Chip tuning - Mapy

[dominik0722]

Czyli ta twoja mapa jest bez dpfa egra i klap tak? Mogę bezpiecznie wgrać?

[tomano]

Mogę bezpiecznie wgrać?

zależy czym

[dominik0722]

Nie wiem, ja nie będę tego osobiście wgrywać tylko osoba która się tym zajmuje

[arek13819]

Witam,

poszukuję pomocy w zakresie edycji dawki startowej w 1.9 jtdm 8v 120 KM 88 KW Manual - ciężko odpala w średnim zakresie temperatur po dłuższym postoju. Mam zgraną mapę na dysku komputera, program i kabel MPPS, sterownik Bosch 389887. Mam też program WinOLS.

Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję.

[Ku3]

Witam, chciałem zapytać czy mogłby ktoś rzucić okiem na tą mapkę? ar 147 8v 115 Po wgraniu jej wyrzuca błąd asr i immo a podobno miala chodzic bez problemu
Nie wiem czyjakies informacje są jeszcze potrzebne, jeśli tak to dopisze w nastepnej odpowiedzi
Mapka
pozdrawiam

[@sdero]

Witam, chciałem zapytać czy mogłby ktoś rzucić okiem na tą mapkę? ar 147 8v 115 Po wgraniu jej wyrzuca błąd asr i immo a podobno miala chodzic bez problemu
Nie wiem czyjakies informacje są jeszcze potrzebne, jeśli tak to dopisze w nastepnej odpowiedzi
Mapka
pozdrawiam

Na dzień dobry wita nas brak sum kontrolnych (plik przejechany jakimś automatem ?) i dla tego jest problem z wgraniem. I z resztą na szczęście dla właściciela samochodu.
Czasy wtrysków zrypane i nie korelują z kątem wtrysku, które w ogóle nie są zmienione.
Turbo niepotrzebnie podniesione prawie w całym zakresie. Turbinka się pomęczy Limiter atmosferyczny prawie na 2,6 bara podczas gdy główny limiter ustawiony jest fabrycznie na 2,5bara (wartości bezwzględne)
Limiter momentu obrotowego podniesiony do 75mm3 ale jeden z limiterów dawki względem temperatury tnie ją na 65mm3. Limiter AFR natomiast jest podniesiony do 78mm. Natomiast żądanie pedału gazu jest podniesione w górnym zakresie na 65mm3. Więc o co chodziło autorowi ? Finalnie i tak max dostanie 65mm3, więc "mod" (lub raczej to coś) będzie słabiutki.
Widać też, że autor chciał podnieść obroty z 850 na 925 ale zrobił zmiany nie w tym miejscu co trzeba. Zmienił zupełnie inne wartości Natomiast tablica z obrotami nie została zmieniona.

[Ku3]

Może i lepiej faktycznie ze nie weszła ta mapka, nie wiem jak to bylo robione ale jak sam patrzylem na to, to widzialem ze maly jest zapas dla turba jakby przeladowalo, ustawione jest 2420 gdzie czujnik doladowania jest do 2500. Fakt jest taki ze po odpaleniu ma obroty 850 i dopiero pozniej po jakims czasie 5/10minut podnosi je na 925, nie wiem od czego to jest zalezne. Taki mi sie trafil fachowiec
Dzięki za diagnoze

[@sdero]

Może i lepiej faktycznie ze nie weszła ta mapka, nie wiem jak to bylo robione ale jak sam patrzylem na to, to widzialem ze maly jest zapas dla turba jakby przeladowalo, ustawione jest 2420 gdzie czujnik doladowania jest do 2500. Fakt jest taki ze po odpaleniu ma obroty 850 i dopiero pozniej po jakims czasie 5/10minut podnosi je na 925, nie wiem od czego to jest zalezne. Taki mi sie trafil fachowiec
Dzięki za diagnoze

Czujnik jest dokładnie do 2527mbar. Idle speed czyli obroty są w zupełnie innym miejscu. Jedna tablica i bodajże dwie histerezy. Jedna z włączoną klimą, a druga bez.

[Ku3]

Dobrze wiedziec dzieki

[rider143]

Witam
Czy mógłby ktoś zerknąć na moją mapkę do Alfy 147 1.9 8v 2008r? Wyrzuciłem Egr łącznie z błędem na desce i trochę podniosłem osiągi, zaczynam zabawę i mam nadzieję że nie popełniłem większych błędów...