Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 36
  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie Dolot / Wydech - jak to w koncu jest?

    Wczoraj oglądłem Discovery, leciał akurat program gdzie zajmują się starymi autkami, inwestują pare groszy i sprzedają je z zyskiem.. nie pamiętam jak ten program się nazywa ale nie ważne.

    Chodzi o to, że kupili o ile dobrze pamiętam starą Subaryne która miała standardowo 218 koni...
    Zamontowali w niej stożkowy filtr powietrza, sportowy kompletny wydech.. pojechali na hamownie i co? Wyszło ok 200kucy. Rozumiem, że to wiek autka ale mimo wszystko wynik poniżej oczekiwań. Oczywiście w ów programie, mechanik stwierdził, że aby autko zaczęło współpracować z nowymi "dodatkami" czyli wydechem i stożkiem to trzeba "przeprogramować wtryski"... nie wiem dokładnie na czym to polegało ale w efekcie końcowym osiągnęli coś koło 250 kucy.

    Moje pytanie jest takie, czy faktycznie gdy montujemy na przykład kompletny wydech możemy osiągnąć cel odwrotny od zamierzonego, czyli spadek mocy? Trochę mi się wierzyć nie chce, bo w tym przypadku przelotowe tłumiki, rura o większej średnicy - to wszystko wpływa pozytywnie na pozbywanie się spalin.

    Co wy o tym sądzicie?


    › Więcej...: Dolot / Wydech - jak to w koncu jest?

  2. #2
    Użytkownik Embrion Avatar Giovi
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    146 Junior 1.4 TS 16v
    Postów
    19

    Domyślnie

    Masz racje. Przelotowy wydech może jedynie szybciej odprowadzać spaliny w efekcie nieznacznie dodając mocy, ale nigdy jej odjąć. A co do tego subaru, to samochód miał takąmoc fabrycznie, a po kilku latach to normalne zjawisko że silnik traci troszke sprawności. A spadek mocy był spowodowany zmianąfiltra (pewnia łapał więcej powietrza przez co musieli zmieniać mapę paliwową). Ale wracając do Twojego pytania, to zakładając przelotowy wydech nigdy nie stracisz mocy.. Pozdrawiam

  3. #3
    M&M
    Gość

    Domyślnie

    Jak silnik może mieć więcej koni po samej zmianie dolotu i wydechu??
    Istnieje coś takie jak czujniki połączone z komputerem.
    Poczytaj sobie o przeróbkach tych elementów w necie.
    Proponuje zobaczyć ten program jeszcze raz i słuchać co mówią ale ze zrozumieniem (znajomość języka angielskiego), program to "Fani czterech kółek".

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie

    Wiesz.. no ogladalem to z polskim tlumaczeniem, grubo w nocy na wpół śpiąc, dlatego pytam

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,036

    Domyślnie

    Cytat Napisał M&M Zobacz post
    Jak silnik może mieć więcej koni po samej zmianie dolotu i wydechu??
    Istnieje coś takie jak czujniki połączone z komputerem.
    Poczytaj sobie o przeróbkach tych elementów w necie.
    Proponuje zobaczyć ten program jeszcze raz i słuchać co mówią ale ze zrozumieniem (znajomość języka angielskiego), program to "Fani czterech kółek".
    Jeśli twierdzisz, że czujniki połączone z body kompem czy z ECU blokują przybywanie mocy wraz z modyfikacjami mechanicznymi bez ingerencji z te komputer, to z jakiego bata po zrobieniu tylko dolotu i wyłączeniu zaworu EGR miałem 10 koni więcej ?
    Wywalisz kata i już poczujesz różnicę.
    Za dużo czytasz, i za mało wiedzy w praktyce.
    Ostatnio edytowane przez omen ; 09-06-2011 o 01:24

  6. #6
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,784

    Domyślnie

    Cytat Napisał M&M Zobacz post
    i słuchać co mówią ale ze zrozumieniem (znajomość języka angielskiego), program to "Fani czterech kółek".
    no no ( ale słuchaj sam co prowadzący mówią a nie co lektor pier...... )

    bo zrozumienie samego tytułu dla "naszych" to już było za dużo
    org "wheeler dealers" - "nasze" "Fani czterech kółek"
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 09-06-2011 o 08:15








  7. #7
    M&M
    Gość

    Domyślnie

    Dlatego opisałem ze znajomość ang. a nasi tłumaczą jak chcą

    Mam nadzieję że wiesz co to egr i jaką spełnia funkcję w silniku.
    Nie twierdze że komputer blokuje, tylko dostaje wartości niż są ustawione.
    Z resztą poszukam w necie jak gość obala mit zmiany samego filtra i wydechu na hamowni.
    efekt taki jak w fanach.
    PS wywal kata np. w 156 V6 i poczuj tą moc jak nagle samochód straci osiągi
    Ostatnio edytowane przez M&M ; 09-06-2011 o 08:18

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,036

    Domyślnie

    wiem co to egr i wątpię, że samo wyłączenie go i zaślepienie dało 10 koni
    wywalenie EGRu poprawi moment z dołu ale nie moc maksymalną.

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,707

    Domyślnie

    Wywalenie EGR to świeższe powietrze w kolektorze,no i ciut większe ciś .na turbo stąd lepszy dół,ale nie wzrost o 10KM także omen ma rację.Dał duży IC,powietrze biegnące do kolektrora sącego nagle zaczeło mieć większą wartość tlenu czyt,było chłodniejsze, no i zrobiła nam sie bogatsza w tlen mieszanka,która zaowocowała większa mocą.

    Odblokowany wydech napewno nigdy nie pogorszy osiągów ( ewenement to przypadek bmw e46 m3),ba w silnikach turbodoładowanych poprawi je znacząco,ale taka modyfikacja nabiera znaczenia dopiero gdy jedziemy na nowy soft lub jego korektę.Wtedy tuner może pobawić się ciśnieniem turbo,większym podlaniem wtrysków ,bo przepływ spalin będzie swobodniejszy,a temperatura spalin sporo mniejsza,bezpieczniejsza.

    Ktoś kto chcę robić wydech w 2,0 TS czy 2,5V6 usi wpierw uporać sięz lambdami ,bo efekt może byc zupełnie odwrotny także nie jest to dobry przykład modyfikacji wydechu jako tylko wstawienia " pustych" rur.

    Subaryna może była dojechana,wszak to nie auto na dostojne przejażdżki tylko popier.... no i auto doładowane gdzie po każdej modyfikacji przydało by się robić korektę.Na moją głowę,to te subaru przed modyfikacjami nawet nie miało tych 200KM,a przeprogramowanie wtrysków to zwyczajne zwiększenie dawki paliwa ,no chyba że wtryski były wymieniane na większe/wydajniejsze ,to wtedy trzeba je kodować ( czy jakoś tak to się nazywa).


    Cytat Napisał M&M Zobacz post
    Jak silnik może mieć więcej koni po samej zmianie dolotu i wydechu??
    Zwyczajnie ,dzięki prawom fizyki .
    Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 09-06-2011 o 09:22

  10. #10
    1dawidb
    Gość

    Domyślnie

    Źle dobrana średnica wydechu jak i nienależyta długość przewodu dolotowego będą skutkowały spadkiem mocy jak i również gorszą charakterystyką pracy silnika. Zostało to udowodnione przez inż Świątka.

Podobne wątki

  1. Dolot i wydech
    Utworzone przez hubus20 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 24-12-2012, 19:35
  2. Odświeżony Dolot i Wydech w AR 156 2.0TS
    Utworzone przez Lukas1020 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 31-05-2011, 12:37
  3. [GTV]Dolot + wydech + chip/ 1.8
    Utworzone przez Damian w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-03-2009, 22:10
  4. [156]Jaki tuning mechaniczny? Czy warto wydech, dolot?
    Utworzone przez kecaj77 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-02-2009, 22:29
  5. Przepływomierz, dolot powietrza, wydech.
    Utworzone przez Dj.iCE w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 11-06-2007, 20:32

wydech i dolot bmwe46

wymiana dolotu oraz wydechu

moc a wydech przelotowy

subatu n a przelot i sportoey filt.powietrza

Dolot i przelot

ile didaje koni przelot

wydech a konie

dolot i wydech ile koni

ragazzon ile mocy dodaje

sportowy wydech i dolot do diesla

zmiana dolot wydech

2.0jtdm przelotowy wydech

wzrost mocy wydech dolot

wydech przelotowy a konie

dolot tlumik ile koni

czy przy zmianie wydechu trzeba zmieniac mape

tłumik temperatury spalin

dolot na wydechu

dolot omega diesel

ile mocy może dodać dobrze dobrany wydech

wydech dolot

co lepiej zamontowac dolot czy wydech

ile koni dodaje filtr stożkowy i wydech

ile koni sa wydech

wydech przelotowy wzrost mocy

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory