Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 38
  1. #21
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    --------------------- BMW E39 540i 4.4 V8 Touring żeby rodzinnie było :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    @mlody2788 zrób dobrą głowicę, T-jet się najnormalniej w świecie zapycha przy takich mocach, zwłaszcza na wydechu i zaczynają się problemy z EGT itp.


    › Więcej...: Mito QV Początek Cel 300+
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    429

    Domyślnie

    Cytat Napisał menda96 Zobacz post
    Ja za dwa ok dwa tygodnie będę oddawał Giuliette na warsztat na właśnie 300-350KM. Wlecą kute korby odprężenie silnika sprzęgło z kewlarem. Tylko jeszcze nie ustaliłem z tunerem jaka turbina będzie zastosowana. Z tego co patrzyłem to możliwe że będzie to gt2871 chyba że znacie jakieś inne które wstają wcześniej? Się zobaczy jak mu wyjdzie
    Na taką moc potrzebny ci będzie wałek, wtryski, turbo które będzie wstawało jako tako, a nie locha typu gt28xx, to tylko 1.4 i gt22 juz wstaje dość wysoko. Za niedługo dostanę kolejną wersje wałka, która na pewno będzie sporo poprawiała. Jeżeli zda egzamin będe miał troche tych wałków na sprzedaż.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    @mlody2788 zrób dobrą głowicę, T-jet się najnormalniej w świecie zapycha przy takich mocach, zwłaszcza na wydechu i zaczynają się problemy z EGT itp.
    Zobaczymy co da sam wałek, później będzie dalsze rozwijanie projektu.

  3. #23
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    21

    Domyślnie

    Spotkałem się z opiniami na YT że gt2871 szybko wstaje bo jest na łożyskach kulowych a na forum vaga pokazywali dokładnie przy jakich obrotach jest max boost i wychodziło że ok 3300obr więc myślałem że w 1.4 będzie to ok 4000obr. Td04-13t nie ma szans na 300KM a na 19t nie znalazłem żadnego t-jeta gdzie będzie jako tako było pokazane jak to wstaje. Jak będą spoko te wałki to byłbym chętny na nie

  4. #24
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    429

    Domyślnie

    Cytat Napisał menda96 Zobacz post
    Spotkałem się z opiniami na YT że gt2871 szybko wstaje bo jest na łożyskach kulowych a na forum vaga pokazywali dokładnie przy jakich obrotach jest max boost i wychodziło że ok 3300obr więc myślałem że w 1.4 będzie to ok 4000obr. Td04-13t nie ma szans na 300KM a na 19t nie znalazłem żadnego t-jeta gdzie będzie jako tako było pokazane jak to wstaje. Jak będą spoko te wałki to byłbym chętny na nie
    2871r okolice 5k w takim silniku. Ad. wałków w MA jest jeden wałek rozrządu.

  5. #25
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    --------------------- BMW E39 540i 4.4 V8 Touring żeby rodzinnie było :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Trochę głupio zaczynasz ale Twoja sprawa. Próbujesz napełniać przez "słomke" ... pamiętaj im wyższy boost tym wyższe EGT będziesz miał, do tego seryjna głowica T-jeta nie pomaga z EGT.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  6. #26
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    429

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Trochę głupio zaczynasz ale Twoja sprawa. Próbujesz napełniać przez "słomke" ... pamiętaj im wyższy boost tym wyższe EGT będziesz miał, do tego seryjna głowica T-jeta nie pomaga z EGT.
    MA, ma dużo gorszy wałek niż t-jet, dlatego pierwsze zobaczymy co to zmieni, a później poleci głowica.
    SCYZ-GUM , Myślenice , 3-go Maja 22
    Modyfikacje Mechaniczne, Serwis, Sprzedaż AR

  7. #27
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2019
    Auto
    Mito
    Postów
    30

    Domyślnie

    No to lepiej od razu wymienić też głowice, po co robić to za jakiś czas.

  8. #28
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    21

    Domyślnie

    Cześć, czy są jakieś postępy prac? Mam pytanie bo tuner który miał mi robić giuliette nie może teraz tego zrobić (bo się przenesi z warsztatem itd) i czy znacie kogoś w okolicach Szczecina kto robił ten silnik na 250-300KM? I jeszcze jedno pytanie bo koleś który miał mi to robić zaoferował cenę 8-10tys zł i czy jest to wystarczająca suma bo jak parę dni temu dzwoniłem do innych ze Szczecina to w tej kwocie oferowali jakiś pierdoły a nie tuning. A no i jeszcze jedno, koleś proponował żeby zakuć i odprężyć silnik ale nie wiem czy jest sens?

  9. #29
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,970

    Domyślnie

    A co chcesz taką moc na seryjnych gratach? Zapomnij.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  10. #30
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    21

    Domyślnie

    Nie no wiadomo że musi wpaść td04, wtryski, intercooler, downpipe

Podobne wątki

  1. [146] Początek tłoczenia
    Utworzone przez rob w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-11-2015, 01:50
  2. 155 1.9 TD - początek
    Utworzone przez Asturas w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 155
    Ostatni post / autor: 28-07-2014, 00:46
  3. AR 156 2.0 TS - początek przygody
    Utworzone przez Andy1970 w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 09-02-2014, 08:30
  4. [156] początek przygody
    Utworzone przez GTomek w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 29-05-2013, 17:10
  5. [146] Co i jak na początek ?
    Utworzone przez amoook w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-11-2009, 09:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory