Ja też ! Ja tez chcę !Napisał grzesiekwisnia
Nie bądź samolubem - każdy chce zobaczyć
Ja też ! Ja tez chcę !Nie bądź samolubem - każdy chce zobaczyć
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Witam w załączniku oryginał z mojej 156 1,9 jtd 115k
hardware nr 0281010335
software nr 1037351965
czy da się wywalić z niego egr i jakąś delikatną modyfikacje zrobić?
[QUOTE=weloo;897842]łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego
Po wymianie turbiny muszę jeszcze dokładnie przemyć cały układ dolotowy aby w coolerze nie było oleju , wymienić filtry...wyczyścić egr itd.Pozwoli to wyeliminować źródła dlaczego auto kopci na czarno...czy to pozostałości po uszkodzonej turbinie czy jeszcze coś...wtedy zgram mapę ze swego CPU i koledzy którzy są w temacie / ja jeszcze nie ale się doszkalam/ zobaczą czy niemiec coś namieszał
Słuchajcie mam taki problem ,po wgraniu programu wywala mi 2 błędy P035 i P0404 i auto mocno kopci przy bucie, jest dynamiczniejsze ale wali zdrowo sadzą, po wgraniu swojego oryginału jest ok zero błedów, podejrzewam że zdrowy syf sobie załadowałem, ma ktoś jakiś dobry i sprawdzony program pod moją śliczną niezbędne dane wraz ze swoim oryginałem podałem w poprzednim poście.
Pozdrawiam
Dobry program będziesz miał jak pojedziesz do normalnego tunera.
[QUOTE=andrzejm36;898177]łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego
Po wymianie turbiny muszę jeszcze dokładnie przemyć cały układ dolotowy aby w coolerze nie było oleju , wymienić filtry...wyczyścić egr itd.Pozwoli to wyeliminować źródła dlaczego auto kopci na czarno...czy to pozostałości po uszkodzonej turbinie czy jeszcze coś...wtedy zgram mapę ze swego CPU i koledzy którzy są w temacie / ja jeszcze nie ale się doszkalam
cooler wymyty , węże i cały układ również...dzięki kol. Weloo za pomoc i wsad.Dziś przyjdzie zaślepka egr i załaduję soft.Ponoć niemiec nie zmienił mapy i źródło kopcenia na czarno i wypalonego tłoka to nie sprawa softu./ według kol. Weloo jest to ori ..dobrze że mam tego świadomość i wiem na czym stoję jeśli chodzi o program /. Swoją drogą coś ktoś i tak mieszał bo obudowa sterownika ma zupełnie inne numery niż podaje FES po zalogowaniu się do CPU. Czyli albo zmiana obudowy albo inny sterownik z przystosowanym softem.
A tak opisuje FES:
Kod ISO: FD 86 A4 83 7F
Numer rysunku FIAT: 55198812
Numer sprzętu: 0281011896
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037372047
Wersja oprogr.: 6D42
Numer homologacji: 9374C
Data zaprogramowania: 03/15/2005
Program który udostępnił kol. Weloo na forum dla danych numerów podanych w Fesie po załadowaniu pokazuje błąd immo...Zczytaliśmy oryginał ze sterownika i kol.Weloo zablokował EGR...zobaczymy jakie będą efekty po wgraniu i założeniu zaślepki.
Ostatnio edytowane przez andrzejm36 ; 14-06-2012 o 08:52
Może po prostu siadł mu oryginalny ECU. Podmienił na to co było na półce w sklepie
Ale ciekawy jestem co wywołało taka demolkę w silniku...
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Panowie może ktoś posiada jakiegoś Virusa pod taki sterownik ?
Pojedź do jakiegoś tunera na chipa, zaoszczędzisz czas, pieniądze i nerwy...
A kolega to widział temat wątku? Tu nie dyskutujemy o sensie wgrywania map tylko dajemy mapy.... oczywiście jak mamy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
