[156] Projekt 20VT

[Teddy84]

Takie amatorskie pytania:
Jak ożeniłeś przeniesienie napędu?? Bo rozumiem, że skrzynia z FC a zwrotnice z AR, tak?
Skoro to ma być daily car to jak ożeniłeś wiązkę (lub jak chcesz ożenić) FC z AR?? Chodzi mi o takie rzeczy jak chocby deska rozdzielcza, wszystkie kontrolki, prędkościomierz i obroty??
Sorki za prostote jak coś

Jeszcze nie ożeniłem wstępnie wygląda że półosie z 2,4jtd będą pasować - spytaj za tydzień.
Wiązki również jeszcze nie ożeniłem - napewno zostaję kabinowa, silnikowa w części zostaje, rozpruję ja przy wtyczce od ECU i tam będę do zczepiał jak będzie dokładnie - spytaj za dwa tygodnie
Do wiązki dopięty będzie również EcuMaster Det3 mi.n po to żeby ożywić obrotomierz który to wcześniej wskazywał obroty 4 cylindrowca chyba że do tego czasu wpadnę na pomysł jak to rozwiązać inaczej j.w spytaj za jakiś czas.
Generalnie najłatwiejsze za mną - remont silnika teraz ta część kreatywna napewno opiszę wszystko dokładnie tak jak robiłem to do tej pory ale to za jakiś moment.
Jest jeden plus w tym wszystkim wygląda że początkowo nie będe musiał mocno ingerować w wydech bo powinien bez większego problemu podpasować(drobne spawanko co najwyżej) - jedna rzecz mniej do roboty, z czasem i tak wyleci na rzecz czegoś o rozsądniejszych przekroju ale w tym momencie cieszy że będzie mniej roboty

[Teddy84]

Człowiek w drodze na zlot pomorski a tu go wyręczają w robocie .



Wracam i działamy dalej

[mlody2788]

Planowałeś może kolektor wydechowy ?

[wheelerwasp02]

Jeśli brakowałoby Ci info w późniejszych etapach to gość o imienia Gent Grezda ma serwis Fiata w Kosowie (xD) i zrobił tam udany przeszczep 20vt do 147.. pisałem do niego kiedy wstępnie myślałem nad swapem 20vt..

Z informacji które od niego dostałem na temat łap i półosi..
By the way Mounts are from alfa 156 2.4 jtd or lancia lybra 2.4 jtd, alternator and power steering pump from alfa 156 2.4 shafts are - Gearbox side 156 2.4 and engine side lancia K 2.0 20vt gearbox side of it with 4 cm plate to fit in shaft bolts.

Warto do gościa napisać jak coś ;D jest na FB i ma tam też sporo zdjęć z tej przekładki..

[Teddy84]

Planowałeś może kolektor wydechowy ?

Narazie seria - jak mi sie zachcę kiedyś w tym aucie poważnych koni to wtedy wpadnie napewno kolektor wraz z większą turbiną.

Jeśli brakowałoby Ci info w późniejszych etapach to gość o imienia Gent Grezda ma serwis Fiata w Kosowie (xD) i zrobił tam udany przeszczep 20vt do 147.. pisałem do niego kiedy wstępnie myślałem nad swapem 20vt..

Z informacji które od niego dostałem na temat łap i półosi..
By the way Mounts are from alfa 156 2.4 jtd or lancia lybra 2.4 jtd, alternator and power steering pump from alfa 156 2.4 shafts are - Gearbox side 156 2.4 and engine side lancia K 2.0 20vt gearbox side of it with 4 cm plate to fit in shaft bolts.

Warto do gościa napisać jak coś ;D jest na FB i ma tam też sporo zdjęć z tej przekładki..

Czytałem o nim mam na uwadze jego projekt. Narazie spinam wszystko pod maską półosie narazie nie pilne. Dziś cała woda została spięta oraz wpadł IC narazie takie pierwsze przymiarki w zasadzie , pierwsze docinki. Robie to 1 raz w życiu i dopiero poznaję od tej strony 156 ale ciasno sie powoli robi.


Póki co wygląda na to że jedynym w miare luźnym miejscem na filtr stożkowy jest lewe nadkole . Jak będę skręcał na gotowo to zastanowię się czy go gdzieś nie przemieścić niestety ta fujtita to kawał filtra cieżko znaleść mu dobre miejsce.

[siewcu]

A może jakiś inny? Filtrów jest dużo, ważne tylko, żeby nie kupić tandety... HKS grzybki są w miarę małe, z wymiennym kupnym wkładem(chyba 80zł kosztuje) podobno coś powoli zaczynają filtrować, a można kupić chinola za 100zł(chociaż zadzwoniłbym do driftshop.pl po przerobiony) i zawsze łatwiej taki wpasować... Chyba że przepływka nie toleruje stożków, to już gorzej to niestety wygląda.

[Teddy84]

A może jakiś inny? Filtrów jest dużo, ważne tylko, żeby nie kupić tandety... HKS grzybki są w miarę małe, z wymiennym kupnym wkładem(chyba 80zł kosztuje) podobno coś powoli zaczynają filtrować, a można kupić chinola za 100zł(chociaż zadzwoniłbym do driftshop.pl po przerobiony) i zawsze łatwiej taki wpasować... Chyba że przepływka nie toleruje stożków, to już gorzej to niestety wygląda.

Aż taki to problem nie jest żebym teraz go sprzedawał i kupował innego . Fujita wzięta z ciekawości bo ma dobre opinie i nei trzeba jej niczym nasączać więc w teorii bezpieczna dla przepływki jak będzieczas pokaże.

[mlody2788]

Narazie seria - jak mi sie zachcę kiedyś w tym aucie poważnych koni to wtedy wpadnie napewno kolektor wraz z większą turbiną.

Źle napisałem chodziło mi to to czy szlifowałeś kolektor. Jak wsadzaliśmy ten silnik do Punto II, największym problemem okazał się kolektor który notorycznie pękał na ostatnim garnku. Pomogło dopiero zebranie coś koło 2mm i zrobienie mocnej podpory pod turbo.

[Teddy84]

Źle napisałem chodziło mi to to czy szlifowałeś kolektor. Jak wsadzaliśmy ten silnik do Punto II, największym problemem okazał się kolektor który notorycznie pękał na ostatnim garnku. Pomogło dopiero zebranie coś koło 2mm i zrobienie mocnej podpory pod turbo.

Nie był pękniety więć nic z nim nie zrobiłem troche kamieniem szlifierskim podrównałem miejsce montażu turbiny tyle, wiem że mają tendencje do pękania te przed zmianowe bez przeciec u mnie mimo 98r anglik założył już ten przecięty na 5 garku. Narazie tyle przy każdym projekcie są jakie Fuck Up'y także ja się nie zrażam będziemy naprawiać

[Barus91]

Ajajaj Już nie mogę się doczekać efektu końcowego