„Intercooler” AR 147 JTDm

Ja mam jednostronny. Nic nie wycinane.
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • IMG_20140830_172711.jpg
    IMG_20140830_172711.jpg
    112 KB · Wyświetleń: 1,992
  • IMG_20140830_183225.jpg
    IMG_20140830_183225.jpg
    153.3 KB · Wyświetleń: 1,400
Niedługo sprawdzę na hamowni czy ma jakąś skuteczność. Na razie odczucia są wręcz przeciwnie, wstaje później(przy jakiś 2000), ale za to od razu dostaje mocnego kopa.
 
Duży IC zamontowany...... auto idzie od dołu , brak jakiegoś osłabienia na dole.... jest tak jak było :D auto ogólnie jest żywsze, lepiej reaguje na gaz i jest mocniejsze na wysokich obrotach :D
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • robota.jpg
    robota.jpg
    113.2 KB · Wyświetleń: 1,260
  • IIC.jpg
    IIC.jpg
    158.4 KB · Wyświetleń: 1,152
  • WP_20150328_004.jpg
    WP_20150328_004.jpg
    200.3 KB · Wyświetleń: 1,082
  • IICC.jpg
    IICC.jpg
    129.2 KB · Wyświetleń: 1,025
zmierzona średnica i zamówione na FMIC.pl......
 
czemu fuj?? uważasz że zbyt popularny kolor ?

Bo niepotrzebnie rzuca sie w oczy za grillem. Ja bym dal czarne, najlepiej bez napisow. Ale to nie moje auto :-) W komorze silnika ok - tam jest pare czerwonych akcentow, wiec ujdzie.

Ale spoko - jeszcze paskudniejsze sa te wsciekloniebieskie a'la samco, to juz do niczego nie pasuje.
 
Bo niepotrzebnie rzuca sie w oczy za grillem. Ja bym dal czarne, najlepiej bez napisow. Ale to nie moje auto :-) W komorze silnika ok - tam jest pare czerwonych akcentow, wiec ujdzie.

Ale spoko - jeszcze paskudniejsze sa te wsciekloniebieskie a'la samco, to juz do niczego nie pasuje.

kwestia gustu, każdy ma swój punkt widzenia :) :d czerwone złaczki widoczne za zderzakiem pasują mi do czerwonej skóry w środku która jest naprawdę dobrze widoczna :D zaciski itp czerwone też mam :d także wszytskie ,,detale" mam na jeden kolor :D
 
attachment.php
attachment.php
attachment.php

sorry za jakość ale taki aparat :(
 

Załączniki

  • IMG_20150403_105601.jpg
    IMG_20150403_105601.jpg
    107.8 KB · Wyświetleń: 682
  • IMG_20150403_105549.jpg
    IMG_20150403_105549.jpg
    117.2 KB · Wyświetleń: 651
  • IMG_20150403_105658.jpg
    IMG_20150403_105658.jpg
    32.8 KB · Wyświetleń: 635
Jaki rurki i IC zastosowałeś? Pytam bo chcę u siebie zwiększyć troszkę stajnie a wiadomo że fabryczny IC jest za mały
 
550x180x65 IC turboworks....... rurki i reszta zamawiana na FMIC..... średnica rurki jak się nie mylę to było 54 mm tak wychodzi z kolektora..... a na IC przejsciówka 54/57 mm :)
jak coś to bierz dwustronny bo ma większą wydajność :D
hmmmm...... koszt......mnie wyniosło 1100zł( części + robocizna )
hmmm..... w liczbach nie powiem ile mi to dało bo nie byłem jeszcze na hamowni... bedę w licpu także wtedy dam znać ile przybyło :) ale mogę powiedzieć że auto jest dużo mocniejsze... na każdym biegu auto ciągnie równo do 4,5 tys.... żywsze i bardziej elastyczne:) chętniej reaguje na dotkniecie gazu :)
 
A nie odczuwasz powiekszonego laga? Bo jakby nie patrzec objetosciowo uklad sie powiekszyl wiec i turbinka potrzebuje wiecej czasu zeby " napompowac" caly uklad.

wyskrobane z S6plus
 
Turbinka ma zapas ok 40KM, potem pojawia sie głód na wiecej i pada sie ofiara wlasnej chciwosci:) wymienia sie turbinke na wieksza, wtryski, sprzegielka kółka dwumasowe i tak dalej i dalej dopóki zdrowy rozsadek każe powiedziec stop, albo kiedy silnik wybuchnie:)
 
nie odczuwam powiększonego laga.... silnik ciągnie od tego samego momentu jak przed założeniem tylko lepiej :P
 
Amortyzatory
Powrót
Góra