[145] 145 QV 2.0 - co można tutaj zdziałać ?

[Artas 155]

co masz na mysli mówiąc nic nie będzie ?

To mam na myśli że jakby wszystkie projekty modzonych tutaj TS-ów doszłyby do skutku to dział projekty pękałby w szwach wszystko zależy co chcesz osiągnąć i do czego to ma służyć.I tak jak napisałeś,głowica(wałki dobrze żeby były w jakiś sposób dobrane do potrzeb w jakich auto będzie używane),wydech(tu mogę polecić kolektor wydechowy od Fiata pod wydech 4x1) i strojenie(fajnie jakby to postawić na emu).Powodzenie i wytrwałości!czekam na wieści jak idą prace.

[Andrzejsr]

E, no wcale tak dużo "projektów modzonych TSów" to tu nie było. Kompresor w 1,8 - pęknięta półka tłoka (program? materiał?), turbo w 1.6 i ... tyle ? gdzieś tam kiedyś też jakieś turbo chyba w 2.0.
Wolnossących nikt nie rusza . A szperając natknąłem się na wyniki z obróbki samej głowicy w 2.0TS wałki seryjne i coś 170KM, ale ile/czy to pojeździło nie wiem.
Chyba się każdy boi tego TS'a ruszać. Z drugiej strony tych wałków rozrządu samych trochę jest w ofertach więc o coś są. Catcams, pipercross, colombo bariani - takie póki co przeglądam bo też tak wstępnie się tematem interesuję, każda z tych firm ma kilka wersji od zastosowań drogowych mniej/bardziej po jakieś wyczynowe wymagające zmian w popychaczach i zwiększania np. zakresu obrotów do 8tys).
Ten wydech od fiata to co miałby dawać - w sensie o kolektor wydechowy chodzi ? bo oryginalny od 2.0TS wydaje się nienajgorszy chyba ? (kolektor)

Grzesiek - co tam trzeba liczyć do takich bardziej 'cywilnych' wałków np. takich:
http://www.pipercams.co.uk/pipercams...an=1&engine=23
tych dwóch pierwszych : 'fast road' czy 'ultimate road' to trzeba coś z dolotem (wkład bawełniany po prostu zamiast filtra i ew usunięcie rezonatora przed puszką i rura zamiast niego średnicy wejścia do puszki) zmieniać? (w TS dolot ma raczej dobre umieszczenie puszki - daleko odsilnika, wlot też chodnego powietrza) . Czy z wydechem jak już jest bez katalizat. i prosty z kolektorem standardowym?

[GrzesiekK.]

Grzesiek - co tam trzeba liczyć do takich bardziej 'cywilnych' wałków np. takich:
http://www.pipercams.co.uk/pipercams...an=1&engine=23
tych dwóch pierwszych : 'fast road' czy 'ultimate road' to trzeba coś z dolotem (wkład bawełniany po prostu zamiast filtra i ew usunięcie rezonatora przed puszką i rura zamiast niego średnicy wejścia do puszki) zmieniać? (w TS dolot ma raczej dobre umieszczenie puszki - daleko odsilnika, wlot też chodnego powietrza) . Czy z wydechem jak już jest bez katalizat. i prosty z kolektorem standardowym?

Ja się w jakieś gówniane fast roady nie bawię ale jak mi dasz dane wałków (czasy, timing wzniosy) i dane głowicy(zawory, długości kanału w czapie) to Ci jestem w stanie bardzo dokładnie policzyć co na tych wałkach wyjdzie.

Dla danego wałka rozrządu liczy się/symuluje dokładny zakres strojenia dla zjawisk falowych w dolocie i wydechu, średnice rur, stopniowanie, długości sekcji, typ wydechu i działaniem wydechu i zakresem rpm na jaki stroi się peak mocy i zakresami działania wydechu i ssaka modeluje krzywą silnika jakiej oczekujemy, powiem więcej liczysz wymagane przepływy głowicy pod wałki, CSA portu ssącego głowicy i dopiero po tym wykonujesz porting głowicy. Np. na wałku ~290 stopni silnik 2000cm3 zmienijaąc zakres strojenia silnika jesteś w stanie nawet i 20KM więcej wykrzesać.

[siewcu]

To mam na myśli że jakby wszystkie projekty modzonych tutaj TS-ów doszłyby do skutku to dział projekty pękałby w szwach wszystko zależy co chcesz osiągnąć i do czego to ma służyć.I tak jak napisałeś,głowica(wałki dobrze żeby były w jakiś sposób dobrane do potrzeb w jakich auto będzie używane),wydech(tu mogę polecić kolektor wydechowy od Fiata pod wydech 4x1) i strojenie(fajnie jakby to postawić na emu).Powodzenie i wytrwałości!czekam na wieści jak idą prace.

po co emu, skoro na seryjnym ecu można ogarnąć?

[Andrzejsr]

Ja się w jakieś gówniane fast roady nie bawię ale jak mi dasz dane wałków (czasy, timing wzniosy) i dane głowicy(zawory, długości kanału w czapie) to Ci jestem w stanie bardzo dokładnie policzyć co na tych wałkach wyjdzie.

Dla danego wałka rozrządu liczy się/symuluje dokładny zakres strojenia dla zjawisk falowych w dolocie i wydechu, średnice rur, stopniowanie, długości sekcji, typ wydechu i działaniem wydechu i zakresem rpm na jaki stroi się peak mocy i zakresami działania wydechu i ssaka modeluje krzywą silnika jakiej oczekujemy, powiem więcej liczysz wymagane przepływy głowicy pod wałki, CSA portu ssącego głowicy i dopiero po tym wykonujesz porting głowicy. Np. na wałku ~290 stopni silnik 2000cm3 zmienijaąc zakres strojenia silnika jesteś w stanie nawet i 20KM więcej wykrzesać.

O kurcze, żałuję że zapytałem
Oczywiście prawie nic nie zrozumiem bez zagłębiania bardzo głębokiego, ale powierzchownie to rozumiem tylko, że te amatorskie fast road'y nie wymagają takich cudów jak "zmiany długości sekcji" i wszystko inne magiczne co napisałeś, bo daleko im do 290 stopni (rally i race wałki z w/w firm wymagające przeróbek popychaczy i in.) ? - z grubsza tak ?
Czy chcesz mnie zniechęcić żeby Alfa nie była szybsza od Renault ? - nie zniechęcaj, i tak nie będzie

Te parametry wałków Pipercams Ultra road :



oryginalne znalazłem że takie są :

[GrzesiekK.]

Andrzejsr jesteś w stanie zmierzyć długość runnera kolektora ssącego (pojedynczy kanał - długość od styku z głowicą do wejścia w zbiorcze plenum) oraz długości sekcji kolektora wydechowego ? Wtedy pokażę Ci ładnie jak który wałek pracuje/będzie pracował z seryjnym dolotem i wydechem, a jak może pracować ze strojeniem na inny zakres RPM stricte związany z parametrami wałków.

[SebaM]

Andrzejsr, tak to jest jak fachowca się o coś zapytasz
GrzesiekK. nie miałbyś czasu zrobić jakieś kompendium na ten temat? Chętnie bym się zagłębił w taką lekturę.

[GrzesiekK.]

Andrzejsr, tak to jest jak fachowca się o coś zapytasz
GrzesiekK. nie miałbyś czasu zrobić jakieś kompendium na ten temat? Chętnie bym się zagłębił w taką lekturę.

Na początek polecam książkę Grahama Bell'a Four-stroke Performance Tuning - znajdziesz w sieci i w pdf free version

[Artas 155]

po co emu, skoro na seryjnym ecu można ogarnąć?

A np.po to że nie wszystkim się dziś chce stroić na seryjnym kompie