Swap 147

[0405leszek]

Temacik założony po to, by podpowiadać innym co i jak w trawie piszczy. W dziale są różne modela aut a brak 147. Może jakieś propozycje do tego modelu... Ciekawy jestem jak by wyglądała opcja z 2.0 v6 TB ciekawe... Na jaki motor jeśli już się podejmować zmienić. Może ktoś się bawił w coś takiego....

 

[Zonkil]

Od tygodnia myślę o tym samym rozwiązaniu...
Skoro wchodzi silnik 3.2 to 2.0 też powinien... tylko pytanie ile trzeba z tym kombinować i jakie nakłady pieniężne...

Ja jak bym się zabierał za takie coś to bym myślał o mocy w okolicach +270KM po kilku modyfikacjach... jeżeli nie dało by rady to dałbym sobie spokój...

 

[0405leszek]

Szczególnie mnie ciekawi cz te 2.0 v6 TB podejdzie do 147...

 

[george11]

prawdopodobnie beda kłopoty z zawieszeniem silnika, w autach serii 147/156/GT nie były montowane silniki 2.0 TB.

pozdrawiam

 

[Zonkil]

No coś na pewno trzeba będzie zmienić ale patrząc na to, że 3.2 tam wchodził a 2.0 to można powiedzieć ta sama budowa, to zapewne nie będzie to wymiana całego przodu... kwestia tylko jaki jest potrzebny nakład pracy

 

[QBA]

prawdopodobnie beda kłopoty z zawieszeniem silnika, w autach serii 147/156/GT nie były montowane silniki 2.0 TB.

Z tym akurat nie powinno być problemu V-ki mocowanie silnika mają praktycznie w tych samych miejscach.

 

[0405leszek]

O to skoro prawdopodobnie łapy by podeszły to reszta to małe piwo. Ciekawe jak ze skrzynią ??? Aha i sprawa elektroniczna??

 

[saroo]

Nic nie podejdzie, mocowania silnika trzeba rzeźbić bo w 147 prócz GTA nie było montowanych silników V6 w przeciwieństwie do 156 (2.5 V6).

 

[Artas 155]

Do zabawy najlepiej zaszczepić 2.0 20v turbo z Fiata Coupe.na początek fajna moc no i konkret dzwięk!5-ciu culindrów i zaworu upustowego!

 

[0405leszek]

Do zabawy najlepiej zaszczepić 2.0 20v turbo z Fiata Coupe.na początek fajna moc no i konkret dzwięk!5-ciu culindrów i zaworu upustowego!

A jak z mocowaniami ? Podejdzie ?

 

[Artas 155]

Napewno da się z tym coś zrobić.skoro do 156 włazi i się da,to do 147 też podejdzie.na początek poszukaj coupe angola,a potem kogoś kto to ogarnie,wszystko się da!

 

[0405leszek]

Jak coś takiego by wypaliło to bajka, kase zbierać i w zime się bawić.

 

[Artas 155]

Popieram!!!!plan dobry,tylko jeszcze wykończenie musi być odpowiednie!ha,ha!i zabawa że....co ci będe pisał,jak ogarniesz temat to nie będziesz z niej wysiadał!

 

[QBA]

Nic nie podejdzie, mocowania silnika trzeba rzeźbić bo w 147 prócz GTA nie było montowanych silników V6 w przeciwieństwie do 156 (2.5 V6).

A GTA to nie V6 ? Wydaje mi się że jednak tak
A o ile dobrze pamiętam to silniki w 147 i 156 wiszą, a nie stoją jak w 166.
Czy to TS czy V6 to otwory z gwintami żeby podwiesić silnik ze skrzynią na poduszkach są bez zmian (w podłużnicach) i jedna na tyle silnika.
Nie widzę też problemu żeby przekręcić uchwyty mocowania od 156 V6 bądz i GTA.

Bloki silników czy to zwykłe V6 czy TB są praktycznie takie same ...
Moge się mylić więc niech mnie ktoś poprawi

Mały edit: http://eper.fiatforum.com/eper/navi...INT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=6

 

[saroo]

A GTA to nie V6 ? Wydaje mi się że jednak tak

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem.

 

[QBA]

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem.

No czaje ale dlaczego twierdzisz że trzeba rzeźbić ?

 

[omen]

a może przetrzesz mi szlak i wsadzisz do 147 2.4 JTDm 20v ?

 

[rybakmj]

a może przetrzesz mi szlak i wsadzisz do 147 2.4 JTDm 20v ?

Uwierz mi ,że to niestety spory koszt.3 niezależne osoby zgodnie potwierdziły ,że jak nie ma 20k ,to nie ma co mysleć o tym,a i to trzeba miec jakieś 5k na niespodzianki ( cena to swap silnika,sprzegła i skrzyni,silnik do remontu + nowe sprzęgło + nowy osprzęt + półosie z przegubami).Lepiej kupić 156 2,4 20v i wtedy modzić,wyjdzie taniej, chyba ,że robocizna w twoim zakresie + dobre dojście części.Acha ,mowa o 156,w 147,mozliwe ,że koszt większy.

Ad 2,0 20v.Pomysł przedni,potencjał ogromny,ale i tu trzeba liczyć się z workiem $$$ i po drodze z kilkoma mniejszymi woreczkami $$.Jednak pomysł popieram,choć żeby to miało sens,to i jeden i drugi projekt musiał by chyba pozostać w naszej własności dożywotnio,lub prawie dożywotnio.

 

[Zonkil]

Ad 2,0 20v.

To Ci się chyba z jakimś Audi pomyliło, że tam 20 valve'esó naliczyłeś

Pomysł przedni,potencjał ogromny,ale i tu trzeba liczyć się z workiem $$$ i po drodze z kilkoma mniejszymi woreczkami $$.

Duże kombinacje nigdy nie są tanie W tym przypadku cały projekt kosztowałby maxymalnie 40kPLN... i w to wchodziłoby auto, silnik, skrzynia, nowe graty i jeszcze elementy pozwalające uzyskać z tego silnika okolice 280KM... no j jeszcze zrobienie, żeby to auto wyglądało z klasą

Czy to drogo???
Biorąc pod uwagę, że cięższa 166 z 200KM łapie setkę w 8s to lżejsza 147 z 280KM powinna to zrobić w okolicach 6s... szał jest

projekt musiał by chyba pozostać w naszej własności dożywotnio

Dlaczego? Bo jak się sprzeda takie auto to się straci? Na każdym własnym sprzedawanym aucie się traci, bo nikt nie patrzy co ty zrobiłeś tylko ile on mógłby za to auto dać...
A auto to jest inwestycja w przyjemność.

 

[rybakmj]

Myslałem ,że to 5 - cylindrowe 2,0 stąd zamysł 20v.

Masz racje,tuning przez w miarę duże "T" to są już kosztowne sprawy,zaś auto bardzo oryginalne i egzotyczne,ale i rownież nie koniecznie praktyczne,chocby na iles,ale pomińmy ta kwestię.Pomysł świetny,byłbym goracym orędownikiem takiego przedsięwzięcia,tylko że koszta niestety,ale skutecznie mogą odstraszyć.

Przy masie oscylującej w okolicach 1300kg z takim 2,0 , 147 przy mocy 280-300km ,myślę spokojnie by zeszła poniżej 6s do 100km/h.

Masz rację,taki projekt ,to przyjemność dla siebie,dlatego sam myslę cały czas o swapie,tylko te koszta ...