Te grzybki, to takie zaworki, jak silnik pracuje i ssie powietrze są wciągane i zamykają otwór. po zgaszeniu silnika, pod cięzarem własnym opadają odsłaniając otwory. Prawdopodobnie jest to po to, gdyby do puchy dostała się woda, mogła z niej wypłynąć.
To u mnie ich brak i przez to jest świergot. A na biegu jałowym czuć wyraźnie, że powietrze przez nie ucieka na zewnątrz, nie wiem jak przy obciążeniu silnika. Muszę coś wynaleźć w miejsce tych grzybków.
Dodano po 28 minutes:
Znalazłem coś takiego, te grzybki to pewnie coś podobnego?
nazywa się to zaworek odwaniający, co jednocześnie potwierdza przeznaczenie otworów i grzybków, także teraz tylko znaleźć coś takiego w miniwersji żeby pasowało do obudowy filtra
Ostatnio edytowane przez Randall ; 02-04-2014 o 23:10 Powód: Dodano
mówicie o tych dwóch otworkach w dolnej pokrywie obudowy filtra co ja odkręcamy żeby wymienić filtr ?
dziwne - wymieniałem filtry już w kilki 159 i w żadnej grzybków nie widziałem. Zawsze te otworki były od tak sobie. Musze to u siebie jeszcze spr
Sorry za odkopywanie tematu, ale to pierwsze do czego kieruje Google. Chciałem jedynie dopytać jakich wkrętów mogę użyć jako zamienniki dla oryginalnych, gdyż moje już całkowicie przerdzewiały i przy następnej wymianie filtra chciałbym mieć gotowe nowe, pasujące wkręty.