147 1.6 TS Turbo---> 2.0 TS Turbo

[imtm]

Tłoków nie mieli na magazynie i dodatkowo zostały wycofane z oferty mniej więcej w momencie złożenia zamówienia.Ale chyba się zlitowali i zrobili jeszcze parę sztuk.

[Teddy84]

Jutro zmienię temat gratulacje wkoncu doszly

Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka

[imtm]

Ale może zostaw ślad że zaczęło się od 1.6. Może kogoś to zainspiruje? BTW nie mam co zrobić z silnikiem 1.6 i turbo do niego

[Andrzejsr]

Aha, no super kurcze, to jeden dylemat chyba mi odpadł :-/

A silnik ten co pozostał , co z nim zrobić ? - dokup do niego budę pustą na treningówkę!

[kylo1986]

Ooooo będzie fajnie za rok na Włoskim Track Dayu

Taka ciekawostka- do Alfy 6 miesięcy czas oczekiwania, a do Niemca od czasu złożenia zamówienia do momentu odebrania paczki schodzi 10 dni.

[imtm]

[MENTION=8725]kylo1986[/MENTION] , przez Wossnera w pewien sposób poczułem się wyjątkowy [MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION], silnik raczej sprzedam. Docelowo do zabawy na torach będzie w przyszłości 4WD

[Andrzejsr]

E, zostaw na zapasowy ! to w końcu TwinSparki
Co do 4napędówki na tory to nie wiem, nie znam się, ale jak tak obserwuję, to męczą się na tych krętych torach przynajmniej okrutnie z tego co obserwuję te Evo i STI'ie . Zwłaszcza na suchych torach. Rajdy, mokro/śneg i zróżnicowana nawierzchnia to co innego, ale równy gładki asfalt to ośki lekkie je objeżdżają i to za ułamek kosztów - nie mówię o aucie nawet ale opony + hamulce + eksploatacja grubsza (no chyba że potwór totalny i zawodowiec za kierownicą plus zespół cały, sponsoring itd. to pewnie że można ) .

[kylo1986]

Andrzeju ja chyba sobie strasznie źle nie radzę, ale masz rację, ośka tu gdzie my jeździmy jest dobra, bo szczególnie Subaru to jakieś cienkie dupy prowadzą. Nie powiem parę sztuk mnie objechało- ze 3 przez ten cały czas, ale jak 320 konna wydmuszka objeżdża mnie o 3 sekundy to to coś nie tak, Evo to inna bajka na asfalty, ale i forsa inna
Czterołapa, tylko jakiego nad czymś już myślałeś????????

[Andrzejsr]

No pewnie ze nie, ale Ty sporo jeździsz, zreszta mialem na myśli sti i evo, jednak one kosztowo są znacznie wyżej gdyby chcieć jeździć tyle ile Ty.
I na te krótkie tory jednak ta masa kilogramów od napędów jak sucho to zawadza , przyznasz na pewno. Zużycie i koszty hamulców i opon choćby...

[kylo1986]

Tak masa zabija auta 4x4, moja krowa to najlepszy przykład 1550 kilo wagi w budzie Audi A3 8L to przesada, mam nadzieje za rok zejść do 1420 kilogramów i to tylko na fotelach i zapasie (bo ma 18 cali ta dojazdówka), powinna być duża różnica na +

Cod o hebli to mi po roku katowania DS2500 zeszła ich mniej niż połowa, tak więc następny rok mam z bani, ewentualnie tarcze wymienię jak zejdą- chociaż przy tej nowej mocy może być potrzebny jakiś większy hamulec, ale raczej nie przewiduję. Opony schodzą szybciej, ale używki z sportu są w śmiesznych cenach niekiedy- nie jest źle ogólnie