Świetny projekt, bedę oglądał jak idą prace, idealne połączenie 20VT + Alfa 156, do tego chip lub strojenie na na 250Km+ i jest bajka, moje 144Km jak dla mnie daje już fajnie radę, a co dopiero 220Km z turbinką to będzie latać
Świetny projekt, bedę oglądał jak idą prace, idealne połączenie 20VT + Alfa 156, do tego chip lub strojenie na na 250Km+ i jest bajka, moje 144Km jak dla mnie daje już fajnie radę, a co dopiero 220Km z turbinką to będzie latać
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla
no no - trzymam kciuki za projekt
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
odezwe sie wczesniej i jak bedziesz tam walczyl z tym, to wpadne moze ?
..... powered by www.cinsoft.pl
Gratuluję podjętego wyzwania i kibicuję projektowi. będzie piekny Pozdrawiam i równiez śledzę wątek. Gdybyś potrzebował polecenia środków do kosmetyki to polecam się
Powodzenia życzę i kibicuję..
Zawsze się jednak zastanawiam nad sensem takich kombinacji.. nie lepiej to se kupić poprostu Fiata Coupe ? Lepsze hamulce, lepsze prowadzenie, wygląd też jednak zdecydowanie bardziej sportowy ma Coupe, nie wspominając o wyjątkowo klimatycznym wnętrzu..
pozdrawiam, Mariusz / AutoDS Team Poland / Alfa 147 1,9 JTD GTA-look, Alfa 159 SW 2,4 JTDm, Fiat X1/9
poprostu to jest chec posiadania wyjatkowego, niepowtarzalnego samochodu i przy okazji miłość do alfy
Masz zniszczony lakier w swoim aucie???
Chętnie pomogę
Szczegóły:
http://www.forum.alfaholicy.org/wiel...ml#post1379105
Nie no.. 156 już nie mam od 2 lat.. mam 159 SW, 147 i X1/9
Moje rozważania ma typowo logiczny przekaz.. pokrojenie angola jakoś mnie nie rusza.. Koszt operacji będzie większy zapewne niż zakup normalnego 20VT, a jak napisałem pod względem przystosowania do dużych mocy Coupe ma już fabryczne rozwiązania pozwalające rozwijać 250km/h. Zawieszenie fabryczne w 156 nie nadaje się do sportowej jazdy, hamulce też trza by zmienić.. to raczej oczywiste..
Rozumiem jakbym ja sobie do X1/9 zapinał 20VT, to byłaby masakra jeśli chodzi o osiągi.. ale 156 20VT nie będzie jeździło lepiej niż Coupe.. stąd moje nie do końca przekonanie.. co nie zmienia faktu, że kibicuję projektowi.. Kilka lat jeździłem Fiatem Coupe 20VT, zrobiłem go na 350KM i nawet się to zbierało fajnie..
pozdrawiam, Mariusz / AutoDS Team Poland / Alfa 147 1,9 JTD GTA-look, Alfa 159 SW 2,4 JTDm, Fiat X1/9
A pewnie że można - ale sam wiesz ile porządne 20 VT powinno kosztować żeby drugie tyle odrazu do niego nie dołożyć. Kolejna sprawa że ja lubię moje auto sporo już do niego wjechało a sprzedać go za ułamek tego co się włożyło (zarówno pracy jak i części) to nie interes.Ktoś kiedyś napisał "gdzie zaczyna się pasja tam kończy się ekonomia"
Kto powiedział że alfa będzie odstawać tym co będzie posiadała od tego co ma FC ?? Hamulce wjadą conajmniej 305mm na przód(tył już dawno większy niż fabryka). Jak uznam że za mało to wjadą 330mm ze 159 (już ktoś taki swap robił) więc zatrzymać się będzie czym(jedyne co mnie może powstrzymać to rozmiar felg bo przy takich tarczach zimą trzeba brykać na 17- średnia przyjemność). Zawieszeniowo napewno 156 nie odstaje, do tego już jakiś czas ujeżdżam alfe na Koni Str.t nadal szukam stabilizatorów z GTA do kompletu i chyba już więcej w normalnych kosztach się nie da z zawiechą zrobić.
No i ostatni powód i chyba najważniejszy: Bo się da to zrobić więc czemu nie ??
Ostatnio edytowane przez Teddy84 ; 12-11-2012 o 21:34
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla