blow off w 1.9 jtd :) czyli mam pssss

[chudy]

przedstawiam wam efekt kilku godzin mojej pracy w 100% dzialajcy blow off w jtd (moze pierwszy w polsce w alfie 1.9 jtd ) odrazu uprzedzam pytania o sens przerobki!! po pierwsze nie zauwazylem negatywnych ani pozytywnych skutkow przerobki w najblizszych dnaich zrobie serie testow z programem race chrono z dzialajacym zaworem jak i bez niego w wtedy okaze sie czy sa widoczne jakiekolwiek zmiany zastoswalem blow offa firmy hks model II limited edyszyn zawory tej firmy sa jako jedyne mi znane dzialajce w trybie sekwencyjnym dzieki czemu nie potrzeba bylo stosowac wyłacznika czasowego pozatym postaram sie jeszcze dzis zrobic opis wraz ze zdjeciami krok po kroku co i jak sie montuje wrzuce na forum na filmikach slychac bardzo cicho prace zaworu z jednej strony spowodowane jest to zakloceniami z zew z drugiej alfa ma bardzo dobre wyciszenie maski i kabiny na zew duzo lepiej slychac efekt co postaram sie tez w najblizszym czasie nagrac korzystajac z okazji mam do sprzedania zawór hks III generacji (czyli nowszy niz u mnie zalozony) ktory rowniez pasuje do silnikow jtd(w tym przypadku trzeba troche dolozyc rzeczy ale o tym napisze w opisie w dziale zrob to sam i turbo benzynowych oczywiscie nowy nigdy nie uzywany wiecej info na priv http://www.youtube.com/watch?v=sMbu-3p6IWA
http://www.youtube.com/watch?v=UVNyGeMcmZw

[rafter]

Czy jest jakiś wymierny efekt stosowania blow-offów oprócz ,,pssss'' ??
Pytam bo strasznie dużo sprzecznych info w sieci .

[chudy]

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze, w przypadku zamontowanego zaworu nadmiar powietrza uchodzi bokiem z ladnym psss i turbina nie zwalnia tylko juz rozkrecoan szybciej wstaje przynajmniej taka jet teoria jak mowilem sprawdze programem i postaram sie wrzucic na forum wykresy wtedy ocenimy czy to jest tylko ladne psss czy jakies tam setne sek

[rafter]

Do turbobenzyn są jakieś inne modele blowoffów ???
Masz jakiś link do producenta ,tylko renomowanego nie jakiś shit ??

[chudy]

w turbodieselu i turbobenz zawory sa takie same !!! w benzynach jest duzo latwiejszy montaz tak naprawde w wiekszosci przypadków plug & play ewentualnie jakias przejsciówka i dziala w dieslach trzeba sie troche pomeczyc (nie ma przepustnicy i trzeba sobie ja "zrobic" tzn tylko sterowanie zaworem ale jesli wszystko jest pod reka to max 2 godz i zamontowane tu masz link do strony hks http://www.hksusa.com/categories/?id=1062 w usa bardzo cenia ta firme w pl osiagaja astronomiczne ceny;/ sa na allegro jakies ala hks ale to chinskie i nie wiadomo jaki to ma dzwiek i jak z trwaloscia ( ja mam wlasnie zalozonego oryginalnego hks i drugiego na sprzedaz

[Kolin]

Brawa za pracę ale w dieslu to jest z pupy...

[żuwik]

W dielsach

(nie ma przepustnicy i trzeba sobie ja "zrobic"

, dlatego zjawisko

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze

nie występuje

[kenobi]

w bravo w 1.9 jtd widzialem juz bova syczy dobrze u Ciebie, ten zawor co masz zalozony to gdzies dorwal ?

[bimsky]

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze, w przypadku zamontowanego zaworu nadmiar powietrza uchodzi bokiem z ladnym psss i turbina nie zwalnia tylko juz rozkrecoan szybciej wstaje przynajmniej taka jet teoria jak mowilem sprawdze programem i postaram sie wrzucic na forum wykresy wtedy ocenimy czy to jest tylko ladne psss czy jakies tam setne sek

A jak powietrze może hamowac wirnik turbo? ;] Szukałem dużo na ten temat i w gruncie rzeczy to ściema, albo nakręcanie obsesji. Zresztą bez blow offa brzmi nawet fajniej. Przykład: http://www.youtube.com/watch?v=28SGg7AuNZE (polecam oglądac w 480p i trochę podgłosic). Poszukajcie sobie w youtube wyrażenia 'dose' i pochodnych, jak wam się chce w googlach także. Użytkownicy turbo benzyn bez żadnych zaworów upustowych nie zaobserwowali żadnych uszkodzeń nawet po kilkunastu/kilkudziesięciu tysiącach km.

[chudy]

dlatego napisalem ze w teorii mozliwe ze nic nie da poza pssss ale i tak mi sie to podoba, i w przeciwienstwie do turbo benzyn moge kazdej chwili jednym pstryczkiem w czasie jazdy to sobie odlaczyc lub wlaczyc zawory ktore mam sa import z usa syczy ok tylko jak pisalem wnetrze alfa ma bardzo dobrze wyciszone za to na zew juz elegancko slychac pozatym jak w kazdym przypadku zdania sa podzielone jesli tylko nie ma zadnego nbegatywnego wplywu na osiagi to bede z nimi jezdzil, bylem juz w trasie z zaworem (400km) i nie zauwazylem zadnych negatywnych zmian w osiagach czy pracy silnika takze nie pojawily sie zadne bledy wiec wydaje mi sie ze krzywdy nie zrobie sobie tym pozatym kazda(?) turbo benzyna posiada zawor DV czyli cicha wersja blowa przynajmniej tak mi sie wydaje brat takze zamontowal sobie blowa do skody 1.8 t (benzyna) i takze nie widac negatywnych zjawisk tego cuda