C
Colin
Guest
wyraznie napisalem ze w swojej glupocie przewyzsza ich godula
- w tym sensie mi chodzilo
- w tym sensie mi chodzilo
Ostatnia edycja:
P
plancior
Guest
To następnym razem wypowiadaj się jaśniej. Też odebrałem te zdanie jako pochwałę.
S
szymon
Guest
seria 305, ale u mnie po zhamowaniu max był 330Nm.
dorzucę tylko, że o goduli słyszałem też nieciekawe opinie, natomiast polecano mi jeszcze chłopaków z firmy Project Xs z Krakowa.
M
M@T
Guest
Z Krakowa to ja polecam tylko TTC. Poleciłem tą firmę jednemu koledze z forum i również z tego co wiem jest bardzo zadowolony.
Mariusz AutoDS
Użytkownik
- Rejestracja
- Wrz 22, 2009
- Postów
- 876
- Wiek
- 51
- Lokalizacja
- Mińsk Maz.
- Auto
- 147 1.9 , 159 SW 2.4, Fiat x1/9
Swego czasu hamowałem swoje Coupe na inercyjnej hamowni V-techu w w-wie i wyszło 343KM i 460Nm, zweryfikowałem to na obciążeniówce VTG, która jest znacznie bardziej wiarygodna, wyszło 421KM i 402Nm. Tak więc bierzcie poprawkę na spore przekłamania hamowni inercyjnych, głównie jeśli chodzi o moment.. a już kompletnie bym nie ufał wynikowi robionemu w firmie, która mi zapina program..
Krajcok
Nowy
Polecam firme: http://www.dynosoft.pl/kontakt
I czlowieka o ksywie aligator. Sam robilem u niego program. Jest mlody, bardzo ambitny, potrafi kilka godzin stroic auto na hamowni, robi proby drogowe z kontrola parametrow rzeczywistych, nie wgrywa gotowców. Polecam tego tunera duzo bardziej niz firmy tasmowo produkujace chipy.
T
Tfaruk
Guest
Dokładnie! Jestem bardzo zadowolony z efektów. Obsługa w tej firmie jest naprawdę profesjonalna.
P
Pawel159
Guest
R
rbt2005
Guest
192KM / 410Nm takie są teraz wartości mojego klekocika. Ponadto moc przchodzi niesamowicie gładko, żadnych lagów na turbo. Zupełnie niepoznaje mojego samochodu i zdecydowanie polecam remap wszystkim któży się wachają. Pozatym znów mam uśmiech na twarzy gdy wciskam gaz w podłogę 
. A transformacją mojej belli zajęli się ludzie z AHM http://www.alfacare.co.uk/
. A transformacją mojej belli zajęli się ludzie z AHM http://www.alfacare.co.uk/
Bardzo dobre wyniki rbt2005 ,mam nadzieję ,że wykres też jest OK. Teraz tylko ostrożnie ze sprzęgłem bo 400 Nm to już wartości graniczne ,które te sprzęgła wytrzymują ,no i proponowałbym częściej wymieniać olej ( ja po chipie wymieniałem co 15 kkm ).Pzdr192KM / 410Nm takie są teraz wartości mojego klekocika. Ponadto moc przchodzi niesamowicie gładko, żadnych lagów na turbo. Zupełnie niepoznaje mojego samochodu i zdecydowanie polecam remap wszystkim któży się wachają. Pozatym znów mam uśmiech na twarzy gdy wciskam gaz w podłogę
R
rbt2005
Guest
ponoć sprzęgło w 159 jest dużo lepsze niz w 156 (pochodzi od opla vectry) a o płyny "ustrojowe" i filtry i tak zawsze dbałem (15k do góra 20k) ps. jak twoja bella się sprawuje na 5 i 6 biegu po remapie ?? U mnie to zupełna transformacja i pełny odlot od 1750rpm. pzdr
R
rbt2005
Guest
ja w sobote mam wyjazd do Polski (z Anglii) 1520km a większość w nocy w niemczech więc troszkę przedmucham moją belle 
P
plancior
Guest
Rbt2005 rzeczywiście dobry wynik, nie boisz się, że to jednak ciut za dużo?
Ja chcę moją zmodować na 180PS i ok 400Nm, myślę, że to wystarczy.
Daj znać za jakiś czas jak się samochód sprawuje, mam nadzieję, że będzie cały czas śmigał jak ta lala
Ja chcę moją zmodować na 180PS i ok 400Nm, myślę, że to wystarczy.
Daj znać za jakiś czas jak się samochód sprawuje, mam nadzieję, że będzie cały czas śmigał jak ta lala
R
rbt2005
Guest
Rbt2005 rzeczywiście dobry wynik, nie boisz się, że to jednak ciut za dużo?
Ja chcę moją zmodować na 180PS i ok 400Nm, myślę, że to wystarczy.
