Strona 8 z 112 PierwszyPierwszy 12345678910111213141516171858108 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 71 do 80 z 1114

Temat: Wykresy z hamownii naszych alf

  1. #71
    Pelcu
    Gość

    Domyślnie

    Alfa 156
    Ostatnio edytowane przez Pelcu ; 09-04-2011 o 22:09

  2. #72
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Wynik delikatnie mówiąc rozczarowuje - strasznie późno to wstaje to raz, dwa taka moc do zrobienia na oryginalnych klamotach bez żadnego problemu.
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  3. #73
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    188km to ,jak pokazał Cinek ,wychodzą 2,4 ale 136km.150km to raczej okolica softu 200 i w zwyz.Kiepski dół,może z mechaniką coś nie tak ?? Cięgno turbo wyregulowane ? bo widzę ,ze soft to tylko podniesienie limiterów bez wiekszej ingerencji ( patrząc po seryjnej krzywej momentu).Moc spora,ale ta jednostka ma nieco większy potencjał jesli chodzi o sam soft.

  4. #74
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar G-CS
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Focus 3 ST 2.0EB 250/320KM :)
    Postów
    122

    Domyślnie

    ..co prawda to nie Alfa...ale motorek i owszem...DPF odszedł na zawsze...małe stadko zawitało...bo w przyrodzie nic nie ginie



  5. #75
    Użytkownik Romeo Avatar michal87tg
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    AR 156 po FL SportWagon 1.9 JTDm
    Postów
    719

    Domyślnie

    Cytat Napisał rybakmj Zobacz post
    188km to ,jak pokazał Cinek ,wychodzą 2,4 ale 136km.150km to raczej okolica softu 200 i w zwyz.Kiepski dół,może z mechaniką coś nie tak ?? Cięgno turbo wyregulowane ? bo widzę ,ze soft to tylko podniesienie limiterów bez wiekszej ingerencji ( patrząc po seryjnej krzywej momentu).Moc spora,ale ta jednostka ma nieco większy potencjał jesli chodzi o sam soft.
    Masz rację że Cinek pokazał więcej ale on zapodał hardcorowy soft bo z nim rozmawiałem jedyne co chciałbym usłyszeć to jak to auto chodzi bo podobno słychać je z daleka i dźwięk silnika jest masakryczny

  6. #76
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał G-CS Zobacz post
    ..co prawda to nie Alfa...ale motorek i owszem...DPF odszedł na zawsze...małe stadko zawitało...bo w przyrodzie nic nie ginie
    Te twinturba to prawdziwe majstersztyki.Wrażenia muszą byc przyjemne.

  7. #77
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar G-CS
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Focus 3 ST 2.0EB 250/320KM :)
    Postów
    122

    Domyślnie

    ..daje radę..a sofcik na fabr. booscie..jak by nadmuchać, góra byłaby spora.. są rezerwy w mocy..ale to taki "na drogę" bardziej kop z dołu, więc spalanie nawet spadło

  8. #78
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Logowales ten samochód bo boost na pewno seryjny nie jest...
    I po co góra niutonu z dołu - seryjnie jest go tam dużo to primo, secundo przeniesienie bardzo szybko się przy tym podda...
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  9. #79
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar G-CS
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Focus 3 ST 2.0EB 250/320KM :)
    Postów
    122

    Domyślnie

    ..poza małym overboostem..seria, klient 3000 obr. nie przekracza...a efekt ma być, więc przyrosty tak wysoko go nie interesują...

  10. #80
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Dmuchnie więcej bez gadania tym bardziej ze to na wg jest przeciez. TTID vel Mjtd biturbo szału nie robi moim zdaniem porównując z możliwościami 2.0 165 a przy teoretycznie fabrycznym booscie i tak podniesionym przez ilosc spalin sra po prostu dymem...
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

Podobne wątki

  1. wykresy z FES - przepływomierz
    Utworzone przez andrijew w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2010, 23:36
  2. Wykresy z alfadiaga dla 1.6T.S
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 11:29
  3. wykresy jtd 105KM
    Utworzone przez viruskill w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-08-2010, 21:02
  4. Wykresy z hamowni naszych włoszek (i nie tylko) :)
    Utworzone przez Młody_Alfista w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-02-2010, 18:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory