Chiptuning w 1.9 JTDm 16V

[.Andrzej.]

Musiałbym kupić i zmienić zawieszenie żeby wjechać na rolki. Innej opcji nie ma. Soft mam sprawdzony ze Stilo, który na seryjnych gratach miał 175KM/380Nm.
Szyna CR ma podniesione ciśnienie tylko do 1.480 a turbina ładuje do (peak) 1.55 bar'a

Przelatałem nią dziś ponad 300km - franca ciągnie nawet na 6 biegu bez opamiętania. I robi to z taką łatwością, że do 230km/h (wg GPSu) idzie ot tak sobie. Dalej nie próbowałem, bo to trochę hardcore, zwłaszcza że monitorowałem "parametry życiowe" podczas jazdy i EGT musi mocno rosnąć, bo temperatura płynu chłodzącego przy jeździe 210-230km/h w ciągu dnia sięgała 100'C, gdy na zewnątrz były 23'C.

Więc nie wiem, czy nie będę musiał zamontować wtrysku wody do kolektora, żeby obniżyć EGT. Ale nie mam w tej kwestii doświadczenia.

PS
Muszę zacząć szukać mocniejszego sprzęgła, bo jak za ostro wcisnę gaz na wyższych biegach, to nawet i przy 3000rpm potrafi czasem śliznąć.

[maly_777]

Dziwne masz podejście
Soft "sprawdzony ze stilo"
A montować pragniesz wtrysk metanol/woda..
Dróg do zbicia EGT jest kilka, prostszych ..

[Pływak]

Innej opcji nie ma.

To ciekawe jak hamują auta które są niższe od twojego ;] Kwestia znalezienia odpowiedniej hamowni, a nie zmiany zawieszenia...

Co do "sprawdzonego softu" to się nie będę rozpisywał. Każdy silnik reaguje inaczej. Każda modyfikacja wymaga indywidualnej korekty. Może być, że faktycznie będzie miał te parametry, a może być tak, że ma ponad 400nm przy 1800obr i dlatego tak fajnie rwie.... ale do czasu...

[.Andrzej.]

@Mały, to uchyl rąbka tajemnicy jak zbić EGT prostszymi metodami. Moje podejście "od dupy strony" wynika z ograniczeń, a nie mojego widzi mi się.

@Pływak, to gdzie jest taka hamownia, gdzie wjadę mając prześwit 7cm? Byłem nawet w Gliwicach na hamowni która jest dla aut 4x4 z regulacją rozstawu osi i nic z tego nie wyszło.

PS
Tylko proszę, nie piszcie mi o tym, że soft sprawdzony, to jest tylko robiony pod dane auto, bo to każdy wie. Tego nie przeskoczę. W moim przypadku soft "sprawdzony", to jest ale optymalizowany nie na moim silniku.

[omen]

Zbicie egt to najszybciej i najprosciej odetkanie wydechu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[maly_777]

Samym softem da się trochę ugrać.
Wydech, wtryski, etc.

Są hamownie np. jednorolkowe.

Ew. "dynomet" da jakiś tam pogląd.

[.Andrzej.]

@omen, wydech (zupełny przelot) został zrobione przed softem.

@maly, o takich hamowniach jednorolkowych nie wiedziałem Tylko ciekawe czy jest coś takiego w mojej "okolicy".

... a może być tak, że ma ponad 400nm przy 1800obr i dlatego tak fajnie rwie.... ale do czasu...

Nie ma takiej opcji, dół jest w miarę łagodny. Szatan się robi powyżej 2000rpm

[siewcu]

jak jesteś bardzo zdeterminowany na pomiar, to jedź do kingsoft do starego/nowego sącza(nie pamiętam). tam na pewno shamują auto. ale i tak twierdzę, że to co zrobiłeś jest przejawem kompletnego ******i strasznej pazerności jeszcze w tych czasach, gdzie softa można mieć za naprawdę niewielkie pieniądze i mieć świadomość, że jest zrobiony pod auto... i jeszcze to, że nie ma nm na dole... wróżka jesteś, że takie rzeczy wiesz bez wykresu? czy może wróżbita maciej powiedział?

[.Andrzej.]

Przepraszam, ale G wiesz, zwłaszcza o problemie który mam. Jakbyś się wysilił i przeczytał w czym rzecz, to nie zarzucałbyś mi pazerności, bo to akurat najgłupszy argument jakiego można było użyć.

Co do Nm u dołu, to nie jestem wróżbitą, ale wiem kto soft pisał i jak pisał (firma zajmująca się tylko i wyłącznie chiptuningiem). Nie mogłem tylko wjechać tam na hamownię, żeby to potwierdzić kreskami. No ale Ty wiesz lepiej.

Każdy jest wielce mądry siedząc za klawiaturą komputera, rozdając "rady" na prawo i lewo. A jak przychodzi do konkretów, to odpowiedzi jakby przed chwilą znaleziono coś przez googla, albo takie trollowanie jak powyżej.

[siewcu]

trollowanie? a jakie Ty masz doświadczenie w temacie tuningu? udało Ci się podpieprzyć soft pisany do innego auta i wielki kozak, że masz auto z kradzionym softem i udało Ci się go przekopiować do swojego sterownika. i tak, czytałem co napisałeś, i jedyne co z tego wynika to tyle, że albo soft był robiony przez jakiegoś kretyna, skoro egt rośnie w kosmos, albo nie nadaje się do jazdy w tym aucie. a Ty, zamiast wydać kilka stówek na normalny program, wolisz brnąć w jakieś kombinacje typu metanol, zamiast pojechać i zrobić cywilizowany soft, na którym egt nie będzie rosło w kosmos. zresztą maly_777 już to napisał, pisząc o dziwnym podejściu do softa sprawdzonego w innym aucie. będziesz brnąć w syf na jakimś dziwnym sofcie - spoko, tylko uprzedzam, że płacz będzie jak się motor skończy.

ps. gdybyś miał jakieś pojecie o tym, to wiedziałbyś, że ciśnienie raila i boost to nie są jedyne wyznaczniki...