Daj znać za jakiś czas jak się samochód sprawuje, mam nadzieję, że będzie cały czas śmigał jak ta lala
Szczerze, jestem w clubie alfy tutaj w anglii i znam parę osób które mają te silniki dużo bardziej wykręcone (210KM/430Nm) z tym że mają usunięty dpf więc myślę że jeśli chodzi o sprzęgło i skrzynie to powinno być ok
Krajcok
Nowy
Szczerze, jestem w clubie alfy tutaj w anglii i znam parę osób które mają te silniki dużo bardziej wykręcone (210KM/430Nm) z tym że mają usunięty dpf więc myślę że jeśli chodzi o sprzęgło i skrzynie to powinno być ok
Ta, teges szmeges. Niech pokaza wykresy tych ich 210 BHP 1.9 JTD. Angielskie hamownie sa zbyt optymistyczne. Nie ma mozliwosci wykrecenia 210 koni z 1.9 w 159 tylko po usunieciu DPF'a. Chyba, ze auto ma przejechac 10 tysiecy do sru turbiny i dymic jak Ikarus.
Ostatnia edycja:
R
rbt2005
Guest
przecież nie będe się z tobą kłucił jak się nieda to się nieda
. Ja widziałem wykresy, na hamownie jeździłem i wiem co można a co nie. Z DPF mocniej nie robią bo się będzie zapychał. A co do wytrzymałości turbo to już co kto woli a raczej jak kto dba 
Pozdrawiam
Robert
---------- Post dodany o godzinie 01:15 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 01:11 ----------
A co do dymienia to jak przycisne swoją na maxa to dymek też już puści. Swoją drogą twoja GT pewnie też swoje dymi
Krajcok
Nowy
[/COLOR]A co do dymienia to jak przycisne swoją na maxa to dymek też już puści. Swoją drogą twoja GT pewnie też swoje dymi
Swoje dymi, ale raczej nie jest to dym, a delikatny odkurz. Zalezy tez od temp. zewnetrznej. Teraz przy lekkich mrozach nie kopci prawie w ogole. To tyle o mojej
Jaki to IC jest w 159 fabrycznie, ze mozna tyle z niej wydusic?I jeszcze jedno. Nie mozesz z seryjnego turba, ktore dmucha 1.35 wydmuchac np 1.9 bara, bo po prostu sie rozleci. Tu dbanie nie ma nic do rzeczy.
R
rbt2005
Guest
Swoje dymi, ale raczej nie jest to dym, a delikatny odkurz. Zalezy tez od temp. zewnetrznej. Teraz przy lekkich mrozach nie kopci prawie w ogole. To tyle o mojej
I jeszcze jedno. Nie mozesz z seryjnego turba, ktore dmucha 1.35 wydmuchac np 1.9 bara, bo po prostu sie rozleci. Tu dbanie nie ma nic do rzeczy.
Jaki IC ma to nie wiem bo aż tak się nieznam, a co do turbo to pewnie masz rację, ale i tak będe się upierał co widziałem. Swoją drogą pewnie co hamownia to inne wyniki
M
multiply
Guest
witam
Mam pytanie do osób które chipowały 159-tki z silnikiem 1.9 16v 150km,
Otóż wykonano mi chip ( program) silnika w mojej alfie w V-tech w Krakowie.
Najpierw oczywiście była hamownia, na końcu również.
Zdziwiły mnie nieco wyniki, mianowicie w serii wyszło 142KM oraz 356 Nm (!), gdzie norma to 150KM oraz 320 Nm...
Następnie zrobiono to o co prosiłem, czyli podniesiono moment - chciałem tak do 380-390, oraz wydłuzono go aby był w wysoki dłuższym zakresie obrotów.
Wynik końcowy - 170KM przy 3500 obrotach oraz 409 Nm przy 2444 obrotach. ( wszystkie pomiary na V biegu)
Teraz pytanie- czy hamownia V-tech nieco nie przekłamuje wyniku w górę?
Paradoksalnie mam nadzieję, że tak, bo czytałem, że 400 Nm z seryjnym sprzęgłem to granica bezpieczeństwa ?
Generalnie autko jeździ bardzo dobrze, nic nie ślizga, wciska w fotel konkretnie, ale minęło mało czasu od zmiany oprogramowania...
ktoś miał doświadczenia z V-tech i może ktoś z Was dodatkowo sprawdzał potem parametry na innej hamowni?
Mam pytanie do osób które chipowały 159-tki z silnikiem 1.9 16v 150km,
Otóż wykonano mi chip ( program) silnika w mojej alfie w V-tech w Krakowie.
Najpierw oczywiście była hamownia, na końcu również.
Zdziwiły mnie nieco wyniki, mianowicie w serii wyszło 142KM oraz 356 Nm (!), gdzie norma to 150KM oraz 320 Nm...
Następnie zrobiono to o co prosiłem, czyli podniesiono moment - chciałem tak do 380-390, oraz wydłuzono go aby był w wysoki dłuższym zakresie obrotów.
Wynik końcowy - 170KM przy 3500 obrotach oraz 409 Nm przy 2444 obrotach. ( wszystkie pomiary na V biegu)
Teraz pytanie- czy hamownia V-tech nieco nie przekłamuje wyniku w górę?
Paradoksalnie mam nadzieję, że tak, bo czytałem, że 400 Nm z seryjnym sprzęgłem to granica bezpieczeństwa ?
Generalnie autko jeździ bardzo dobrze, nic nie ślizga, wciska w fotel konkretnie, ale minęło mało czasu od zmiany oprogramowania...
ktoś miał doświadczenia z V-tech i może ktoś z Was dodatkowo sprawdzał potem parametry na innej hamowni?