Ostatnio tak po konsultacji z Wojtkiem z atchoil.pl. wczesniej lalem jaki akurat miałem raz 9100 innym razem 9200v2, leje do wszystkich aut obecnych i poprzednichNapisał Chacal
Ostatnio tak po konsultacji z Wojtkiem z atchoil.pl. wczesniej lalem jaki akurat miałem raz 9100 innym razem 9200v2, leje do wszystkich aut obecnych i poprzednich
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ja konsultowałem z forumowym kolega toma. jego sklep to czarnepaliwo.pl . Biorę też u niego filtry oleju amsoil i dodatki archoil do oleju, ten sam zestaw co epsonix.
Ostatnio edytowane przez bronek90 ; 25-02-2024 o 19:40
Dzięki, napewno napisze do niego i chłopaków na oilclubie i zobaczę co doradzą.
To zależy czy czy auto ma GPF czy nie. Jeżeli jest, to kolega Toma radzi Ravenol 5W30 DXG, ze względu na niższą popiołowość niż Amsoil. Leję DXG i jestem bardzo zadowolony. Dolewka oleju do poziomu 5,4 l też dużo pomaga. Ktoś już o tym pisał tu na forum.
Ale mówisz o 5.4l na mesie czy 5.4 fizycznie? U mnie wlane 5.2l a pokazuje 5.05l.
Widziałem badanie labo DXG i amsoila i to są bliźniacze oleje praktycznie jakby ktoś rozważał zakup któregoś z tych.
Ostatnio edytowane przez lisu7 ; 06-03-2024 o 16:32
Mam bez gpf, stąd amsoil
Po wymianie oleju w ASO dolewam 200 ml. Zwykle wychodzi to fizycznie ok. 5,4 l w całości. MESem nie sprawdzałem.
Najważniejsze jest to , aby jeszcze tą wymianę oleju zrobić prawidłowo
1. WYMIENIAMY OLEJ
2. ZMIENIAMY W MESa - "Oil change"
3. NIE ZAPOMINAMY O sekcji/komponencie "Engine"
mes ma j.polski
To nie są bliźniacze oleje i nie w każdej aplikacji można stosować je zamiennie.
Cieszę się, że ktoś to zapamiętał, bo dostaję wiele wiadomości od czytelników forum, którym ta kwestia umyka.
2.0 GME bez GPF Amsoil Signature Series 5w30 / Ravenol DXG 5w30
2.0 GME z GPF Ravenol DXG 5w30
Jeśli ktoś natomiast nie wie, nie rozumie, nie chce tracić czasu na rozmyślanie to najlepszym rozwiązaniem jest trzymanie się rekomendacji z instrukcji obsługi tj. 0w30 Fiat 9.55535-GS1 np. Ravenol FES 0w30.
Do olejów o wysokiej lepkości jestem sceptyczny z uwagi na zimny rozruch silnika. Wspomniane Liqui Moly 5w50 ma w temp. 40'C niemal dwukrotnie wyższą lepkość kinematyczną niż proponowany przeze mnie Ravenol DXG 5w30. Oleju silnikowego nie można rozpatrywać tylko z punktu widzenia jazdy pełnym gazem.
Mam sprawdzone, że przy odkręconej na przynajmniej godzinę śrubie spustowej wchodzi 5,35 l do poziomu maksimum.
Tu jest moim zdaniem sedno sprawy. Niejednokrotnie jest tak, że olej wymienia jakiś znajomy mechanik. Nie ma właściwego interfejsu, nie ma w ogóle świadomości, że są jakieś procedury do przeprowadzenia etc.Najważniejsze jest to , aby jeszcze tą wymianę oleju zrobić prawidłowo
1. WYMIENIAMY OLEJ
2. ZMIENIAMY W MESa - "Oil change"
3. NIE ZAPOMINAMY O sekcji/komponencie "Engine"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
