Chip tuning - Mapy

  • Autor wątku Autor wątku Kayrol
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Witam,

Ponawiam pytanie, czy ktoś posiada jakiś ciekawy wsad do AR 159, 1,9 jtdm w automacie???

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam,
 
Ja nie mówię że chce za free. Jeśli ktoś ma chętnie coś za to zapłacę - można się dogadać.
W dodatku muszę wywalić egr bo częściowo zaślepiłem ale wywaliło mi check engine.
 
lukszy25 napisał:
Witam,

Ponawiam pytanie, czy ktoś posiada jakiś ciekawy wsad do AR 159, 1,9 jtdm w automacie???

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam,
Kliknij, aby rozszerzyć...


"Ciekawych" wsadów, to jest pół netu ale nie wiem czy byłbyś wdzięczny za taką pomoc :D
Takie nawet dodają do MPPS-a z allegro ;)
 
Panowie ma ktoś mapke do 159 8v , DPF i EGR off ?? :) ewentualnie podrzuce oryginal :) , druga sprawa jakiś sposób na błędy sondy lambda za katami w GT 3.2 ?? (chodzi o te sondy od zawartosci szkodliwych skladnikow xD )
 
Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem jesli nie to sory. Ile bym uzyskał koni jak bym zmapowal 166 2.5 24v 188kW z tylnym przelotowym tlumikiem i dolotem z 3.0?

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
 
jasiu 145 napisał:
Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem jesli nie to sory. Ile bym uzyskał koni jak bym zmapowal 166 2.5 24v 188kW z tylnym przelotowym tlumikiem i dolotem z 3.0?

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mam nadzieję ze wiesz ze tunning N/A to zdecydowanie trudniejsza ścieżka niż mapowanie diesla, wszystko zależy od stanu wozu. Za grzebanie w 2.5 wstawisz 3.0 i to jest jedyna właściwa droga, jak da się włożyć fabrycznie silniejszy silnik do swojego wozu to się to robi. Sprawa z dieslem jest inna - tam chip kosztuje 1xxx zł a za tyle nie które warsztaty nawet nie przełożyły by silnika ;) więc próg opłacalności jest tu inaczej położony.
 
Teddy84 napisał:
Mam nadzieję ze wiesz ze tunning N/A to zdecydowanie trudniejsza ścieżka niż mapowanie diesla, wszystko zależy od stanu wozu. Za grzebanie w 2.5 wstawisz 3.0 i to jest jedyna właściwa droga, jak da się włożyć fabrycznie silniejszy silnik do swojego wozu to się to robi. Sprawa z dieslem jest inna - tam chip kosztuje 1xxx zł a za tyle nie które warsztaty nawet nie przełożyły by silnika ;) więc próg opłacalności jest tu inaczej położony.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No nie bardzo kolego, sprawny słup od 3.0 to 2000 zł do tego ok 1000 zł za przekładkę silnika wraz z gratami. Kolega ma już kolektory dolotowe od 3.0 i jakoś tam dłubnięty wydech. Na podstawie doświadczeń z 156 kolegi da się wycisną 215 km po sofcie i w/w modyfikacjach w 2.5 v6, dodatkowo dłubną plenum wstawiając większą rurę dolotową z mocowaniem na większą przepustnicę taką od VAG 4.2 v8 (można kupić za ok 100 zł , jest plug and play a średnica przelotowa skacze z 66 do 73 mm). Uzyskujesz moc pomiędzy 2.5 a 3.0, choć fakt faktem to 3.0 ma znacznie większy moment obrotowy i żaden soft w wolnossącej benz. tego nie nadrobi. Koszta mapy do 2.5 v6 to 800-1400 zł.


Proponuję zrzucić się na soft do 2.5 v6 w kilka osób i flashować.
 
Kolego bussoholik podeslal byś mi taka przepustnice z jakiejs aukcji? I jak reaguje sterownik na taka przepustnice? Bez problemu zrobi adaptacje? Pierwsze co chce teraz zrobic to wyrabac wszystkie sondy i katy

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka
 
Witam kolegów :)
Czy posiada ktoś najlepiej oryginalne mapy 2.0 jtdm 170km i byłby skłonny się nimi podzielić? Wykonalne jest wrzucenie ich w miejsce oryginalnych 136km za pomocą mpps v13 lub galletto?
 
Gustlik napisał:
Witam kolegów :)
Czy posiada ktoś najlepiej oryginalne mapy 2.0 jtdm 170km i byłby skłonny się nimi podzielić? Wykonalne jest wrzucenie ich w miejsce oryginalnych 136km za pomocą mpps v13 lub galletto?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie jest wykonalne. Inny numer softu i będzie niezgodność pomiędzy zapisanym w eepromie i flashu. Będziesz miał świąteczną choinkę na desce :)
Druga sprawa - Jak będziesz miał szczęście, to obsłużysz to MPPS-em. Ale MPPS lubi się wywalić przy 2.0, a sterowników z 2011 w ogóle nie obsłuży nawet wersja 16.
Galletto ci to zrobi ale v54 i na stole w trybie BDM.
Jak wywalisz sterownik, to służę pomocą w jego podniesieniu ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra