145 miał dwa typy nadwozia, to z BXem miało przód (w sensie pod maską) bardziej jak AR33, i jestem na 80% pewien że włożenie tam Vki będzie trudniejsze, niż do nadwozia, gdzie siedział TS (układ podłużnic 145/6/155/156/147 jest już niemal identyczny). Wystarczy zobaczyć jak w BXie leci np. magiel, sanki itp.
Moim zdaniem jak już pakować Vkę do 145, to do budy po TSie, będzie łatwiej, mimo, ze auto i tak zostanie mistrzem prostej ^^ Rozkład mas i rozstaw osi 145 raczej nie pozwolą na łatwe skręcanie, Q2 poprawiłoby sprawę.
Ta 145 GTA żeby zmieścić Vkę i jakoś jeździć, ma wywalony bak do środka, zmienioną tylną oś i całą zawiechę, akumulator w bagażniku i zapewne powiększone hamulce. Buda jest ofc po TSie.
Niestety, max co można wsadzić do BXa, to 1.7 BX 16V 129KM i lekko go zmodzić.
No i na sam koniec - jeżeli chcesz fajny napęd do 145/6 to kolega Gifwwl miał do sprzedania 2.0 turbo (chyba nawet V6), w pełni przystosowane do założenia do nas (mocowania etc.), za jakieś 5 koła.