witam, wk---wia mnie strasznie niemoc mojego silnika, rozglądam sie za zmianą silnika na inny nie wiem jaki bedzie dobry, podejrzewam ze najmniej problemow byłoby z multiairem 135hp ale wolałbym 120hp jtd, czy ktos z kolegów zna sie na rzeczy, zajmuje sie takimi sprawami, czy to skomplikowana sprawa, ile to moze kosztować ?
zlecę wykonanie przeszczepu w mito
- Autor wątku jjokocha
- Data rozpoczęcia
T
thing
Guest
łatwiej i taniej będzie zamienić benzyne na benzyne, a najłatwiej zmienić auto.
Artas 155
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 22, 2011
- Postów
- 1,148
- Lokalizacja
- Warszawa/Gródek
- Auto
- Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
Jeżeli jest forsa,to przeszczep od Abartha Grande Punto SS i problem znika
!a jeżeli wchodzi zamiana to,na Abartha Grande Punto SS i radocha z jazdy gwarantowana!
!!!
!a jeżeli wchodzi zamiana to,na Abartha Grande Punto SS i radocha z jazdy gwarantowana!!!!tzn nie chodzi mi o zwikszenie parametrow o 100% tylko "dociągnięcie" do średniej, 120-135hp w zupełności wystarczy, sprzedac mozna ale nie chce kupwac ponownie salonowego auta, a uzywane mnie srednio interesuje bo to bedzie rozbity import, wole zainwestowac te 10k w profesjonalnie zrobiona zmine silnika, lub co przyszło mi teraz do głowy moze samą głowice z resztą da sie zamienic? nie jestem szpeniem od mechaniki wiec nie wiem jak to by sie udało?
Artas 155
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 22, 2011
- Postów
- 1,148
- Lokalizacja
- Warszawa/Gródek
- Auto
- Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
Zestaw od Abartha mógłby podejść,sprzedawali gotowe w salonach do motorowni 1.4,razem z całym bałaganem do wersji SS.To byłoby coś!
oj, swap w nowym wozie to "pchanie się w gips" 
nikt się nie podejmie tego z gwarancją, a spodziewam się że mogą być problemy, w tym wozie nawet halogenów nie założysz jak nie miałeś w fabryce
naprawdę warto jednak kupić drugi wóz, nie wszystkie mito z zachodu to rozbitki, całkiem przyjemne można znaleźć, no i problem zawsze pozostanie, ja kupiłem 135 a żałuję że nie 170...
nikt się nie podejmie tego z gwarancją, a spodziewam się że mogą być problemy, w tym wozie nawet halogenów nie założysz jak nie miałeś w fabrycenaprawdę warto jednak kupić drugi wóz, nie wszystkie mito z zachodu to rozbitki, całkiem przyjemne można znaleźć, no i problem zawsze pozostanie, ja kupiłem 135 a żałuję że nie 170...
P
punkt
Guest
do noviteca odrazu wal!
Myślę, że swap w takim wypadku to trochę przesada skoro nie oczekujesz jakiś hardkorowych przyrostów mocy.
Jak dla mnie to to nadaje się na tuning, wałek, turbina, IC, wydech... i można tak w nieskończoność
Myślę, że swap w takim wypadku to trochę przesada skoro nie oczekujesz jakiś hardkorowych przyrostów mocy.
Jak dla mnie to to nadaje się na tuning, wałek, turbina, IC, wydech... i można tak w nieskończoność
