Rotrex - da sie kupić w PL ?

[erni]

jak wyżej jest możliwość kupienia tego w PL? interesuje mnie model C30-94. Dania najbliżej?

 

[Artas 155]

Z tego co pamiętam,to w Tomsonie mieli kompresory.jeżeli to o to chodzi

 

[erni]

dzięki : ) zna może ktoś jeszcze jakieś inne firmy które się w tym specializują?

 

[bocian]

wskazuje na alfaclub - czyli chyba trzeba by z kozmozem się jakoś skontaktować ( łatwe to to nie jest )


http://www.rotrex.com/Home/Supercharger_Experience/Distributors.aspx

 

[erni]

wiem właśnie też to widziałem tylko nic nie znalazłem tam odnośnie możliwości kupienia takiego fanta. Nie mam konta na tamtym forum. Patrzałem na tym Tomsonie to tam przerwa świąteczna. hmm więc zostaje Dania lub po 1stycznia zapytam u chłopaków z Raszyna co doradzą. Dzięki Bocian za pomoc : )

 

[SEm]

wiem właśnie też to widziałem tylko nic nie znalazłem tam odnośnie możliwości kupienia takiego fanta. Nie mam konta na tamtym forum. Patrzałem na tym Tomsonie to tam przerwa świąteczna. hmm więc zostaje Dania lub po 1stycznia zapytam u chłopaków z Raszyna co doradzą. Dzięki Bocian za pomoc : )

Hi kupiłeś ten kompresor?

 

[erni]

Hi nie kupiłem przeliczyłem wszystko i za dużo wyszło

 

[SEm]

No to nie jest super tania zabawa. Sam C30-94 to koszt ok 1200-1300 EU.

 

[alfaMaster]

Trochę odgrzewam,ale dlaczego rotrex?
Pomyśl nad vortechem v2,znacznie wydajniejsza zabawka a i czasem się trafi jakaś używka na allegro.

 

[dejv667]

Generalnie jeśli już kompresor to tylko wyporowy. Kompresory odśrodkowe to rozwiązania mające sporo wad.

"... I guess it's just the way I'm wired."

 

[fx25]

Pomyśl nad vortechem v2,znacznie wydajniejsza zabawka

ale nie mają w ofercie KIT-ów do alfy, specjalizują się w japońcach i mustangach choć i do bm-ek też to ludzie pakują.

 

[alfaMaster]

Kity to nie wszystko,lepiej zainwestować w coś wydajniejszego i trochę pogrzebać.
Wszystko kwestia mocowania i ustawienia tego dziadostwa w linii z kołami pasowymi,nic więcej kit nie oferuje.Później orurowanie i jakiś det II albo det III i jazda.
Kasa podobna a efekty lepsze no i satysfakcja że się coś zrobiło samemu

 

[Ramzees]

a dlaczego nikt nie zaproponowal eatona ?? Stosowany w mercedesach potrafi zrobic robote model m90 powinien wystarczyc albo nowsze i koszt np: m90 to 2 tys zlotych
)
na forum hondy czesto mozna do 1500 zl dostac m62 ale troszke maly jest (w hondzie potrafi podniesc moc o 60 km przy doladowaniu 0.6 bar)

 

[Teddy84]

a dlaczego nikt nie zaproponowal eatona ?? Stosowany w mercedesach potrafi zrobic robote model m90 powinien wystarczyc albo nowsze i koszt np: m90 to 2 tys zlotych
)
na forum hondy czesto mozna do 1500 zl dostac m62 ale troszke maly jest (w hondzie potrafi podniesc moc o 60 km przy doladowaniu 0.6 bar)

A to pewnie dlatego ze gość chce nówkę a za tego eatona w salonie merca zapłacisz jak za dwa rotrexy. Chyba że jest gdzieś przedstawiciel który to w rozsądnej cenie sprzedaje.

 

[Ramzees]

aa sorry nie doczytalem ze nowka no niestety eaton dosc drogi nowy jest... sa tez jackosny racingi ale to chyba tez do japoncow tylko

Czasem mozna kupic eatona przerobione z wodnymi rdzeniami wiec czy ja wiem czy jest sens wydawac za nowke ??

 

[Teddy84]

aa sorry nie doczytalem ze nowka no niestety eaton dosc drogi nowy jest... sa tez jackosny racingi ale to chyba tez do japoncow tylko

Czasem mozna kupic eatona przerobione z wodnymi rdzeniami wiec czy ja wiem czy jest sens wydawac za nowke ??

Jackson racing jak dobrze kojarzę to kity na bazie eatonów. Zaletą eatonów jest własne smarowanie więc odpadają przeróbki jakie wymaga turbo(woda i olej) i rotrex bo miejsce na chłodnice filtr etc też trzeba znaleźć. Zreszta wlasciciel tego tematu zdaję się juz sobie poradził a my tu Offtopujemy w najlepsze