147 1.6 TS Turbo---> 2.0 TS Turbo

[esco1982]

Gratuluje odpalenia i czekam na dalsze info jak to lata? Sam nad tym myślę ale chyba łatwiej zrobiś swap na 2.0

[imtm]

Alfa jeździ Na razie jest złożona żeby można było nią się przemieszczać 3km do pracy-brak intercoolera.
Sprawdziłem jak się zachowa sterownik bez zmiany mapy. Zgodnie z przewidywaniem, sterownik ogranicza otwarcie przepustnicy kiedy pojawia się zbyt duży przepływ powietrza i wywala błąd P0100. W zależności od zakresu obrotów i czasu wtrysku, odchyłka może być większa o max 10-20%. Przed założeniem turbo maksymalny przepływ powietrza przy max obciążeniu to 300kg/h. Teraz tyle się pojawia w okolicach 2700 obr/min
W samochodzie jest podtlenek LPG więc zrobiłem taki eksperyment żeby oszukać sterownik silnika. Ustawiłem większy mnożnik na mapie, korekcję dawki po obrotach i czasie wtrysku i z tego krótkiego eksperymentu wychodzi że samochód będzie przyzwoicie jeździł.Jeździłem 2.0 TS i takich wrażeń nie byłoDalszych eksperymentów nie będzie żeby nie zrobić krzywdy dla silnika.
Teraz Alfa czeka na intercooler i strojenie. Będą założone wtryskiwacze 0280155832 (mają brzydki kolor-różowy....). Poza wydajnością, pasują także inne parametry jak kąt strugi itp.. Z obliczeń wynika że wystarczą ze sporym zapasem.
W tym tygodniu dużo obowiązków w pracy więc dalszy ciąg będzie za tydzień.

Muszę jeszcze znaleźć pneumatyczny zawór DV(teraz jest elektrozawór) do tej turbiny lub zbudować układ na przerzutnika Schmitta który na podstawie napięcia z TPS lub MAP(albo lepiej z obydwu), otwierałby zawór DV. Teraz po odjęciu nogi z gazu turbo wydaje przerażający dźwięk.
Co do swapa na 2.0 to chyba jest z tym więcej zabawy i pieniędzy. Silnik około 2 000PLN, do tego rozrząd, warto zajrzeć do panewek i nie wiadomo czy nie będzie brał oleju. Ja mam zamiar się zamknąć do 3000PLN ze wszystkim.

Alfa tydzień postoi a teraz czas przedmuchać kominy w Hondzie VTR1000

[Belfer]

Gratuluję. Takich ludzi więcej! Czekam na koniec projektu i filmy

[LukeMazur]

Wreście ktoś kto robi a nie pisze bajek Czekam na koniec zmagań

[esco1982]

Jeżeli uda Ci się zrobić to za 3tys zł i silnik nie padnie po paru tysiącach km to chętnie się do Ciebie zgłoszę bo Ja na swapa liczę jakieś 5tys. zł.

[imtm]

Jeżeli uda Ci się zrobić to za 3tys zł i silnik nie padnie po paru tysiącach km to chętnie się do Ciebie zgłoszę bo Ja na swapa liczę jakieś 5tys. zł.

Do tego trzeba dołożyc jeszcze roboczogodziny Do tej pory na same graty wydałem niecałe 2000PLN więc te 3000PLN to kwota całkiem realna.
Drugi raz byłby prostszy bo nie kupiłbym połowy rzeczy które teraz są niepotrzebne (kształtki, rury itp). No ale nauka kosztuje.
Jak ogarniasz mechanikę i masz trochę wolnego czasu to mozesz to sam zrobić. Jak skończę to zrobię bardziej szczegółowy opis wszelkich czynności.

[esco1982]

No właśnie o taki opis mi chodzi może wtedy podejme się sam tematu, bo umiejętności są ale niestety brak miejsca (kanał czy podnośnik)

[imtm]

Kanał lub podnośnik jest niezbędny. Zdjęcie miski czy pasowanie wydechu zdecydowanie prościej robi się na podnośniku lub kanale.

[LukeMazur]

nie wolno przesadzic z doładowaniem to bedzie chodzic Najwyzej tłoki spłyną do miski

[Suzumushi]

Taki spec jak Ty nie może przeliczyć lambdy na AFR? No niemożliwe...AFR 11.8-12.2 przy WOT zakładając zasilanie benzyną. Oczywiście wszystko zależ od tego czy nie będzie spalania stukowego.

Po pierwsze cwaniakujesz , lambde i jej interpretacje to sobie mozna w dobrym sterowniku przeskalowac w inne rejony wiec nie jest to stała odczytu przylegajaca do każdego auta zasilanego benzyną
a spalanie stukowe prędzej czy później będzie (raczej prędziej jeżeli nie możesz ustawić zapłonu w ECU, lub też odpowiednio kręcic wałkami... ale do tego trzeba miec regulowane koła rozrządu, choć pewnie w Twoim przypadku przekręcisz wałek o 1 albo 2 zęby na pasku )

ogólnie widzę w watku hejtowanie, zamiast chęci pomocy/posłużenia dobrą radą

w