Swap silnika, projekt, potrzebuje informacji.

  • Autor wątku Autor wątku ReaP
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
ReaP napisał:
Dobrze ze na tym forum jednak są ludzie którzy umieją coś doradzić, a nie tylko krytykować haha więc będę myśleć, dowiadywać się, wstępnie wszystko ogarnąć,
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie dziw się komentarzom po takim wpisie.
Po co strzępić klawisze, są inne fora gdzie poczytasz o takich wrzutkach. Ja dalej uparcie twierdzę że jeśli pytasz a nie robisz to nic nie zrobisz.
Ludzie sobie niestety marzą że kupią stary samochód z zajechanym motorem, na allegro klikną sobie dowolny silnik, elektryk za "dwie stówki" połata kabelki i będą brylować na spotach niepowtarzalna bryką.
Tak niestety to nie działa, w realu to krew, pot, łzy, nerwy, kłótnie z żonami/dziewczynami i debet na koncie. Plus wiedza i niedomyte łapy ;)
Kto się ze mną nie zgodzi niech wskaże choć jeden "PROJEKT" tego typu który się zakończył powodzeniem a zaczęty został pytaniami jak wyżej? Ba, jakiś choć zaczęty.....
Wszyscy którzy coś zrobili (mi znani) zrobili !! Potem pokazali, ewentualnie w trakcie jakieś drobne pytania się pojawiały.

10 lat czytam regularnie to forum i co miesiąc podejmowany jest taki "plan", potem użytkownik popisze i ....... znika ze społeczności.
 
slavol napisał:
Kto się ze mną nie zgodzi niech wskaże choć jeden "PROJEKT" tego typu który się zakończył powodzeniem a zaczęty został pytaniami jak wyżej? Ba, jakiś choć zaczęty.....
Wszyscy którzy coś zrobili (mi znani) zrobili !! Potem pokazali, ewentualnie w trakcie jakieś drobne pytania się pojawiały.
Kliknij, aby rozszerzyć...

:edziahaha:

Ja się ostatnio wyrwałem z deklaracją, że chcę aktywny wydech zrobić i mnie to strasznie niepokoi... w sensie, czy zrobię? :D
 
Polecam zapoznać się z tematem GM High Feature engine https://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine :) jakbym miał iść w swap w budzie 159/Brera to tylko w silnik z Camaro LLT :) i docelowo jakiś bolt on kompresor z USA :). Ale to $$$$$ ale może kogoś taki wpis i trop natchnie
 
Dlaczego nie 1.8 tbi te też da się zrobić do 300KM?
Jest gość z Białorusi który zrobił 4 razy 4
 
Albo r5 z fiata który powinien prawie p&p siąść w miejsce diesla z q4. Kwestja doboru przelozen do skrzyni. Ciekawe czy sterownik silnika ze Stilo abarth działał by z canami 159.
 
Wszystko sie da, trzeba tylko znaleźć czlowieka który to zrobie
youtube.com/watch?v=KN2I1jH0_UI
 
ReaP napisał:
Siemanko wszystkim, dzięki za przyjęcie do grupy, ponieważ potrzebuje kilku informacji, pilnie, ogólnie od dawna rozglądam sie za samochodem, moje wymagania? 4x4 i ponad 200km, co do tego? Oczywiście że oryginalność, nietuzinkowy wygląd, dobre wyposażenie, strasznie spodobały mi się 159^tki, w planach był kombiak, Q4 z porządnym dieslem 2.4 pod maską, ale ej, tak pomyślałem że dlaczego nie zaszaleć, i zrobić Alfy która by była bardzo wyjątkowa w polsce, jak i może na świecie haha, pomyślałem, zeby kupić 159 w Q4 ale z silnikiem 3.2 V6, Ale, i tu jest to ale które spędza mi sen z powiek, chciałbym wyrzucić z niej ten silnik, w zamian z niego wrzucić Vagowskie 1.8T lub 2.0T z Saaba, i teraz potrzebna pomoc, koszty myśle że 15k na sam swap i odpalenie tego wyskładanie wystarczy, nie licze samochodu, ale czy to jest w ogóle wykonalne? Czy to dużo spawania, przerabiania pod nowe mocowania silnika? Jesli 2.0T z saaba to jaka skrzynia, może mi ktoś mniej więcej powiedzieć co do tego że silnik, wiadomo cały osprzęt, komputer itp, co jeszcze do tego doliczać trzeba? Dzięki z góry za odpowiedź i mam nadzieje że jest to wykonalne. Pozdrawiam.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Moim zdaniem dobrą opcją byłoby zastąpienie silnika 3.2 V6 silnikiem 2.0 20V R5 TURBO FIAT/Lancia. Silnik często służył do swapa w grupie Fiata, więc jakieś szlaki są przetarte. Na pewno jest w jakimś stopniu rozwojowy, mniejsza masa niż V6, rewelacyjne brzmienie. Kupujesz Lancię Kappę na dawcę i do dzieła, są jednostki wyciśnięte na ponad 400 KM. A to by było już coś w 159-tce no i to brzmienie...
 
Marczy napisał:
Kupujesz Lancię Kappę na dawcę i do dzieła, są jednostki wyciśnięte na ponad 400 KM.
Kliknij, aby rozszerzyć...
W teorii brzmi pięknie, ale praktyka jest zgoła inna...
Kappę z tym silnikiem produkowano w latach 1998 -2001 , wyprodukowano ich kilka tysięcy . Szansa na znalezienie dawcy ze zdrowym silnikiem jest mniejsza, niż szóstka w toto-lotku, a jeśli już to cena będzie odstraszająca ! Podobnie jak próba remontu zajeżdżonego silnika , który do czegoś jeszcze się nada ...
 
Ostatnia edycja:
Jeśli zagazowany silnik z przebiegiem 250 tys. ( ? ) i zmienionymi panewkami bez ruszania wału ma być materiałem na 400 KM - to ja życzę powodzenia ...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra