Wykresy z hamownii naszych alf

[salatin]

To muszę się go podpytać, czy aby na pewno. 3.2 jest na nowszym sterowniku 7.3.1, a nasze jeszcze na starych ME3.1
Ja mam w zasadzie komplet zrobiony, z wyjątkiem równych portek - byłoby miło wykorzystać potencjał w 100%

Zawsze myslalem ze to takie same sterowniki, przez montaz na kolektorze ssacym ,ale mozesz miec racje.

[flatbeet]

Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210KM - u mnie wykres z serii bez DPF i EGR (zaślepione fizycznie i usunięte programowo). Moc 15KM mniej niż powinno być a moment z kolei aż 70Nm więcej niż podaje książka. Usunięcie EGR i DPF tak mocno podniosłoby ten moment? Z kolei za spadek mocy w pierwszej kolejności obwiniałbym zabrudzony pewnie dolot i klapy wirowe, które mogą być już rozszczelnione. Macie jakieś inne pomysł gdzie szukać tych zaginionych koni?

[mlody2788]

2.0 Jtdm.

[nervousman]

2.0 Jtdm.

To seria czy coś dłubane?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[mlody2788]

To seria czy coś dłubane?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

kolektor wydechowy, turbo, wydech, wydajniejsza pompa, duży ic.

[Lotek900]

Kto stroił? Ty? Wynik bardzo ladny..

[Szoszo_7]

Giulietta QV 1.75 235KM - względem serii prawie 16KM mniej, za to 41Nm więcej (pomiar w trybie Normal), wykres nie idzie równo więc trochę mnie to niepokoi, macie jakieś pomysły co może być winne mniejszej mocy i takiemu wykresowi? Postaram się sprawdzić turbo, plus kilka rzeczy z nim związanych

[nervousman]

Ja na twoim miejscu pojechałbym na inną hamownie, zanim zacząłbym szukać usterki. Na forach są przypadki opisane gdzie jedne hamownie dają "optymistyczne" wyniki, inne zanizone. Jest też błąd pomiaru, ale 16 km to chyba już trochę za dużo na tolerancję. Tak czy siak, sprawdź gdzie indziej a potem szukaj...

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[Piotriix]

Giulietta QV 1.75 235KM - względem serii prawie 16KM mniej, za to 41Nm więcej (pomiar w trybie Normal), wykres nie idzie równo więc trochę mnie to niepokoi, macie jakieś pomysły co może być winne mniejszej mocy i takiemu wykresowi? Postaram się sprawdzić turbo, plus kilka rzeczy z nim związanych

Było gorąco i termika ci zaczeła działać .
IC fabryczny jest na styk.
Pewnie i słaby nadmuch na hamowni swoje zrobił.
Sumując śpij spokojnie.
W ramach nudy możesz IC umyć wodą z węża ogrodowego

[Szoszo_7]

Było gorąco i termika ci zaczeła działać .
IC fabryczny jest na styk.
Pewnie i słaby nadmuch na hamowni swoje zrobił.
Sumując śpij spokojnie.
W ramach nudy możesz IC umyć wodą z węża ogrodowego

Operator na hamowni wspomniał, że wynik może być gorszy ze względu na temperaturę, faktycznie było gorąco
Dzięki za rady i komentarze, IC planuje wymienić na ten z FMIC, więc powinno być lepiej