Maciek-156
Użytkownik
Quadrifoglio Verde

tak może

Maciek sorry ze zawracam d*** ale znalazłem Twoje posty na alfaclubie odnośnie oleju do JTD. Moje auto to 145ka 1.9JTD. Przy kupnie zalany był Mówiłem 5W30 co wydało mi się głupie i wlalem 10W40 jak radzi instrukcja tyle że Valvoline. W Twoich postach przeczytałem że do JTD spokojnie mogę wlać 5W40 ale czy na pewno? Auto ma już 320kkm przebiegu. W warsztatach i sklepach różnie radzą. Nie jednej osobie pomogles więc byłbym wdzięczny za odp. Pozdrawiam

Najlepszego!

wszystkiego najlepszego moderatorze

ok dziękuję czytałem to wszystko i zbaraniałem auto ożyło po wymianie filtra paliwa 123 ogień 4 mcsf ale pojawił się problem ciśnienia doładowania teraz skasowane błąd wyskoczył ale muszę się wstrzymać do jutra czy to znowu spadek ciś na magistrali czy ciśnienie turbo czujnik wyczyściłem był straszny syf

Polecam pierwszą stronę podwieszonego tematu MCSF

Drogi Maćku widze że jesteś fachowcem jeśli chodzi o AR w mojej 147 1,9jtd ostatnio zapala się mcsf na 4-5 biegu po agresywnym dodaniu gazu przy małej prędkości i wchodzi w tryb awaryjny reset następuje po zatrzymaniu wyłączeniu silnika dodatkowo czasami ciężko pali niezależnie od temp. silnika ale w te mrozy paliła za 10-14 razem i potem już luz ale mcsf się nie zapalał . a teraz jest i jedno i drugie . Pompa po regeneracji egr wyczyszczony przepustnica też była również nieszczelność przy chłodniczce pod termostatem po jego wymianie uciekały na łączeniu spaliny. Po podłączeniu wyrzuca błąd spadek ciśnienia na magistrali oprócz tego podczas jazdy na niższych biegach przy ostrym przyspieszaniu czuć jakby w pewnym momencie turbina zatrzymała doładowanie i za moment rwie dalej. AR trochę mocno dymi na czarno podczas ostrej jazdy na 2-3 biegu. I co to za zagadka czy to może być np filtr paliwa , jakiś czujnik czy np wtryski ?

Bez odsłuchania to cięzko diagnozowac - jedź do ASO jest na gwarancji

Witam, mam pytanie dotyczace giulietty 1.4 120km. W trakcie dynamicznego wciskania jak i puszczania pedalu gazu z okolic silnika dochodzi metaliczny dzwiek, dzieje sie to w trybie n jak i d. Dawniej te dzwieki wydobywaly sie powyzej 2.5 tys obrotow a teraz juz caly czas.. Czym to jest spowodowane, czy jest to normalne czy mam sie juz martwic. Pozdrawiam Wojtek

Tak może to powodowac