Sprężyny Weitec 40/40 + amory MTS do [147]

[Pininfarina]

Tak jak moim zdaniem to po najnizszych kosztach tj: wymiana samych sprezyn max obnizajacych, amory zostawic, duzy alu i potrojna polerka calego auta na mega wysoki polysk. Jak masz drogi dobre to bez zastanowienia 18" Zamiast wsadzac pieniadze w gwint to juz bym wolał doinwestowac w audio tj wygluszyc cale auto poprawic glosniki

Tak właśnie planuje zmiana zawiasu i polerka na wiosnę. Audio juz mam porobione, wszystkie głośniki i radio seria wywalone i zamienione na powerbass 270w 90 rms razem z wysokotonowymi. I subwoofer w bagażniku tak że nieźle gnie blachą
ps. A przez taką (potrójną) polerke nie zniszcze sobie lakieru ?? Bo to przecież zdziera się ta bezbarwna powłoka? Popraw jak się mylę.

- - - Updated - - -

Beton i gwint nie występują w parze, chyba że kupujesz ścierwo a nie gwint.

Pewnie i tak ale na ten zawias co w temacie wydam ok 1400 zł, a na taki gwint zajebisty to pewnie +3000 bym musiał wydać. Są poniżej dwóch tysi ale to pewnie jak piszesz ścierwo

[largo]

Podepnę się pod temat. Kupiłem sprężyny Eibach -30 mm i planuję zmienić również amortyzatory. Czy krótsze amory MTS (http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...811621179.html) dadzą radę?
Niestety nie wysupłam 2k PLN na blistein b6/b8. Na amortyzatory mogę przeznaczyć ok 1kPLN (natłok wydatków). Za 1100 zł mogę kupić Blisteina b4, ale przy krótszych springach chyba nie będzie to najlepsze rozwiązanie.
Gwint też mi do szczęścia niepotrzebny, bo amory założę raz i nic nie będę z nimi kręcić.

[macko]

Aby dobrze spolerowac musisz znalesc sobei dobrego lakiernika ktorego musisz spytac jak wyglkada u niego najlepsze polerowanie auta. Jesli ci powie ze wezmie maszyne i spoleruje to bym sie wahał. Ale jesli ci powie tak jak ja to robie: Całe auto dokladnie piana aktywna ze smoły much i innych przyczepionych rzeczy, jesli jakies elementy były malowane i jest baranek zmatowic go papierem na mokro 2500 rysy delikatnmei przetrzec tym samym papierem. Polerka pasta na sucho gąbka twarda (pasta zadna G3 czy tempo) ja uzywam 3m zielony korek. Całe auto 2 razy taka gabką. Potem polerka miekka gąbka tez 2 razy. Na koniec nakładanie mleczka lub pastty teflonowej mieciutka gąbeczka po chwili ostateczne wygładzanie meiciutka sciereczka. Jestem lakiernikiem i tak robie.

[Pininfarina]

Aby dobrze spolerowac musisz znalesc sobei dobrego lakiernika ktorego musisz spytac jak wyglkada u niego najlepsze polerowanie auta. Jesli ci powie ze wezmie maszyne i spoleruje to bym sie wahał. Ale jesli ci powie tak jak ja to robie: Całe auto dokladnie piana aktywna ze smoły much i innych przyczepionych rzeczy, jesli jakies elementy były malowane i jest baranek zmatowic go papierem na mokro 2500 rysy delikatnmei przetrzec tym samym papierem. Polerka pasta na sucho gąbka twarda (pasta zadna G3 czy tempo) ja uzywam 3m zielony korek. Całe auto 2 razy taka gabką. Potem polerka miekka gąbka tez 2 razy. Na koniec nakładanie mleczka lub pastty teflonowej mieciutka gąbeczka po chwili ostateczne wygładzanie meiciutka sciereczka. Jestem lakiernikiem i tak robie.

Aha dzięki za tak rozległą odpowiedź Ale nie odp, mi czy takie coś bardzo niszczy lakier?

- - - Updated - - -

Podepnę się pod temat. Kupiłem sprężyny Eibach -30 mm i planuję zmienić również amortyzatory. Czy krótsze amory MTS (http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...811621179.html) dadzą radę?
Niestety nie wysupłam 2k PLN na blistein b6/b8. Na amortyzatory mogę przeznaczyć ok 1kPLN (natłok wydatków). Za 1100 zł mogę kupić Blisteina b4, ale przy krótszych springach chyba nie będzie to najlepsze rozwiązanie.
Gwint też mi do szczęścia niepotrzebny, bo amory założę raz i nic nie będę z nimi kręcić.

Ja pisałem z kilkoma gościami co handlują tymi amorami MTS no i ogólnie mówili że do nich nadają się każde sportowe sprężyny jeśli je dobrze spasujesz pod względem silnika i rodz. nadwozia. Ja już zamówiłem te weitecki i mts i myśle, że to bedzię (grało).
ps. Ja zamówiłem te amory za 639zł z przesyłką jak chcesz to ci podeśle linka. Zaoszczędzisz jakieś trzy dychy w porównaniu z alledrogo.

[largo]

Ja pisałem z kilkoma gościami co handlują tymi amorami MTS no i ogólnie mówili że do nich nadają się każde sportowe sprężyny jeśli je dobrze spasujesz pod względem silnika i rodz. nadwozia. Ja już zamówiłem te weitecki i mts i myśle, że to bedzię (grało).
ps. Ja zamówiłem te amory za 639zł z przesyłką jak chcesz to ci podeśle linka. Zaoszczędzisz jakieś trzy dychy w porównaniu z alledrogo.

Ja możesz to proszę daj link na pw. 30 zł będzie na wymianę


Edit: a co myślicie o amorach "niemieckiej firmy" SUPERSPORT:
http://allegro.pl/amortyzatory-sport...838894235.html
Używał ktoś może? Czy jakość lepsza niż MTS?

[Pininfarina]

Ja możesz to proszę daj link na pw. 30 zł będzie na wymianę


Edit: a co myślicie o amorach "niemieckiej firmy" SUPERSPORT:
http://allegro.pl/amortyzatory-sport...838894235.html
Używał ktoś może? Czy jakość lepsza niż MTS?

Jak ja patrzyłem za amorami to ich nie było na alledrogo ale coś mi się o uszy obiło, że dobra firma. Ma atest ISO i najważniejszy TUV to powinny być dobre nie wiem jak wypadają w porównaniu z MTS może te dwie bańki płacisz tylko za znaczek firmy. I ciekawe gdzie są produkowane.
PS. dostałeś priv ?

[macko]

[QUOTE=Pininfarina;1035749]Aha dzięki za tak rozległą odpowiedź Ale nie odp, mi czy takie coś bardzo niszczy lakier?

Jak by tro powiedziec. Niszczy zewnetrzna powierzchnie po to zeby zlikwidowac mikro wzerki i ryski, ale po polerce jest wieksza odpornosc na zarysowania i dbanie o takie auto po polerce gwarantuje swiezy lakier przez dlugi okres.

[Frank]

Witam. Też się tutaj mało udzielam więc podepnę się do tematu. Korzystając okazji, że moja Funia nie jeździ zimą myślałem o wymianie springów na krótsze. Kwestia jest tylko taka, że chcialbym się was zapytać czy jest coś dluższego od -30 np: -20 albo -25, bo nie chce jej kompletnie rzucać na ziemię tylko odrobinę, w szczególności przód. Ewentualnie czy zna ktoś nr oryginalnej sprężyny od 147 Ti 2.0 TS? Pozdrawiam