Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Alfa 159 150 KM - jaki FMIC ?

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar loco145
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Czarna 159 16Virs 07r
    Postów
    781

    Domyślnie Alfa 159 150 KM - jaki FMIC ?

    Witam was koledzy.

    Chce do swojej Alfy 159 włożyć centralny icek. Na allegro czy nawet na stronie FMIC jest duży wybór pytanie tylko jaki ?
    W 159 intercooler jest dość dużych rozmiarów ale czołowy to zawsze inaczej.

    Zauważyłem że do 147 156 wkładacie 550x180x65 lub 550x140x65.

    Też chętnie bym taki włożył chociaż zastanawia mnie czy nie jest za mały ?? Turbiny zarówno w 147/156 16V jak i 159 16V są takie same?
    Więc powinno być ok, późniejsza kwestia dostrojenia.

    Dodatkowo zrobił bym downpipe na turbo bo zawsze się to przydaje wydech na 2 strony leży do założenia.

    Zrobiłbym jeszcze jeden zabieg ale zastanawiam się co by to dało - zamast ori filtra airbox z ori wciągiem ze zderzaka. Za filtrem wszystko z nierdzewki do turbo no i dalej z turbo do kolektora już to samo.

    Jedyne co się zastanawiam po co takie modyfikacje ? cel zamierzony to spokojne 190 km z rezerwą, które w zupełności wystarczą nawet żeby cięższą 2.4 fabryczną objechać - tuningową to już problem

    Podejrzewam że dobry program wystarczyłby do osiągnięcia 190 km ( wszystko co tu mówię to DPF off EGR off i KLAPY off ) bo to już mam zrobione - Ale wolałbym aby ta moc była poparta zmianami mechanicznymi.

    Wszystkie cenne uwagi, przemyślenia, Hejty ITP miło widziane
    Była 145 JTD ES 00r.
    Była 159 JTDm 16V 06r. boX
    Jest Czarna zaraza 159 ViR-r

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał loco145 Zobacz post
    Witam was koledzy.

    Chce do swojej Alfy 159 włożyć centralny icek. Na allegro czy nawet na stronie FMIC jest duży wybór pytanie tylko jaki ?
    W 159 intercooler jest dość dużych rozmiarów ale czołowy to zawsze inaczej.

    Zauważyłem że do 147 156 wkładacie 550x180x65 lub 550x140x65.

    Też chętnie bym taki włożył chociaż zastanawia mnie czy nie jest za mały ?? Turbiny zarówno w 147/156 16V jak i 159 16V są takie same?
    Więc powinno być ok, późniejsza kwestia dostrojenia.

    Dodatkowo zrobił bym downpipe na turbo bo zawsze się to przydaje wydech na 2 strony leży do założenia.

    Zrobiłbym jeszcze jeden zabieg ale zastanawiam się co by to dało - zamast ori filtra airbox z ori wciągiem ze zderzaka. Za filtrem wszystko z nierdzewki do turbo no i dalej z turbo do kolektora już to samo.

    Jedyne co się zastanawiam po co takie modyfikacje ? cel zamierzony to spokojne 190 km z rezerwą, które w zupełności wystarczą nawet żeby cięższą 2.4 fabryczną objechać - tuningową to już problem

    Podejrzewam że dobry program wystarczyłby do osiągnięcia 190 km ( wszystko co tu mówię to DPF off EGR off i KLAPY off ) bo to już mam zrobione - Ale wolałbym aby ta moc była poparta zmianami mechanicznymi.

    Wszystkie cenne uwagi, przemyślenia, Hejty ITP miło widziane
    Do takiej mocy nie ma sensu ruszać intercoolera, szczerze to zrobił bym tylko program, jeżeli nie celujesz w moce powyżej 200KM, szkoda kasy
    SCYZ-GUM , Myślenice , 3-go Maja 22
    Modyfikacje Mechaniczne, Serwis, Sprzedaż AR

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar loco145
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Czarna 159 16Virs 07r
    Postów
    781

    Domyślnie

    PCKOMNET ten napis kojarze na czarnej 159 SW w galerii Cinka a widze ze czarna to nie jedyna w twojej kolekcji bo i chyba zlota 156 tez twoja chetnie dowiedzialbym sie cos takiego tam kolego pozmienial zeby osiagnac taka moc nie opisywales nigdzie nic? gratki samochodow - swietna robota

    wracajac do odpowiedzi wlasciwie w tej chwili jest 180 km - program robiony ale nie przez cinka, i dlatego mysle nad zmianami mechanicznymi i dobrym zestrojeniem tego gdyby z tych modow wyszlo ponad 200 tez bym nie pogardzil ale docelowo na 190+ - suma sumarow cooler dolot itp to nie taki duzy wydatek gorzej juz gdy zaczyna sie turbo
    Była 145 JTD ES 00r.
    Była 159 JTDm 16V 06r. boX
    Jest Czarna zaraza 159 ViR-r

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    KWA
    Auto
    2 x Giulietta 1.4tb i 1.75qv, GT 3.2v6
    Postów
    373

    Domyślnie

    W 159 a widzę ze taka chyba masz, jest duży ic w standardzie. Tak że jak jak ci kolega pisze powyżej lepiej go zostawić. W 147/156/Gt jest inna bajka bo tam seryjne coolery są bardzo małe i temu się je zmienia.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar loco145
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Czarna 159 16Virs 07r
    Postów
    781

    Domyślnie

    W poprzedniej 159 podczas usuwania skutków po sarnie po poprzednim właścicielu miałem cooler z 2.4 - nie wiem jaka jest i czy w ogule jest różnica między coolerem 1.9 a 2.4

    Dlatego tak się dopytuje w tym temacie bo jeśli nowy czołowy cooler jest bez sensu (chyba że większe turbo teraz tak myślę) to zostawię go i dorobię tylko nowe rurki na pewno składam cały nowy dolot i zastanawiam się co jeszcze wydech na 2 strony leży więc na wiosnę zakładam
    Była 145 JTD ES 00r.
    Była 159 JTDm 16V 06r. boX
    Jest Czarna zaraza 159 ViR-r

  6. #6
    Annatar
    Gość

    Domyślnie

    Czy IC fmic dedykowany 2.4 podejdzie do 1.9 (bez jakichś specjalnych problemów)?

Podobne wątki

  1. [145] Fmic
    Utworzone przez Klakierr w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 11-11-2013, 11:42
  2. Mały sofcik + FMIC Alfa romeo GT
    Utworzone przez GTBodek w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 30-10-2013, 23:50

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory