Strona 6 z 112 PierwszyPierwszy 1234567891011121314151656106 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 1114

Temat: Wykresy z hamownii naszych alf

  1. #51
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Na forach niemieckich,włoskich i angielskich 147/156 16v po coolerze wychodzą na 190km+ ( na angielskich nawet niektóre ponad 200km,ale powszechnie panuje opinia ,że tamte hamownie są nader optymistyczne).

    Moment myslę ,że nie zabije ori sprzęgła,pod warunkiem,że nie będziemy szaleć na 1/4 mili ( u mnie wykluczone ,bo już się szykuje 17 kwietnia na Bemowo ).Poprosić tunera o rozpłaszczenie,przeniesienie max momentu na 2700-2800 obr i może tak źle nie będzie.Tak czy siak ,to tylko doraźny środek.Z niepotwierdzonego źródła wiem,że ktoś w Wawie ma patent na wzmocniony docisk do naszych sprzęgieł,ale czy to prawda,to jeszcze za wcześnie na osąd.Będe się martwił ,jak będe celował w 400Nm ,ale przy 4000obr .

    Może tak źle nie będziez z tymi ori sprzęgłami.Valeo kupiłeś ??

  2. #52
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Seat Leon FR
    Postów
    618

    Domyślnie

    Tak Valeo po konsultacji z Venomem który też ma taki zestaw u siebie a ma ponad 400 NM

  3. #53
    lukasgt
    Gość

    Domyślnie

    tak czytam wasze posty- wnioskuję że bardzo wydajny IC jest z saaba tddi?plus oczywiście dobre orurowanie?
    jeśli miałbym iuderzać w jtd to miłoby było mieć 400nm z tym że nie w PIKU tylko w jakimś sporym zakresie

  4. #54
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Bardzo wydajny cooler to tylko custom robiony z chłodnicy ,oczywiście z odpowieniej wielkości rdzeniem.400Nm to albo 1,9 16v albo już 2,4.Ogólnie dłubane JTD może zaskoczyć .

  5. #55
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Auto
    Ford Mondeo MkIII 2.0TDCI
    Postów
    29

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukasgt Zobacz post
    saaba tddi
    nie ma takiego auta...

    sam myślę nad włożeniem IC-ka z Saaba/Opla do TDDI tyle,że Mondeo MkIII - nowy ori Valeo można znaleźć za trzy stówki...
    Ostatnio edytowane przez pajer76 ; 20-01-2011 o 17:10

  6. #56
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Cytat Napisał pajer76 Zobacz post
    nie ma takiego auta...

    sam myślę nad włożeniem IC-ka z Saaba/Opla do TDDI tyle,że Mondeo MkIII - nowy ori Valeo można znaleźć za trzy stówki...
    Zapewne chodzilo o Saaba TTid. Zreszta mozliwosci jest wiele, otwieramy intercoolery na allegro i przegladamy z kawa na biurku 2000 aukcji, sprawdzajac, czy wymiary rdzenia, odejscia, ew mocowania pasuja
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

  7. #57
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Seat Leon FR
    Postów
    618

    Domyślnie

    Rybka nie możesz pisać że jakieś Customy z chłodnicy są najlepsze bo takowe IC nawet nie widziałem. Opinie na temat chinoli są pozytywne, że są wydajne.

  8. #58
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Opieram sie na opiniach ludzi ,którzy mają takie założone u siebie i to zarówno w turbobenzynie jaki dieslu,ale masz rację,może zbyt pochopnie się wypowiedziałem.Niedługo sam wydam werdykt odnośnie tej kwestii.Żeby nie było-do chinoli nie mam nic,sam chciałem kupić gotowca,poprostu kilku ludzi,w tym mój tuner,polecili mi założyć właśnie cooler zrobiony z chłodnicy.Czas pokaże jaki będzie tego efekt.

    Dobrze by było ,żeby Cienk się wypowiedział,lub ktoś kto już miał styczność z customowym coolerem.

  9. #59
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Panowie, wiadomo, ze custom na dobrym rdzeniu (np. Nissensa) bedzie lepszy niz chinol na rdzeniu ChRL tej samej wielkosci i nie ma tu co bic piany.
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

  10. #60
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar KULI
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    ZABRZE
    Auto
    2.4 JTD 215Km/458Nm by CINEK
    Postów
    135

    Domyślnie

    ja musiałem wymienić pompe CR na nową bo nie trzymała raila i przy okazji wymieniłem IC-a na nowego chinola i tyle mi wyszło u Cinka przed modyfikacjami programu,wiec dobry chiniol nie jest zły



    POzdrawiam KULI

Podobne wątki

  1. wykresy z FES - przepływomierz
    Utworzone przez andrijew w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2010, 23:36
  2. Wykresy z alfadiaga dla 1.6T.S
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 11:29
  3. wykresy jtd 105KM
    Utworzone przez viruskill w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-08-2010, 21:02
  4. Wykresy z hamowni naszych włoszek (i nie tylko) :)
    Utworzone przez Młody_Alfista w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-02-2010, 18:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory