Chip tuning

**dominik0722** · 15-09-2019, 18:41

Witam. Potrzebuje oryginalną mapę do 159 2.4 jtmd 200KM z usuniętym egr dpf i klapami wirowymi pomoże ktoś? Znalazłem jedną mapę nr HW się zgadza ale SW nie, czyli nie będzie pasować? Mój nr HW: 0281013417 SW: 1037383773 tamta mapa ma nr SW: 1037507422

**@sdero** · 18-09-2019, 07:00

Pracować będzie tylko silnik nie odpali.

**tomano** · 18-09-2019, 11:08

Szukasz ori czy dpf egr off?

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

**dominik0722** · 19-09-2019, 04:28

Ori już znalazłem a szukam Ori z wyciętym dpf egr i bez klap wirowych

**@sdero** · 22-09-2019, 07:39

Jak juz będziesz miał, to podeślij. Zobaczymy co tam w środku

**jacpab** · 22-09-2019, 10:28

Zapłaciłem innemu tunerowi za weryfikację softu i soft został napisany poprawnie, jak już w innym temacie napisałem, ograniczona moc wynikała z uszkodzonego termostatu. Teraz już wszystko jest w normie a auto odzykało większy moment obrotowy i moc, zaczął puszczać doładowanie 1.6 bara od 2600 obrotów, tak jak powiedział mi Holender że ustawił doładowanie na 1.6 bara, na hamowni przy tych samych obrotach było tylko 0.9 bara

**@sdero** · 22-09-2019, 11:02

1.6 bara, czyli bezwzględne ciśnienie ~2600 mbar, to jest granica pracy tej turbiny (!). Natomiast 0,9 bara, czyli bezwzględne ~900mbar, to właściwie ciśnienie atmosferyczne. To nie byłoby spowodowane termostatem.
Wrzucaj soft, nie wstydź się

Analiza za free

**jacpab** · 22-09-2019, 13:23

Na poprzedniej stronie jest link do softu , tak dokładnie w mesie było 2590 mbar a na hamowni 1900, wykres też jest podany z doładowaniem. Teraz już wszystko jest ok. Termostat był winny ,miałem temperaturę 68 do 75 st podczas normalnej jazdy albo rosła powyżej 95.
Ecu obcinało doładowanie, na alfaowner też był taki przypadek, właśnie dlatego zdecydowałem się zbadać termostat i to był strzał w 10.