Zawieszenie w 146 ti - czym się różni i gdzie kupić?

[GrzesiuŻar]

Witam.

W tą zimę moja Bella dostała ładnie po zawieszeniu i zbliża się jakiś mały remont. I tu moje pytanie: czym dokładnie różni się oryginalne zawieszenie w 'ti/qv' od normalnego w 145/145? Czy są to jakieś inne amorki i sprężyny, jakie konkretnie? Bo moja nie ma w tej chwili sprężyn czerwonych etc., nie trzyma się drogi tak jak powinna w wersji ti. Na dodatek poszło mi łożysko i guma od amortyzatora (to w kielichu) bo trzymając kierę idealnie prosto lekko jedzie w prawo... Wahacze mam prawie nowe, ale amorki pewnie do wymiany będą.

Chciałbym kupić oryginalne zawieszenie, albo zamienniki ale o parametrach takich jak w ti i nie wiem, gdzie szukać. Na allegro wszystko pasuje od 1.4 do 2.0 a nie ma wyróżnionych wersji do bardziej usportowionych. A przecież czymś się różnią. Najwyżej kupię sprężyny -30 i do tego normalne amorki i też będzie lepiej. Może rozpórka też będzie dobrym pomysłem?

Jak ktoś ma pojęcie o zawiasie w mojej wersji to bardzo będę wdzięczny jak się podzieli wiedzą, bo sprzedawcy nie widzą różnicy...

pozdrawiam i z góry dzięki za info,
GrzesiuŻar

[lesio146]

Witam.

W tą zimę moja Bella dostała ładnie po zawieszeniu i zbliża się jakiś mały remont. I tu moje pytanie: czym dokładnie różni się oryginalne zawieszenie w 'ti/qv' od normalnego w 145/145? Czy są to jakieś inne amorki i sprężyny, jakie konkretnie? Bo moja nie ma w tej chwili sprężyn czerwonych etc., nie trzyma się drogi tak jak powinna w wersji ti. Na dodatek poszło mi łożysko i guma od amortyzatora (to w kielichu) bo trzymając kierę idealnie prosto lekko jedzie w prawo... Wahacze mam prawie nowe, ale amorki pewnie do wymiany będą.

Chciałbym kupić oryginalne zawieszenie, albo zamienniki ale o parametrach takich jak w ti i nie wiem, gdzie szukać. Na allegro wszystko pasuje od 1.4 do 2.0 a nie ma wyróżnionych wersji do bardziej usportowionych. A przecież czymś się różnią. Najwyżej kupię sprężyny -30 i do tego normalne amorki i też będzie lepiej. Może rozpórka też będzie dobrym pomysłem?

Jak ktoś ma pojęcie o zawiasie w mojej wersji to bardzo będę wdzięczny jak się podzieli wiedzą, bo sprzedawcy nie widzą różnicy...

pozdrawiam i z góry dzięki za info,
GrzesiuŻar

TI(turismo internazionale) to nie jest wersja usportowiona.Zawieszenie tył masz takie jak pozostałe wersje silnikowe.Przednie różni się od wersji 1,4..1,8 spręzynami.Takie same są w w wersji z Dieslem.Co do przednich amorów nie mam pewności,poszukaj w eper.

[GrzesiuŻar]

TI(turismo internazionale) to nie jest wersja usportowiona

chodziło mi o to, że coś na pewno się różni niż w zwykłej. Chociażby dystanse nie były montowane seryjnie do wszystkich, a każda ti/qv ma. Oczywiście to raczej wygląd się różnił. Ale jeżeli sprężyny się różnią to już coś. Muszę poszukać tylko, czy na pewno to będą te co do w diesel'u. Albo kupić kpl. sprężyn -30mm i powinno być ok na seryjne amorki (gazowe KYB). Może jeszcze ktoś coś doda od siebie lub potwierdzi?

[BartekL]

Jesteś pewny że chcesz ją jeszcze obniżyć, i utwardzić? Ja swojej na pewno nie obniżę, bo już teraz bardzo często przycieram zderzakiem.
U siebie sprężyny chcę zostawić seryjne, a założyć lepsze amortyzatory.

[gifwwl]

Kolego amory są te same, inne są zwrotnice i sprężyny, dystanse są przez zaciski bo jak nie założysz do seryjnych felg to zaciski obetną Ci odważniki. TI jak kolega napisał to nie jest wersja usportowiona, ale z najmocniejszym silnikiem ;] w sport pack miałeś eibachy obniżające jak się nie mylę.

[GrzesiuŻar]

No a te sprężyny to na pewno te same co w TD? Może ma ktoś dokładne oznaczenie? Jeżeli były Eibachy były w sp, to może warto zamienić zwykłe na coś twardszego? Bo i tak wymiana się szykuje..