Korzystam z usług ItalAuto w Katowicach, ul. Rozdzieńskiego, diagnostykę, kalibrację i naprawy raczej ogarniają, ale jeśli chodzi o pełna regenerację aktuatora to tego nie robią - pytałem.
Korzystam z usług ItalAuto w Katowicach, ul. Rozdzieńskiego, diagnostykę, kalibrację i naprawy raczej ogarniają, ale jeśli chodzi o pełna regenerację aktuatora to tego nie robią - pytałem.
Mogę ci zerknąć na to jak chcesz
Zapraszam na priv,
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
JTD,TWIN SPARK,V6
Miernik grubości lakieru Fe/Al
Naprawa wariatora faz
Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
Informacje i możliwości-PW
myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
Naprawa Turbo
http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW
Czy ktoś może podać lub powiedzieć gdzie znajdę dane dotyczące Alfa Romeo 156 skrzyni Selespeed?
Chodzi mi o parametry jakie powinny być prawidłowe? Mam kabel i multiecuscan. Jak by ktoś był tak miły i sprawdził mój log. Jakie ciśnienie powinno być?
Miałem taką sytuację:
- ostatnio pompka po otwarciu drzwi długo pracowała, mogłem wsiąść zamknąć drzwi, zapiąć pas i ruszyć za stacyjkę i nadal nie szło odpalić, jeszcze chwile musiałem czekać
- kilka dni temu auto zrzuciło na luz i przestało zmieniać biegi
- podłączyłem kabel zrobiłem test pompki i cisza ale przekaźnik chyba chodził (nie pamiętam bo to była nerwowa sytuacja), u mnie przekaźnik jest pod schowkiem pasażera
- zaholowałem go do szwagra pogrzebałem przy bezpiecznikach przy aku, tam są dwa odpowiedzialne za selespeed i pompka zaczęła działać
- postanowiłem więc jechać do domu 25 km, ruszyłem wyjechałem na trasę i na drugim biegu skrzynia przestała funkcjonować jechałem tak ok 500m i nagle wszystko wróciło normy skrzynia zaczęła chodzić i zmieniać biegi
- w domu wziąłem wszystkie bezpieczniki koło aku nasmarowałem smarem miedzianym w sprayu
- auto cały czas działa
- pompka chodzi o wiele krócej przy otwarciu drzwi tak jakby się unormowało wszystko
- zauważyłem, że oleju w skrzyni mam poniżej min już zamówiłem buteleczkę i czekam na nią
- błąd jaki komputer pokazał to P1772- Diagnoza niskiego ciśnienia
- samochód teraz zmienia biegi bez problemy
- Może mi ktoś wyjaśnić zasadę działania selespeed?
- czy pompka może się nie uruchamiać gdy jest za mało oleju bądź jest zapowietrzony układ (odpowietrzyłem go multiecuscanem)?
- gdzie szukać przyczyny?
Odświeżę temat[emoji846]
Mam taką Deltę 1.6jtdm z selespeedem.
Wszystko było ok dopóki nie wsadziłem do niej łap [emoji1787]
Mianowicie zachciało mi się zrobić kalibrację skrzyni MESEM.
Po tym zabiegu skrzynia działa tylko na 1 i R oraz wywala błąd P0856 .
Jakieś sugestie?[emoji16]
Pomocy [emoji16]
Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka
Naprawione,trzeba było skasować wszystkie ustawienia,skalibrować sprzęgło a na koniec dokonać całkowitej kalibracji.
Podziękowania dla admina Piotriixa za pomoc i materiały.[emoji108]
Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka