silnika z saaba/Vectry? Jeśli znacie jakiegoś specjalistę z którym można by było pogadać o takim czymś, nie pogardze kontaktem
Mega projekt, widzę już nawet nazwę AR 159 widmo.
Stanęło na 2,8, przebijam na 5,7 z Corvetty zamontowane w bagażniku albo nie, skoro zacząłeś od VW to niech będzie stare poczciwe 1.9 w tedeiku, taki kompromis, lekki silnik do ciężkiej fury, jak to będzie latało w zakrętach...
Jak narazie to widzę że Tobie najbliżej do Janusz z vw
Został bym u tej F40 i zbytnio bym nie kombinował: a) jest używana do 159 więc nie będzie problemu z podłączeniem do auta (mechanicznie i elektrycznie), b) używa się do tego silnika 2.8T z Opla więc nie będzie problem z podłączeniem do silnika, c) skrzynia ta jest dosć wytrzymała (spokojnie sobie radzi z 400Nm które daje 2.4JTDm)
Ludzie, dajcie sobie spokój z pisaniem na ten temat!
Stawiam skrzynkę wódki przeciwko butelce wody mineralnej , że ten projekt nigdy nie zostanie nawet zaczęty !
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html