Na poziomie klienta = odbiorcy, taka dyskusja nie ma najmniejszego sensu.
Bo: jedziesz na modyfikacje, widzisz kreski i jest fajnie. A jak to jest zrobione to już inna sprawa. Czy to cinek, czy rogal czy ktoś inny. Możesz tylko określić dymienie, przebieg mocy: peak momentu/mocy, a reszta to już słodka tajemnica tunera.