TC Performance Łódź - opinie o chiptuningu

[grzesik_w]

Czołem.
Zdecydowałem się na podniesienie mocy w silniku T-Jet 120 KM Euro5. Mam dwie opcje do wyboru - albo Cinsoft na drugim końcu Polski, albo mój łódzki TC Performance. Z uwagi na odległość oczywiście wolałbym skorzystać z łódzkiej firmy. Ma bardzo dużo pozytywnych opinii i mówi się, że na tuningu silników benzynowych znają się bardzo dobrze. Pytanie tylko, czy radzą sobie dobrze konkretnie z T-Jetami? Wiadomo - nie każdy zna te silniki, a mi zależy też na właściwej diagnostyce silnika przez chiptuningiem. Cinsoft to Cinsoft - ale może im też warto zaufać? Macie tu doświadczenie?

 

[Raiss27]

Osobiście wybrał bym się do kivi racing factory w Warszawie

Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka

 

[grzesik_w]

Oooo - Warszawa już bliżej. To jest też jakaś opcja.

 

[alehandro]

Jestem umiarkowanym zwolennikiem długich podróży na chipsa bo jeśli przyjdzie podziałac później na oprogramowaniu to musisz mieć program/chips jaki został ci wrzucony, albo ponownie jechać tam gdzie go robiłęś.
Inaczej możliwe że np będziesz musiał rozbroić sterownik żeby go zgrać, ale to też nie zawsze.

W tc-performance robił kolega 508 2.0 tdi z 5 lat temu i jeździe do dziś bez problemu. sam ich rozważałem.

Warto rozważyć HPE Motorsport w Brzezinach. Gość jest specyficzny (trochę mądrala i lubi sie chwalić co ma i co wie), ale diagnostykę i programy z hamownią ma ogarnięte.
Ew. V-tec Łowicz.

 

[grzesik_w]

Dzięki wielkie. Spróbuje pomęczyć HPE.
O TC Performance dostałem informacje od właściciela Fiata Bravo że właściciel przy tuningu u niego bardzo kręcił głową i cmokał, że wszystkie Fiaty to złom i że to i tak się szybko rozpadnie. Z takim podejściem mak coś pójdzie nie tak, to będę się użerał z takim tłumaczeniem i twierdzeniem, ze nic się nie da zrobić. Plus Gliwic jest taki, że tam faktycznie właściciel zjadł zęby na włoszczyźnie i nie cmoka jaki to złom.