Chip tuning - Mapy

[@sdero]

Jest gdzieś w ogóle jakiś tutorial jak wgrywać te softy, jaki trzeba mieć kabel itd itd?

ajdacho - wydaje mi się, że jakiejś dużej różnicy nie ma w wersjach 140/150 koni, głównie programowo się różnią. Ale mogę się mylić.

Jeden ma lambde liczoną, a drugi mierzoną za pomocą sondy
Na pewno jest znacznie więcej różnic

Rozrząd, klapki wirowe i chyba wtryski.

- - - Updated - - -

zczytuję twój program z auta modyfikuję go i wgrywam...
... ale 99% kolejnych zmian jest bez sensu bo przeważnie pierwszy mod jest najlepszy.

Gdyby to napisał weloo, to bym w to uwierzył.

[loco145]

Wgrywał ktoś mapy, robił cokolwiek z 1.9 JTD 105km ?? Jeśli tak to jakie efekty? :p Opłaca się cokolwiek ruszać?

Jasne że tak i to z takim efektem że na 4 i mokrym asfalcie przy redukcji ciężko było kierownice w rękach utrzymać a na suchym przy 3 można było usłyszeć jeszcze pisk i nawet tworzył to kolega który tu odpowiadał do mojej 145 JTD za co dla niego wielkie uznania

[weloo]

Panowie jest pewnie problem. Kupiłem 159 16V deport belgii i jak się okazuje nie mam w niej DPF ktoś go usunął. Czy jest taka możliwość że ktoś to zrobił i nie przerabiał programu?? czy jest to nie możliwe?? bo teraz się martwie czy zaraz mi coś w niej nie padnie:/ nie wyświetlają się zadne komunikaty związane z DPF ani nie łapie żadnych błędów.

Teoretycznie jest to możliwe - emulator lub zrobić mu warunki podobne do DPFa (różnica ciśnień i temp. spalin), ale zazwyczaj wywala się w programie.
Czemu zakładasz że nie było zmieniane w programie? BDM czy nawet MPPS nie zmieniają daty programowania sterownika pokazywanej w FESie.

Czy galletto dam rade wyciągnąć od siebie mape i wstawić ją tu i mi powiecie czy była optymalizowana na prog bez DPF czy ktoś to jakimś cudem zaślepił??

Galletto może sobie z tym nie poradzić, lepiej MPPS, tylko jakiegoś lepszej jakości dorwij, bo te tanie są super niestabilne i np. potrafi się wyłączyć w czasie zapisu (zasłyszane, osobiście niedoświadczyłem)

Podeślij zrzut to Ci powiemy co było robione

- - - Updated - - -

Gdyby to napisał weloo, to bym w to uwierzył.

Przesadzasz Przecież wiesz, że bez logów to nawet nie wiesz jak wyszło na dobrą sprawę
Widziałeś w EDC16C39 wykres momentu po samym wyłączeniu DPFa? Doładowanie szaleje

[Kamil_K]

witam,
ja dziś byłem u miejscowego kolesia co robi mody softów, załączam pliki które mi dał na pendrivie
zrobił mi program ekonomiczny (auto ma mieć mniejsze zużycie paliwa, to był jedyny cel chipa) i wywalił EGR-a


dane z FES-a:
ALFA 147 1.9 JTD
Bosch EDC15C7 CF3/EOBD Diesel Injection

od gościa:
Fiat Hawdware Number 55198492
Bosch Hardware Number 0281011488
Bosch Hardware Id 00
Bosch Software Number 1037372060
Bosch Sofware Id D041
Fiat Identifacation Number 93749
Fiat Iso Code FD8632830D
Fiat Tester Number
Programming Date 19/04/2005

[marktds]

Jasne że tak i to z takim efektem że na 4 i mokrym asfalcie przy redukcji ciężko było kierownice w rękach utrzymać a na suchym przy 3 można było usłyszeć jeszcze pisk i nawet tworzył to kolega który tu odpowiadał do mojej 145 JTD za co dla niego wielkie uznania

to żart? czy na serio

[mmlover]

Ma ktoś normalną mapę bez żadnych modyfikacji tylko z wyciętym EGR ?? - do 1,9 jtd 115 2002r

[weloo]

ała (było sobie sprzęgło, nie ma to jak podkręcanie od 1200rpm)

Rail limiter wygląda co najmniej dziwnie, w sumie sterowanie railem tez.
SOI nietknięte, limiter temperaturowy nietknięty,
pokaż logi z tego auta bo nie wygląda mi na to żeby EGRa wyłączył - switch nietknięty, mapa Desired Air Quantity nietknięta

[Kamil_K]

do mnie piszesz ?

a może ktoś wogóle porównać tą moją 'fabryczną' mapę z jakąś inną od takiego silnika (mam podejrzenie że w niej już było coś dłubane na zachodzie)

mam elma i FES-a, ale jak zapisać logi do pliku ?

[weloo]

do mnie piszesz ?

tak

a może ktoś wogóle porównać tą moją 'fabryczną' mapę z jakąś inną od takiego silnika (mam podejrzenie że w niej już było coś dłubane na zachodzie)

nie było nic zmienianie - seria

elma i FES-a, ale jak zapisać logi do pliku ?

tworzysz wykres i zapisujesz do pliku - z tego co widze to paliwo jest ograniczone do 65mm3 - a gosc chcial zalac 70mm3 (widzac po torque limiterze),
więc jeździsz teraz na limiterze temperaturowym

[Kamil_K]

to co do mnie piszesz jest mi całkiem obce,
w prawdzie jestem inżynierem mechanikiem ale od obróbki skrawaniem i o mapach paliwowych nie ma zielonego pojęcia dlatego zleciłem to gościowi który robi to juz ponad 3 lata i jak na tą chwilę nie słyszałem żeby ktoś był nie zadowolony lub miał jakaś awarię po zmianie programu,

cel miał być jeden: zmniejszyć zużycie paliwa, jeżdżę dziennie około 80km i zależało mi żeby zużycie zeszło poniżej 6l/100km (przed zmianą zużywał 6,2-6,7)

dziś jestem w pracy, ale jutro podłącze kompa i zrobię logi