Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 46 z 46

Temat: Podniesienie mocy silnika 2.0 JTS

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał siewcu Zobacz post
    Brere sobie odpuść, oplowskie v6 to nie to co Busso...
    Dokładnie, chyba że kupić brere i przeszczepić do niej busso, zamiast holdena
    SCYZ-GUM , Myślenice , 3-go Maja 22
    Modyfikacje Mechaniczne, Serwis, Sprzedaż AR

  2. #42
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał siewcu Zobacz post
    Pablo. nie o to chodziło. kolega stwierdził, że wtrysk pośredni zrealizowany za pomocą piggybacka(bo inaczej się nie da) dołożony jako pracujący równolegle z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przez fabryczne ecu, będzie działać dokładnie tak samo bezproblemowo i bezawaryjnie jak takie samo rozwiązanie, ale zrealizowane przez inżynierów toyoty na potrzeby aut produkowanych seryjnie.
    Wtrysk paliwa to nie jest jakaś kosmiczna technologia, o ile nie interesują Cię wymogi emisji CO2 itp. to nie jest to takie trudne żeby nie ogarnąć piggibackiem...

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  3. #43
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    nie, chodzi o to, żeby afr był stabilny na doładowaniu, żeby nie ubić motoru w 50 km po strojeniu. a mając dwa różne zestawy wtrysków działające po swojemu i sterowane przez dwa różne ecu - nie ogarniesz...

  4. #44
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Cytat Napisał siewcu Zobacz post
    Brere sobie odpuść, oplowskie v6 to nie to co Busso...
    Dodam ze Breraz z silnikiem Opla ( ku... nie mylic tego syfu z holdenem, bo jakby to byl caly holden, a nie tylko glowica to dzwiek bylby lepszy i osiagi lepsze od Busso) teoretycznie majac 260 kuni nie jest ww stanie sobie poradzic z dobrze utrzymana 156 2.5 na LPG

  5. #45
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    a brera nie jest cięższa przypadkiem?

  6. #46
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    O wiele Szkoda że taki potencjał wozu był duszony przez kiepskie silniki. TBI tam powinno być od początku wraz z Q4

Podobne wątki

  1. Podniesienie mocy, a sprzęgło.
    Utworzone przez Jfuel w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 06-01-2016, 13:33
  2. Podniesienie mocy alfa 2,5 v6
    Utworzone przez alfawieslaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-05-2014, 22:03
  3. podniesienie mocy w giulietta qv
    Utworzone przez amgrs6 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-11-2013, 21:11
  4. Podniesienie mocy JTD
    Utworzone przez iMax w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-06-2010, 20:06
  5. [166] 2.4JTD 140KM - modyfikacje silnika - podniesienie mocy...
    Utworzone przez b-ski w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 14-08-2009, 16:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory